No, per me non sono affatto fastidiose.
Beh dai, a 5000 giri non c’è bisogno di stare attaccati al manubrio. Si, spinge ma... è tutto divertimento
Io direi che a 8000 bisogna cominciare ad attaccarsi al manubrio e guardare bene la strada.
Ma la parte più divertente arriva prima per me.
Non guido MAI con il coltello tra i denti. Però se i cv e coppia mi piace sentirli come si deve.
La moto è settanta in Touring con motore High e sospensioni 1 tacca sul morbido (che poi sono ben durette se si ruota il gas). Controllo di trazione su 3 (il minimo sindacale per non andare su modalità off) dove Ducati dice “si manifesta la derapata”, il DWC sta a 0 perché la voglio sentire come si deve. Ad 1 alza la ruota di soli pochi cm per poi sentire il taglio.
Quindi la uso a motore pieno. Penso che mai vedrà i 100cv di Urban (inutili anche sotto la pioggia se usi il TC), infatti l’ho impostato a massima performance ma Medium (158cv morbidi). Enduro per ora è un settaggio nascosto. Se mi capiterà di trovare un terreno tipo Australia ci farò un pensiero.