Terzo tubo (sfiato?) pompa benzina R1200RT 2010
 

Ciao a tutti [emoji111]

Ho aperto un paio di giorni fa un thread per chiedere informazioni riguardo la pompa benzina del GS 1200 STD 2008 di mio suocero, in realtà abbiamo scoperto assieme agli altri partecipanti che la pompa montata non è di un GS bensì di una R1200RT del 2010.

Sul GS in questione uno dei tre tubi che vanno alla pompa è stato lasciato scollegato (quello che ho indicato con la freccia verde, foto di repertorio da Google di un R1200RT)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9741f54a36.jpg

Qualcuno saprebbe indicarmi a cosa serve quel tubo, che sulla RT invece è appunto collegato a qualcosa, e nello specifico dove va a finire?

Grazie mille in anticipo [emoji111][emoji2533][emoji111][emoji2533][emoji111][emoji2533]

Ciao , il tubo che hai indicato è un tubo di sfiato del serbatoio .

https://www.ricambi-moto-bmw.it/bmw-...7/16/515590368

Ciao Giampaolo, grazie per il riscontro.
Purtroppo però non riesco a trovare una corrispondenza del tubo incriminato con quelli mostrati nella tavola che hai condiviso, quelli mi sembrano essere tutti sfiati che partono dal tappo del serbatoio e non dalla pompa... [emoji848]

Quello che hai sul gruppo pompa , va a scricare la benzina a lato sinistro , vicino alla leva del cambio ( nella RT ) ed è il numero 10 dello schema .
Mentre il numero 4 è lo sfiato che si trova sopra il serbatoio , ed anche lui va nello stesso punto di sfiato del tubo n°10.

Ok, ti chiedevo conferma perché su R1200GS ci sono DUE tubi di sfiato che partono entrambi dal tappo serbatoio, mentre la pompa benzina non dovrebbe avere alcuno sfiato... mentre io mi ritrovo uno sfiato anche sulla pompa perché evidentemente hanno montato quella della RT, e quello l'hanno lasciato completamente senza tubo

Fai così , innesta un tubo per benzina diametro interno 6 mm , alla uscita del gruppo pompa , e lo porti in alto alla altezza del tappo benzina serbatoio , poi torni in basso vicino allo sfiato benzina della tua moto . Così non hai più problemi.

Oppure , tappi il pezzettino di tubo che esce dal gruppo pompa ( che era della RT )

Tanto quello non serve !!!:cool::cool:

ps. Tu hai due tubi di sfiato che escono dal serbatoio ?

Se non ti scoccia troppo, ti condivido il thread originale nella sezione dei GS:

https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app

così puoi vedere esattamente nel messaggio che ho condiviso nel link sopra le foto di cosa ho fatto sul GS, e darmi un'opinione.

Il tubo dallo sfiato della pompa l'ho aggiunto, ma alla cosa di farlo passare ad altezza tappo serbatoio francamente non ci avevo pensato.... posso comunque rifarlo.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ad103937db.jpg
Da questo fotogramma preso da un video della riparazione della pompa di una RT sembra che vada dritto per dritto verso terra, senza particolari giri o accorgimenti.

Scusate se mi aggiungo per un altro problema ma vedo che avete le carene smontate e mi servirebbe un’informazione. Mi riuscite a dare i colori e l’ordine dei 4 fili dello spinotto del galleggiante? Ho appena comperato un Rt ed era senza spinotto con i fili scollegati e divisi e non so come ricomporli con uno spinotto nuovo. 🙏

Fai questa prova , al gruppo pompa montato sulla tua moto , metti un tubo trasparente da 6 mm all'uscita , gli metti una fascetta , il tubo deve andare verso l'alto sino ad arrivare oltre l'altezza del tappo serbatoio..( fissalo al manubrio) poi riempi il serbatoio sino a fare il pieno.
Vedrai che il livello della benzina dentro il tubo trasparente , salirà sino all'altezza del tappo di rifornimento .

Ecco perchè quel tubo , nella tua moto va tappato , nella RT va bene , nella tua non va bene , cioè non serve.
Mettici una vite del 6 mm ed una fascetta , e non ci pensi più !

Faccio la prova giusto per conferma che sia un normale sfiato "a vasi comunicanti", una volta confermato lo tappo. Per il momento grazie mille!!!! [emoji1365][emoji1365][emoji1365]