GIGID sono pienamente d'accordo col #502 quando spieghi che sono gusti, e non voglio essere frainteso con l'espressione "La prova di ripresa in 6° marcia continuo a dire che serviva 100 anni fa
Oggi serve a quelli di 100 anni fa" detta nel mio messaggio precedente perché un tempo quella prova si usava per esprimere la forza nel motore nel rapporto più lungo ma col tempo molti motori hanno adottato la 6 lunga, overdrive.
Quindi fare questa prova non ha lo stesso senso oggi
Resta vero quello che dici, chi ama il boxer non è interessato all'allungo (o è più interessato ai bassi-bassissimi), come chi sceglie il multistrada difficilmente si lamenta se scalcia un po' ma si gode l'allungo imperioso e forte che esprime
Gusti differenti per moto con indole differente
Quando dici "piuttosto che sapere a priori che il motore non ce la fa" però secondo me sbagli
Non è che il motore non ce la fa
E' fatto per girare liscio in un altro range, e usi il cambio apposta (o dovresti)
Comunque sei innamoratissimo del boxer e l'importante è che ti godi la nuova moto in arrivo
Grazie per il "ragazzino educato"
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Ninja 400
Ormai ex K1600 GT
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