prendere la patente moto .....
 

abbiate pazienza, io non l'ho mai presa.....:cool:

mio fratello paolo (che e' anche qui su qde) mi dice che la figlia per l'esame patente deve saper mettere in moto a pedivella e mettere la moto sul cavalletto centrale.

Mi chiedo se c'e' sempre stata questa norma, mi sembrano abbastanza assurde entrambe le prove, perlomeno totalmente anacronistiche.

Io ormai sono vecchio, e l'ho presa nel 1997, ma avviamento a pedivella nel test non ci stava.
Metterla sul centrale potrebbe avere un senso, così come lo sono tutte le figure da fare a bassa velocità.

Ammetto... è passato qualche anno. :lol:

Quando feci l'esame fui l'unico che si presentò con la moto.
Tutti vespa con le marce.

Uguale io che ho fatto la teoria verso l'86 e qualche anno dopo l'esame pratico per espatriare: niente pedivella o cavalletti.

Mio figlio l'ha fatto da poco più di un anno, con la sua moto che non ha pedivella ne cavalletto centrale.
Gli hanno fatto un paio di domande di conoscenza del mezzo tipo dove è il serbatoio olio freno posteriore, come controlli la catena, cose così.
Credo per le patenti superiori la facciano anche spostare a mano (per la serie almeno sappiti togliere dalle scatole)

Io feci la A1 all'epoca appena introdotta.

Esame pratico con figura dell'8, ponticello, freno posteriore, freno anteriore (fermandosi nei punti segnati a terra), poi ci hanno fatto fare il giro dell'isolato con istruttore che guardava da una macchina. Pace.

Quando feci l'esame della patente auto, mi fecero due domande integrative al posto del quiz (cannai la prima prova :lol: ) e poi esame pratico.

Da rapida ricerca online non sembrerebbe ci sia questa cosa della pedivella.

la sta facendo il figlio grande... ha da poco la B e fa la A 35Kw mai sentito nulla di queste prove

e intanto che non ha la patente mi godo io il kawazuki preso apposta per lui

fatta due anni fa alla figlia. Niente di tutto questo.

Domande sulla conoscenza del mezzo, frecce, luci, clacson, ecc ecc,
Piccola domandina su tempi per la revisione dei mezzi. Poi le prove pratiche.

(mia figlia aveva gia' la patente B)

anche io, fatta fare 3 anni fa. nulla di tutto questo. prova ridicola, quattro birilli, due cavolate prima di partire per il test.

Cosa hai preso?

Sto guardando Versis 650 e sto valutando Vstrom (ma senza guardarla che non riesco) :lol:

A me toglieranno la patente, non so mettere la moto sul cavalletto centrale, si tratta si S1000XR…..
Non ci penso proprio a sforzarmi per un’attività inutile, comunque hanno fatto fatica anche 2 amici che posseggono moto dotate a loro volta di cavalletto centrale.
Non vorrei avere comportamenti in contrasto con gli interventi chirurgici subiti.
Ps, erano 32 anni che non avevo più moto col cavalletto centrale.

Una er-6n usata, che va molto bene

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Presa patente D all'epoca della guerra punica e non saprei dire , mi sembra assurdo ma in ITALIA tutto è possibile :dontknow::toothy2:

indago con mio fratello

a meno che in scuola guida non usino un rudere da enduro di 30 non saprei cosa c'entri l'avviamento a pedivella, se la fai da privatista e hai una moto (come ormai sono il 99,9999999) senza cosa fai torni a casa perchè non possono testare tale prova?
Ormai non sanno più cosa fare per complicare le cose, come già ho detto ci sono troppi inutili impiegati ammortizzatori sociali al quale trovare qualcosa da fare tipo inventarsi regole ad minchiam
Piuttosto che ti insegnino ad usare il keyless che la prima volta manco sapevo accendere la r1250r che mi fecero provare

Stessa modalità che feci io, con la differenza che non ci fecero fare il giro in strada perchè avevamo già tutti la patente della macchina e per l'esaminatore era a posto così.

Mi ricordo che nel gruppo c'era una ragazza con un Monster 600 (quello prima versione) che non riusciva a fare l'8. Era proprio tecnicamente imposibilitata, troppo poco sterzo, e infatti al terzo tentativo fallito l'esaminatore le ha detto di passare oltre.

