Con le moto odierne diventa sempre piu’ difficile capire cosa succede
Intendo dire che con:
ABS
Cornering ABS
Controllo trazione
Frenata combinata (soprattutto questa, non ho mai capito quando interviene e l’intensita’ dell’intervento)
Io mi sono convinto a non voler capire cosa succede quando guido con la mia s1000r
Ha un limite talmente alto che non mi ci avvicino neanche un po’, che faccia lei.
Cioe’, lascio perdere, e’ la debacle della vecchia scuola.....
Meglio cosi’, mi ricordo cosa era la r1100rs 25 anni fa, rigida, sul bagnato slittava la gomma dietro anche in accelerazione sul dritto, in frenata si bloccava il posteriore, difficile mentre ora e’ tutto piu’ semplice ma soprattutto piu’ sicuro
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