[Zio Erwin]

Facendo dei confronti con BMW, anche perche per gli altri non c'è storia, le differenza progettuali e qualitative sono notevoli.
E parte l'erogazione del motore che è la prima cosa che si nota e il comfort che sono scelte di marketing, ci sono differenza di qualità effettive e percepite a livello di componenti.
L'impianto elettrico di KTM se lo avessero progettato in BMW avrebbero fustigato al Welt il progettista.
Le plastiche sono poco rifinite, bave, giunzioni, risucchi che farebbero scartare l'80% della produzione in BMW, verniciature, fusioni, viti, inquivocabilmente denotano il DNA fuoristradistico.
Certo, tutto funziona ma per un occhio attento sono finiture grossolane.
Però costano molto meno di BMW e quindi la cosa ha un senso...
Ma ho visto già dei miglioramenti ed ogni nuovo progetto si notano le differenze rispetto al passato.
La 790 è bassa....cazzo l'hanno capita....però costa uno stonfo....e quel serbatoio non mi va giù....
Potrebbero vendere molto di più ma come marketing sono messi male...