4, 8, 12, 16, 24 dicembre
 

In questo mese di ricorrenze farlocche
Una ricorrenza che ha lasciato il segno


https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...73e8b67326.jpg

Inviato dal mio SM-A202F utilizzando Tapatalk

A quando quello dell’olio motore?

Santo Spillo e Santo Polverizzatore quando ricorrono?

Sì ma S. Dell’Orto o il Santo Bing (visto il forum…)?

i giovani non capiranno [emoji6]

La ricorrenza del mio primo dellorto è stata a settembre la mia Gilera montava il 14/9 :eek:

e dei 19 ??...sui tuboni ??


PHBG

Dei 24 sui vesponi?

Quante emozioni, quanti santi del calendario, quante soddisfazioni.
E per me la storia continua, tra dell'orto e Bing il lavoro non manca.

Io il 20 … che al confronto del 19 era due volte … e fregavo i caballero 6 marce con il mio Beta 5 marce


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Proprio così, appena fatto vedere il post a mio figlio sedicenne, fresco possessore di 125, non ha la più pallida idea di cosa si sta parlando.

Poi io ho aggiunto il carico con San Gigleur !




Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

Dellorto PHBH 28 sul Caballero super 6M
Il problema era fermarsi !!!!

Oh cavolo … io già in il 20 dovevo tenerlo sempre su di giri … non oso immaginare con il 28 cosa dovesse essere … una sorta di Kawa 3 cilindri due tempi !!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Quello si festeggia il 15/40

Inviato dal mio SM-A202F utilizzando Tapatalk

E Santa Lima sui travasi...

E il collettore ormai trasparente a forza di lucidarlo ossessivamente

si usava il 19 perche' aveva il corpo piccolo e i vigili meno sgamati non lo vedevano, il 20 era il piu' piccolo della serie grossa e si vedeva lontano un miglio.
Io sul mio 50 alla fine avevo un 27, appena chiudevi il gas si spegneva.
SUl kawa mach3 avevo 3 carburatori da 28 di serie che considerato ogni cilindro da 166 cc non erano esagerati.

Da ragazzo ero il "preparatore" del quartiere.
Prima specialità: punta da 15 nei 14/12 (levavo anche, nella mia ignorantità, un pezzetto di tubicino in ottone che sporgeva in alto), getti nuovi, filtro nuovo e via andare.
La cosa più "bella" che feci fu un' espansione (pure minimamente silenziata) dentro la marmitta originale di un SI piaggio...
Poi scoprii le donne, ma più tardi ;)

Pare...che qualcuno ancora ci smanetti sopra...[emoji6]

Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk

anche io da ragazzo ero riferimento del quartiere. Ho avuto il privilegio di avere un garage personale fin dai 10 anni di eta', e facevamo e disfavamo biciclette, credo di avere "inventato" la mtb montando su una bici da uomo le pedivelle di una bici da bambino con la corona piccolina e rapporti quindi cortissimi. In breve nel mio box c'erano almeno 10-15 bici intere poche, a pezzi tante, quando volevamo fare un raid ne costruivamo quante necessarie e via, senza freni , ovviamente, si frenava con le superga e la suola sulla gomma.
Inutile dire che il "trapasso" alle moto a 14 anni fu naturale. A 16 anni costruita la prima moto , e anche li' mediamente 5-6 50ini permanentemente nel box, mie e di amici, a vai di flessibile...carburatori ne avevo una cassetta piena.
Ho ancora una morsa girevole di ghisa marcata USSR, compratami da mio padre , roba sovietica estremamente grossolana ma indistruttibile. E la mia prima serie di chiavi beta, ormai di oltre 50 anni.

spezzo una lancia per i carburatori a vaschetta laterale, sebbene gia' fuori moda quando avevo 14 anni, avevano il pregio che con qualunque inclinazioni li montavi la vaschetta poteva essere messa in verticale. E se avevi probleemi di emulsione carburante con le vibrazioni (tipici dei bing sui 2 T) potevi persino separare la vaschetta e montarla elasticamente sul telaio staccata dal carburatore.

https://www.italiaonroad.it/2017/06/...etta-separata/

io sono tuttora devoto a San Dellorto...i monumentali VHSB34 della RD mi fanno compagnia da quasi 20 anni

Da ignorante autodidatta... da sempre...mi sono chiesto perché il carburatore a membrana non trova applicazione al di fuori delle motoseghe...

Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk

cosa intendi per "carburatori a membrana"?... se son quelli a depressione sono stati in auge per vent'anni prima dell'arrivo dell'iniezione...

A membrana è la loro definizione, comunque si lavorano per depressione.

Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk