olio forcella f 850 GSA
 

ciao a tutti,

vorrei cambiare l'olio delle forcelle del mio f 850 gs adventure.
I siti BMW online riportano valori diversi ( Type 2 o 4) con viscosità da 5 a 15 SAE.

qualcuno sa quale è la viscosità giusta?

E' una operazione standard o c'è qualcosa da sapere?

grazie
Sergio

.....a questo punto , visto lo scarso riscontro nonostante le oltre 6000 visite, provero' da solo con vari tipi di olio.

Comincerò dal toscano ( quello che pizzica), per poi passare al ligure( fruttato e profumato) per finire al siciliano ( ricco e corposo)
In merito alla gradazione SAE usero' solo olio EVO;);););)

Auguri a tutti:partyman::wave:

Anche quello del lago di Garda non è male.Di olio intendo.
Battute a parte;
la tua moto ha montato nel tempo due tipi di forcelle, se non mi sbaglio, Marzocchi diam.45 mm e Wp diam. 43 mm.
Ora,le forcelle,di qualunque marca e tipo dovrebbero funzionare con olio sae 5,o meglio 22-25 Cst.
Le Marzocchi da 45 per il tipo di idraulica in essere sopportano anche il sae 15 (anche se l'ideale ....) le WP invece chiederebbero il sae 5.
Nel caso di WP se il risultato a livello idraulico non fosse soddisfacente, si può intervenire sulla taratura idraulica e adeguarlo alle proprie esigenze senza problemi.
Con le Marzocchi la cosa è si fattibile ma molto più complicata.
Buon Anno a tutti.

Grazie Giacomo:D:D:D

la mia monta una showa da 43 non regolabile. Stavo per buttarmi sull'acquisto di una Misano evo plus ma poi ho pensato che sono soldi che non rivedrei mai in una eventuale vendita e quindi sto optando per una semplice sostituzione dell'olio unita ad una revisione.
Da li la richiesta sul tipo di olio da usare ( anche da parte del revisionatore) dato che BMW non è chiara al riguardo.

Grazie ancora e auguri!

Non metterei mai un sae 5 nella forcella, dopo qualche mese ce l'avresti completamente sfrenata

@Roybatty
ognuno le sue idee nella vita.
Importante è essere convinti e avere dei riscontri di riferimento.

Non mi risulta montasse Showa quel modello,però può essere.

Potresti provare a "misurare" l' olio attuale che gradazione ha per poi comprarne uno simile se la forcella ti è parsa fin ora ben tarata.

Mi sa che la smonto e la porto direttamente al centro ohlins e gliela faccio revisionare. A telefono mi hanno chiesto 250/300 euro

Soluzioni diametralmente opposte.......passi dal fai da te al centro specializzato che per quanto lo sia, non penso che possa sapere che olio montasse di serie se non cercare di "imitare" l' olio originale.
Non essendo poi una forcella con regolazioni, così come te la consegnano, così te la tieni.......

A volte bisognerebbe ascoltare i consigli di chi ha lunga esperienza dimostrata e nota :-|