BMW S1000XR vs KTM 890 SMT
 

Ciao ragazzi,

So che è un paragone abbastanza assurdo ed azzardato, ma qualcuno ha avuto modo di provarle entrambe e ha qualche feedback da dare sui pregi/difetti delle due?

Grazie!

Potete chiudere, ho già avuto risposte sul forum KTM.
Grazie!

Ho avuto per circa 2 anni un ktm 790 adventure con cui mi ci sono trovato benissimo. Avevo ordinato l'890 smt, a scatola chiusa. Ma quando è arrivato il primo esemplare ho notato che la sella di serie era troppo alta considerando che dovevo metterci la sella rally che avrebbe aumenterà ancora di più l'altezza. Così sono arrivato a prendermi la XR modello 2017 fortunatamente trovando un esemplare quasi immacolato.

Secondo me la 890 smt è una gran moto tuttofare. Anche se avrei messo il serbatoio dell'adventure per evitare quel gibbo superiore molto brutto.

Per il resto solo lodi. La XR invece da molto gusto del possesso, perché è proprio bella, ha animo racing e il motore è uno spettacolo. Nelle manovre da fermo chiaramente il peso gioca a suo sfavore. La sella mi è sembrata più bassa (ho la altezza originale).

Beh facci sapere cosa hai scelto!

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Certo che se scrivi potete chiudere ho già avuto notizie dal forum ktm ,senza sapere nessuna opinione del forum della xr non è una bella cosa, mi fa pensare che sapevi già che la xr non era una moto che ti poteva interessare. Ovviamente al forum ktm ti avranno detto che era meglio la 890.

No, semplicemente ho ricevuto parecchie risposte da chi ha avuto entrambe e tutti hanno cercato di sottolineare pregi e difetti di entrambe che hanno - in parte - confermato i miei dubbi: XR sper sportiva da turismo (con limiti di peso e 4 cilindri che spinge in altro) e SMT moto tutto fare da brevi viaggi/gite fuori porta.

Esattamente come scritto da Zio Marko qui sopra (che ringrazio)

@rangam per favore modifica il post. Da regolamento no quote integrale, a maggior ragione se post precedente.

@Rangam Ho provato due volte (di recente) la SMT e più volte la XR ultima versione (anche di recente).
A mio parere la SMT è una moto divertentissima e piacevole da guidare, con un motore bello pieno anche sotto e dalla potenza più che sufficiente per divertirsi ed andare (anche) forte.
La XR è una gran bella crossover, divertente, maneggevole (per il tipo di moto, non come la SMT ovviamente) e con un motore esplosivo (in alto) che fa venire i brividi.
Personalmente preferisco la SMT perchè più a suo agio su strade (anche scassate) aperte al traffico e perchè ha un motore che sfrutti con piacere e con dei bassi strepitosi (sulla comparativa di Motociclismo fa anche meglio della XR in ripresa...ed è tutto dire). E' comoda anche per chi come me è 1e80 e può diventare una buona viaggiatrice con gli accessori giusti.
La XR è una signora moto ma tra posizione di guida "incastrata", il tiro in basso non certo forzuto (anche se regolarissimo), delle vibrazioni ad alta frequenza un po' invadenti (la SMT vibra poco) ed un motore che per essere sfruttato e goduto a dovere necessita di spazi aperti e velocità che non si possono dire...mi passa la poesia e guardo altrove.
Mio modesto parere, sia inteso ;)

P.S.: parlo di guida da solo, non saprei cosa cambia nelle due moto con il passeggero a bordo.

Grazie @alexa72, è quello su cui tutti bene o male concordano ed è il motivo per cui credo sceglierò la 890

Per me fai benissimo! Raramente mi sono trovato così bene ed a mio agio provando una moto per 30 minuti...diciamo che me ne sono innamorato :eek: e se non avessi avuto già altre moto in garage l'avrei presa!
Però quest'anno farò pulizia :) e poi vedrò se fare il salto ;)

Da possessore della vera SMT (990) da molti anni e prossimo a sostituirla con la nuova S1000XR, penso che il paragone corretto sarebbe SMT 890 vs F 900 XR

la F900XR è ferma in confronto, alla SMT 890
il paragone della 1000 XR con SMT ci sta per efficacia di guida su strada, a parità di manico, vanno praticamente uguali, sempre su strade aperte al pubblico ed entro dei limiti di velocità da essere umani

Anch'io ho un Smt 990 ed ho provato recentemente sia Smt 890 che Xr 1000 2024, ed in effetti il confronto si può fare su strade curvose, dove le Smt sono più sfruttabili e forse anche più efficaci, ma dove si può aprire un pò non c'è paragone...

Vero, quando la strada si apre la differenza di cavalli è sensibile, dipende molto dalle strade che si percorrono, negli Appennini o Sardegna (le strade che frequento) per conformazione orografica, trovo la SMT più efficace rispetto alla XR che avevo prima, che alla fine era praticamente non usabile oltre 7/8mila giri

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Ciao ragazzi,

Alla fine ho preso l’SMT 890 principalmente per due motivi:

- utilizzo principale, ovvero uscite in giornata da solo (senza passeggero) in strade di montagna non troppo veloci e con pochi trasferimenti in superstrada/autostrada.
- prezzo. Purtroppo la differenza che avrei dovuto mettere per avere un S1000XR recente con non troppi km (2022/2023) era troppa e per l’uso che ne faccio e i km che faccio all’anno (circa 5/6000K) era davvero troppo.

Rimane comunque il pallino che prima o poi me la farò, soprattutto se arriverà il momento di viaggiare spesso in due.

Per ora ho fatto 1000 km con la KTM e ne sono molto contento: agile, potente il giusto e posizione di guida non troppo stancante!