Indonesia
 

Ma un complimento a Pecco non vogliamo farlo?
Che rimonta ragazzi, anni che non si vedevano prestazioni del genere!:D
la cadute di Martin poi erà proprio quello che ci voleva in questo momento.

Spiace ovviamente per Martin che butta nella monnezza il vantaggio. Errori che capitano e se vuoi vincere i mondiali devi farne il meno possibile. Non l'ho visto male alle interviste, il prossimo we sarà ancora più agguerrito.
Bagnaia rassicurato, Martin ancora più agguerrito, sarà un bel finale di stagione:-p

Perché? Io avrei preferito una bella lotta tra i due.
Cmq bravo pecco, gara intelligente e determinata

Pecco monumentale, ma Martin va come un missile.
Mi sa che le prossime gare Bagnaia dovrà sudarsele.

Si è capito cosa è successo all'ultimo giro con il vantaggio che è svaporato?

Martin, fino al momento della caduta, stava davvero impressionando.
Poi è andata come è andata (non so se per il decadimento della gomma scelta che magari gli aveva permesso di tenere quel passo), ma anche Bagnaia se non fosse caduto nelle precedenti gare sarebbe più in alto in classifica.

Nel motociclismo oltre ad andare forte si deve evitare di cadere (grazie sig. Lapalisse). Poi tutti speriamo che le gare si risolvano in grandi duelli (con magari un vincitore di gradimento).. :lol:

il team di martin trova più velocemente la quadra del team ufficiale... Questo é un grande vantaggio. Psicologico anche...

pecco aveva finito l'anteriore e guidava sulle uova per non buttare via la gara, per sua ammissione non si èreso conto di aver rallentato troppo :lol:

in termini tecnici si stava cagando sotto ed ha tirato il freno a mano :lol::lol::lol:

è la classica situazione che si configura quando un pilota si sente bene, forte e vince. un po' come peccco nella prima metà della stagione

poi arriva la caduta. com'è già anche successo a pecco in passato.

@pacpeter
per questo più su dicevo che è quello che ci voleva, perchè così ora sono psicologicamente un po' più alla pari, ovvero anche Martin si è ricordato che se spingi troppo vai per terra.

@loskianta, martin è caduto, per sua ammissione, per aver girato largo la curva precedente e catturando sporco sulla gomma. Alla curva successiva la gomma era sporca e l'ha tradito

:lol:

grazie

con buonapace di chi crede che sia peggio un satellite... :lol:



Io sono anche contento per Quarta, che non è che se la passa bene con la ya,
per il Bez e Bastianini

:D

Se ricordo bene, Martin aveva scelto una gomma morbida. Motivo per cui all'inizio aveva un passo decisamente superiore (oltre al manico, ovviamente).

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E infatti avevo ipotizzato che questa scelta fosse almeno concausa della caduta.
Al solito la coperta è (spesso) corta.
Peraltro, non so voi, ma a me tutte queste questioni riguardo alle gomme mi hanno proprio stufato... Non potrebbero bastarne 2 (una da asciutto e una da bagnato) per tutti ? Già è difficile distinguere i meriti tra il pilota e la moto (non quest'anno, ovviamente)... :)

Su questo non sono d'accordo.
Giusto anche premiare le scelte strategiche di un pilota.

Fosse per me, abolirei anche il "monogomma" introducendo nuovamente diversi costruttori. Adesso c'è la Michelin che se la canta e se la suona da sola...

e se uno si accoda ad un altro per troppi giri surriscalda e rischia di cadere

Ma infatti sarebbe tutto da vedere cosa sarebbe successo se Martin non fosse caduto. Aleix Espargaro ha avuto un crollo improvviso e totale a causa della scelta di montare una doppia morbida, magari sarebbe successo qualcosa di simile anche a Martin che gli avrebbe precluso la vittoria, anche se credo si sarebbe comunque mantenuto nei primi cinque.