Caschi, interfono, ed omologazione 22.06: quante incertezze!
 

Ritrovandomi ultimamente i caschi a fine vita, ho iniziato a guardarmi in giro per scegliere i sostituti.
Avendone sentito qualcosa, ho cercato di documentarmi il meglio possibile circa gli effetti dell'avvento della 22.06 sull'abbinamento di caschi ed interfono.
Attualmente, ho due modulari abbinati ad interfono esterno (Midland BTX2 Pro).

Da quel che ho capito, l'omologazione 22.06, oltre ad una serie più severa di test d'impatto sui caschi, impone che parte dell'omologazione valuti gli accessori esterni, che se presenti entrano a far parte del pacchetto omologabile.
Cioè, in soldoni, se il casco prevede la presenza di un interfono, si presentino insieme ai test di omologazione.
Se il casco viene omologato da solo, l'apposizione di un successivo ammenicolo, interfono actioncam criniera pennacchio o corna, facciano decadere le condizioni di omologazione.
Ne conseguirebbe che, un casco con un interfono esterno non omologato con quel casco, sarebbe come non omologato, con le conseguenze previste dal CdS per guida senza casco.

Come per la Bolkestein balneari, pare che ad oggi non ci siano state vere e proprie azioni per recepire la 22.06, nè dai produttori di caschi nè di interfono.

Girando per negozi "specializzati", alla mia richiesta di un casco modulare con interfono integrato omologati 22.06, ho sempre ricevuto risposte stupite, che non ne sanno nulla, che per quanto ne sanno puoi montare gli interfono come vuoi eccetera.
Un negoziante, gentilissimo e interessato peraltro, ha voluto approfondire immediatamente consultando telefonicamente i rispettivi rappresentanti di due marchi top di interfono, dai quali in precedenza non aveva avuto feedback in tal senso.
Il primo ha arruffato una spiegazione che sì, in origine era stato previsto, ma poi quella parte l'avevano tolta dalla 22.06, e che puoi montare quello che vuoi dove vuoi, e che comunque nessuno controlla.
L'altro ha invece ammesso che sì, la previsione è quella, andrebbero solo omologati integrati nel casco, ma che a tutt'oggi non ci sono stati accordi tra i produttori per addivenire a comuni omologazioni, si sta studiando, c'è un limbo, e comunque nessuno controlla.

Ora, deglutendo amaro sul "comunque nessuno controlla":mad:, io vorrei spendere oggi soldi che mi facciano comprare un casco, un interfono, e la peace of mind di andarci in giro.

Voi, cosa ne sapete di questa storia?
Avete affrontato l'argomento, se avete acquistato un casco recentemente?
All'estero, come li vendono i caschi? In Francia, Germania... Inghilterra? Lì segnalano le omologazioni, o nessuno controlla?
Come vi siete regolati, o intendete farlo, se vi serve un casco nuovo dotato di interfono?

Conoscete caschi modulari con interfono integrato OMOLOGATI entrambi insieme? Perchè sui siti non trovo riscontro dell'omologazione dell'interfono, neppure per il principesco Neotec 3 (ma può essermi sfuggito).

Chioso con una considerazione a parte: se vado in negozi specializzati, di qualunque genere di merce, roba grossa o catene, per un acquisto in cui mi serve un consiglio, e scopro che ne sanno meno di me, nulla più mi divide dal minor prezzo online. Poi non lamentiamoci se domani esisterà solo Amazon.:dontknow:

Shuberth c5 con il suo interfono sc2 (sena)


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Pare che in Spagna non sia possibile usare interfoni non omologati col casco, cioè quelli esterni.


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Il codice della strada spagnolo impedisce di avere interfoni esterni al casco e sanziona di brutto ma se è integrato non possono far nulla. :-)


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Me ne rendo conto già scrivendolo che la mia sarà una risposta ignorante, ma le tue considerazioni (giustissime) unite al fatto che ORA nessuno magari controlla (ma un casco dura almeno 5 anni, le forze dell'ordine si attrezzeranno/documenteranno in tal senso) passando per il fatto che di media la nuova normativa ha appesantito i caschi di 2 etti mi hanno fatto propendere per un rpha70 in carbonio con omologazione precedente e amen.

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Ah, ho montato sul casco un btx01 pro, ha 7 anni e va ancora benissimo

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La mia preoccupazione sinceramente è solo a livello assicurativo perché se dovessi indossare un casco non in regola e succedesse qualcosa l’assicurazione potrebbe non coprirmi in caso di bisogno. Le forze dell’ordine ( per quanto di mia conoscenza) possono anche tollerare il fatto che tutto non abbia il casco aggiornato alle ultime disposizioni. Pensa però che è sempre meglio per noi che lo sia e che, oltre a non essere vecchio, non abbia subito urti che riducono/annullano l’efficacia.


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L’aggiornamento del personale della polizia stradale e della radiomobile carabinieri è garantito stiamo tranquilli . :-)


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con l'ultimo casco (X-lite) alla fine ho preso l'interfono specifico e Amen

comunque, già ora diversi produttori di caschi hanno predisposizioni (incavi, passacavi, etc) già predisposti solo per alcuni specifici apparati, facendoli pagare molto più che un apparato "universale".
E' business e useranno la nuova normativa per venderci il casco e l'annesso optional...

