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Originariamente inviata da bigzana
boh, la sensazione è stata proprio che fossero corti ed il motore girasse troppo.
forse è perchè ero abituato alla CT che a quelle velocità girava più bassa.
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la CT ha piu' cilindrata ed era giustamente rapportata piu' lunga. Considera anche l'impressione acustica data da un motore in linea rispetto a un V4 che suona un po' come un bicilindrico. Se tu senti una ferrari 12 cilindri al minimo al semaforo ti sembra che abbia il minimo altissimo, invece ronfa a 1000-1200 giri esattamente come una auto a 4 cilindri, ma la successione degl scoppi molto piu' fitta origina la sensazione acustica che frulli altissima.