Allora.
Cavetteria attorno allo sterzo.
Accendi il motore..poi al minimo gira lo sterzo a battuta a destra e a sinistra.
Se si spegne i cavi sono quasi tranciati.
Connettori della benzina. Che siano in ferro e non in plastica.
Poi scatola della coppia conica. Solleva la cuffia e nota se cè olio polvere sporco morchia.
Poi marcia dentro e con le mani a 9.15 sulla ruota posteriore controlla che non abbia gioco.
Cinghia dei servizi allenatore.
Non mi viene in mente altro.
__________________
tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
|