Cambio bloccato, richiesta folle
 

Buongiorno a tutti.
Ho una R1200R del 2011 con circa 100mila km. Sabato una sgasata a vuoto il cambio che non entra. Poi dopo diversi tentativi si blocca il 3a marcia . Tutti i meccanici chiusi. Abito a Napoli . Ne trovo uno che sta ai Camaldolilli e che dalle recensioni mo sembra affidabile così ok terza piano piano ci arrivo e spiego l’accaduto. Oggi mi chiama e mi parla che con ogni probabilità si sono rotte le leve di sgancio tra la frizione e il cambio (la frizione mi sembra andare bene perché quando la premo la moto era non frizionata ) ma il problema è che per fare tutto bisogna togliere il motore e aprire tutto. Morale della favola 1500 euro !!!!! Di cui capisco i ricambi varranno non più di 500 euro. Sono perplesso. Qualcuno ha avuto esperienza? Io credo che per una moto che può valere oggi non più di 3500/4000 sia una follia spendere 1500 euro. Aiutooo


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normale amministrazione, se dovevi rifare solamente la frizione per usura spendevi poco meno purtroppo i boxer ad aria son fatti così sta a te decidere se ne vale la pena o liberartene.
Puoi provare a trovare qualcuno che tifa risparmiare qualcosina ma siamo lì

Ci vanno via un sacco di ore.
La manodopera è uguale ad una nuova non centra il valore del mezzo

Se deve tirare giù il cambio e aprirlo...non ti sta rapinando.
A quel punto però fai anche frizione e paraoli.
Valuta anche un cambio usato.

Se vedi come devono "sventrare" la moto per raggiungere cambi e frizione ti rendo conto che è un lavoro davvero serio.

La manodopera è onerosa perché sono interventi molto importanti, il cambio sopratutto, poi anche la frizione seppur composta dai dischi è dalla campana, però bisogna smontare mezza moto. Se sei affezionato alla moto perché ti ha portato in giro per l'europa allora non puoi abbandonarla.

Va smontato i serbatoio, sollevato il telaietto posteriore...smontato il gruppo cambio, già solo i paraoli frizione sono rognosissimi (perché delicatissimi) e necessitano di uno "strumento" apposito per metterli in sede...

Ore di lavoro, se tutto va liscio.

È una rogna, ma il costo è commisurato, il fatto che la moto sia vecchia e non valga molto non cambia l'entità del lavoro del meccanico, anzi...



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