Apprendo adesso di questa legge, l'anno scorso ho girato in Spagna per 15 giorni circa, usiamo caschi con l'interfono esterno e nessuno ci ha fermato, forse siamo stati fortunati?

O forse chiudono tutti e 2 gli occhi visto che mi sembra una regola stupida?
Anche perchè mi sfugge la motivazione che autorizzerebbe un conducente di moto ad usare gli interfoni interni piuttosto che quelli esterni, cosa cambia?:mad:

Sicuramente sono tolleranti per gli stranieri, anche perché non c'è una normativa europea ma solo per singolo Stato

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Si Asalm è molto probabile, tuttavia mi piacerebbe sapere la motivazione delle differenze: integrato nel casco posso, fuori dal casco non posso, al momento mi sfugge la motivazione. :mad::mad::mad:

Immagino per problemi di sicurezza, eventuali distacchi dell' interfono dal casco e/o perforazioni dello stesso, vedi purtroppo il caso Michael Schumacher con la GoPro

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In Spagna, come in Italia, è vietato parlare al telefono ( distrarsi dalla guida) e quindi se ti vedono con l’accrocco al casco presumono la potenziale distrazione.


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Si ma se l'accrocco è nel casco al telefono si parla lo stesso e non dirmi che non si vede....per cui....la motivazione che mi dai non regge ;)

Dubitare fa bene, se non convinti, magari leggere qualcosa sull’argomento e approfondire sarebbe meglio. :-)


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@ Nico-Tina
in realtà non proprio, la maggior parte degli interfoni integrati, non sono sporgenti vedi i sena sugli shoei/arai etc
è anche vero però, che shoei XR2 che avevo adocchiato e poi acquistato, ha invece le centraline dell'interfono/batteria dedicato parecchio sporgenti e non capisco come abbiano fatto ad omologarlo, visto che essendo sporgente, evidentemente, non dovrebbe rispettare i parametri di sicurezza
mi sembra un bel casino, per ora
https://www.sena.com/it/product/srl-ext/

In rete non si trova molto sull'argomento e tendenzialmente scarto le dicerie, facebook e altre cose del genere.

Ho trovato questo articolo del codice della strada spagnolo ma a me i dubbi non li chiarisce.:mad:

CIR – Art. 18-2. È vietato guidare e utilizzare cuffie o auricolari collegati a ricevitori o riproduttori di suoni, tranne che durante il corrispondente insegnamento ed esecuzione dei test attitudinali a circuito aperto per l’ottenimento della licenza per guida di motocicli a due ruote quando richiesto dal Regolamento Generale di Autisti.
Durante la guida è proibito l’uso di dispositivi di telefonia mobile e qualsiasi altro mezzo o sistema di comunicazione, tranne quando lo sviluppo della comunicazione avviene senza l’uso di mani, cuffie o strumenti analogo (articolo 11, paragrafo 3, secondo comma, del testo).
Sono esentati da questo divieto gli agenti dell’autorità nell’esercizio di funzioni che sono loro affidate (art. 11.3, terzo comma, del testo).


Boh

ma perchè la sporgenza non rispetterebbe i parametri di sicurezza?

@Nico-Tina perché concentrerebbe l'energia dell'urto in un punto specifico invece che disperderla su tutta la superficie ..

due motivi:
potrebbe impedire che il casco scivoli senza agganciarsi ad elementi esterni che lo farebbero fermare bruscamente, con conseguenze sulla rachide cervicale (si spezza il collo). Motivo per il quale gli Arai hanno quella caratteristica forma tonda e senza spigoli
Evitare che un corpo solido a contatto con la calotta del casco, possa forare la stessa (quello che in teoria è successo Schumacher con la gopro attaccato al casco)

Mi sembrano motivazioni valide, fermo restando che "l'ancoraggio" perlomeno per i miei è abbastanza "fragile", nel senso che in caso di urto sarebbe la prima cosa che perderei......e poi sempre nel mio caso la slitta è adesiva, quindi.... :(

e poi sempre nell'articolo che ho pubblicato non parla di sporgenze, ma generalizza sull'utilizzo di strumenti uditivi, poi la parte che ho messo in grassetto è molto chiara.

Riferimenti a sporgenze o pericoli derivanti dal montaggio di aggeggi sul casco non si fa menzione.

@Nico-Tina sono 2 questioni distinte..

1_ la nuova normativa di omologazione che considera anche gli interfoni esterni..
2_ l'interpretazione che i vari CdS, in questo caso quello spagnolo, danno degli interfoni: sono assimilabili a delle cuffie od all'autoradio? Ovvero precludono l'ascolto dei rumori ambientali oppure no?
Anche in Italia c'era stata una diatriba simile mi pare, anni fa lessi di qualche multa erogata per l'uso dell'interfono..

sono due cose un po' diverse
un conto è il codice della strada, che ne disciplina l'utilizzo consentito
un conto è l'omologazione, che deve rispettare i parametri di sicurezza
sul discorso dell'ancoraggio, sono d'accordo che è un'ipotesi relativamente remota (considera anche che alcuni sistemi di fissaggio non adesivo, li rendono solidali alla calotta del casco), ma considera che il ns collo alle possibili velocità di impatto, è purtroppo molto fragile, per cui credo sia applicato il principio di massima precauzione