Scampanellio bassi regimi
 

Buongiorno a tutti, ultimamente nel mio GS 1250 ADV con poco più di 20k km noto uno scampanellio (non saprei descriverlo meglio) in ripresi da bassi o bassissimi giri. Prima lo notavo raramente, nell'ultimo giro fatto lo faceva sempre. Scampanellio che passati i 3000-3500 giri sparisce. Normale?

Direi più tazzine di caffè che sbattono tra di loro, vero?

E' una delle migliori caratteristiche del gs......:lol::lol::lol:

E comunque credo ci sia un'altra discussione a tal proposito...

Battito in testa, usa benzina 98 ottani. Col caldo aumenta il battito

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Tutte le volte che ho provato il 1250 l ho avvertito .

La mia 2019 lo faceva sulla 2022 non lo noto più.


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Si Nico direi che tazzine di caffè che sbattono rende bene l'idea. La mia è un 2019...mi preoccupo o me ne frego allegramente?

Ma il problema sui primi modelli 1250 non è il tendi catena?

https://www.quellidellelica.com/vbfo...php?p=10898713


https://www.quellidellelica.com/vbfo...php?p=10840778

https://www.quellidellelica.com/vbfo...php?p=10099903

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Se lo fa con marce basse potrebbe appunto essere il tendicatena.

io ho un 2019 comprata nel 2019... caratteristica costante. Se insisti aprendo a bassa velocità con marcia un pò troppo alta, scampanella battendo in testa. Se non è esagerato è normale.. basta scalare..:)
direi che puoi fregartene allegramente

Dicono che sia la fasatura variabile che entra in funzione proprio a quel regime
La mia RS del 2023 lo fa sin dall'inizio.

Non è vero! Lo fanno anche i modelli ad aria. Andrebbe ritardato ma non si può. L'unica cosa è la benzina a 98/100 ottani

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Ma la.benzina 98 100 ottani andrebbe usata.in estate .non adesso.[emoji33]
In estate con 30.35.gradi il.gs.da.problemi riducibili utilizzando benzina ad elevato numero di ottani
Ma dover utilizzarla.in.aprile questa mi è nuova.


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Quindi hai provato GS 1250.di anni diversi e il problema lo hai sempre.percepito.?
Anche i 1250.del.2022.2023 hanno questa Caratteristica ?
Non sono ancora riusciti a eliminarla.?

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Anche a me verrebbe da dire che sia proprio nel punto in cui varia la fasatura. Seppur poco percettibile si sente il momento in cui entra e lì fa lo scampanellio. Comunque non me ne volevo fare un cruccio, se è abbastanza normale e non crea problemi amen!

Concordo … tazzine di caffè che sbattono “scampanellio” aprendo il gas se non ricordo male a bassi regimi e poco sopra. Nulla di cui assolutamente preoccuparsi

La 2019 lo faceva la 2022 mai sentito.

Diverso il discorso catena per la quale c’è effettivamente stato un intervento per mettere il nuovo tenditore con il dado più grosso fatto anche sulla mia 2019 in officina
Ma lì erano colpi più secchi e diversi.
L’intervento ha parzialmente risolto ma non del tutto.


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Io ho chiesto in officina se fosse il caso di aggiornare il tendicatena. Mi hanno risposto, direi anche giustamente, che dipende da quanto è lasca la catena. Quindi direi che dipende da caso a caso giusto? Oppure vi risulta che sia un aggiornamento da fare a prescindere? Solo il cilindro di sx mi sembra di aver capito, giusto?

Scampanellio bassi regimi
 

Io avevo detto che sentivo molto battiti soprattutto a sinistra riprendendo ai bassissimi e me l’hanno fatto in garanzia.
Operazione abbastanza veloce e che male non fa
Il tenditore che cambiano mi pare proprio sia quello di sinistra


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Direi che puoi stare tranquillo, la 1200 del 2015 lo faceva ugualmente, e la 2021 che ho attualmente stessa cosa.......nel mio caso non è fastidioso....anzi mi piace, sembra far parte del sound ;)

Ti confermo lo scampanellio a bassi regimi che tende a scomparire salendo oppure coperto dal maggiore rumore ...

apprezzato subito su GS1250 del 2019 con 20.000 km, venendo da 1200 ...

inoltre maggior rumore di sferragliamento al minimo,

e un TIC secco ma sempre presente, salendo verso la parte più alta del contagiri


Non so se potrebbe starci una visitina in officina BMW per richiesta sostituzione tendicatena sx

Chi lo ha ottenuto, con quali argomenti?

Maiors uguale alla mia che ha 70000km,

Rientra nelle leggendarie caratteristiche tramutate in pregi.:lol:

MI conforta :confused::mad:

anche la mia 1200 MY15 ha le tazzine di caffè che fanno "cin" a bassi regimi, che sinfonia questo boxer :lol:

Ho avuto 2 x 1200LC, 2014 e 2018

Le tazzine del 1250 sono diverse, proprio di un altro servizio :D

Problema tintinnio al motore GS1250
 

Ho un problema da un po' di tempo che non riesco proprio a identificare.
Parliamo di un GS1250 standard 2019 con 70k km.
Succede all'80% in salita.
Vado tranquillo, poi apro il gas per accelerare, magari per superare o per divertirmi e mentre salgono i giri, sento un tintinnio continuo dal motore. Termina il tintinnio quando i giri diventano più alti.
Non succede quasi mai se apro il gas da un regime già importante di giri.
La cosa che mi stranisce di più è che in piano lo fa meno e in discesa la cosa sparisce quasi del tutto.
É come se fosse legato allo sforzo del motore che certamente é maggiore per accelerare in salita.
Il caldo peggiora parecchio la cosa.
L'olio motore è a livello.
Non ci sono viti o pietre nello scudo del paramotore.
Il fatto che il motore batta in testa non mi ispira perché il rumore è proprio tintinnante e inoltre essere in salita o discesa non dovrebbe fare differenza.

Prima di andare in bmw, qualcuno ha qualche suggerimento su cosa potrei verificare?
Non ho problemi a sbullonare e smontare.
Qualsiasi cosa suggerite, ricordatevi che deve essere compatibile con la faccenda salita-discesa.
Grazie in anticipo.