La questione della pedivella è un fake (anche perché oggi come oggi praticamente nessuna moto ce l'ha) mentre invece è vero che l'esaminatore può chiedere di mettere la moto sul cavalletto infatti già dal 2013 :

La buona riuscita dell'esame comincia a motore spento: tanto per cominciare, l'aspirante motociclista deve sapere indossare e allacciare nel modo giusto il casco. Poi, gli verrà chiesto di controllare l'efficienza del veicolo, con una domanda a caso su condizione dei pneumatici, freni, sterzo, interruttore d'emergenza, catena di trasmissione, livelli, catarifrangenti, indicatori di direzione e dispositivi di segnalazione acustica. Fatto questo, l'esaminatore può richiedere di mettere e togliere il motociclo dal cavalletto (centrale e laterale) senza l'ausilio del motore, stando in piedi a fianco del veicolo.

Da noi ci fu la scenetta perchè l'esaminatore non è munito di veicolo e doveva essere portato in giro da qualcuno (parenti dei ragazzini che facevano l'esame) e nessuno se lo voleva caricare :lol:


Io ero arrivato all'esame da solo, in moto, e stavo li a fumare e mi godevo la scenetta.
Dopo 10 minuti è salito su una macchina e ci hanno fatto fare 'sto giro.


Ripeto: come la figura dell'8 serve a capire se sei in grado di manovrare la moto a basse velocità e lavorare bene con la frizione, ha senso che ti chiedano di metterla sul centrale, devi avere padronanza del mezzo. Non la trovo una cosa così fuori dal mondo.


Fatevi un giro in qualsiasi ritrovo di motociclisti e guardate come arriva la gente per parcheggiare :lol:


Nonostante sia fake, per la pedivella non passerei l'esame manco a calci :evil4:

Non riesco mai a far partire il DRZ con la pedivella e, ancora peggio, in garage adesso c'è un Norton 650 d'epoca e il proprietario (70 anni e passa) lo fa partire quasi tranquillamente... io delle figure di merda colossali invece :lol:

Mio zio ed io fummo i primi in prov. di Cuneo a sostenere l'esame pratico per espatriare

Motociclismo alla mano dicevamo all'esaminatore come disporre i birilli nel piazzale

Anche mio figlio ha fatto la A2 lo scorso anno ...

Proverò a chiedergli ma non ricordo mi avesse accennato a cavalletti o pedivelle ...

Però in effetti mi pare mi avesse accennato a qualche altra domanda o richiesta "anacronistica" ...

Proverò a indagare ...

indagato con mio fratello, se vorra' intervenire....pare che il tutto sia legato al rudere della scuola guida. E' una honda cb125 anni 70, col laterale rotto e asportato, e avviamento a pedale. Io ho detto se non puo' fare l'esame con la voge nuova fiammante che ha in box e pare di no. Restano aperte le questioni che:
1) se a pedivella non parte ti bocciano?
2) se ti sdrai mentre metti sul cavalletto o scendi ti bocciano?

la domanda 2 non e' peregrina. Sulle moto grosse io scendo sempre dopo aver aperto il laterale, per non trovarmi a dover reggere la moto mentre scendo e quindi ho una sola gamba e sto scavalcando. Idem a salire. Provate su una moto grossa a salire e scendere senza aprire il laterale e appoggiarla, non e' uno scherzo.

resta anche che secondo me e' responsabilita' della scuola guida , se non e' consentito usare un mezzo tuo, dartene uno in ordine e che corrisponda alla omologazione.
Moto col solo centrale sono finite di esistere negli anni 70....mi ricordo alcune laverda, penso che ci volesse hulk a metterle sul centrale, anche perche' per la frizione ci voleva maciste...

Non so siano cambiate le regole (possibilissimo visti gli anni) ma io ho fatto l'esame con la mia moto, alla motorizzazione.

Tra gli altri che facevano l'esame c'erano un paio da scuola guida.

Se il mezzo è regolare dovresti poter fare l'esame.
Secondo me è la scuola guida che insiste a farti fare l'esame con il mezzo loro per una questione di abitudine, responsabilità loro.

Mi sarei fatto due domande il momento in cui tiravano fuori il CB anni 70 con i pezzi rotti quando vai a fare il corso...

ricordo di aver letto che in giappone l'esame per la patente maximoto, molto difficile, richiedeva che il candidato sapesse coricare e rialzare la moto da terra

beh, pure l'asse di equilibrio. Non e' un caso se hanno delle 250-400 ipersofisticate, nessuno riesce a prendere la patente per le grosse

mi astengo dal commentare che è meglio