Rivedere i mostri...cadute in MotoGP
 

La caduta di Bagnaia... "menomale" che Binder gli è passato sopra sulla gambe, una frazione di secondo prima avrebbe determinato un impatto ben peggiore...ho ancora i brividi.

Oggi non era il suo giorno.......

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Si è giocato un bel jolly...

Direi molti di più visto che quando è caduto era primo mi sembra .

posizione ruotata di 180° e sarebbe potuta essere una replica di quanto successo al Sic... fortunatamente non era il suo momento, e se l'è pure cavata con poco e niente... :!:

Quelle cadute si vedevano molto di più in passato, soprattutto con i 2t

Le motogp moderne sono pericolose per aereodinamica, in scia sbagliare il punto di staccata è un attimo… gli strike in partenza o nei primi giri ormai sono quasi una regola :lol:

A riguardo degli strike in partenza, è interessante quello che ha detto Oliveira.
E cioè che alla prima frenata i piloti sono costretti a frenare fortissimo per poter disattivare l'abbassatore, con tutti i rischi che ne conseguono.

Magari riportare le cilindrate, quindi le potenze, a valori più umani aiuterebbe.

Le gare sono spettacolari, ma non devono diventare una sfida tra gladiatori.

Non lo so, credo che un highside possa capitarti anche con una mito, però io in pista non ci sono mai andato quindi lascio la parola a riders ben più navigati di me.
Comunque, è stato davvero fortunato e credo che anche Binder ci abbia messo del suo, in un fotogramma poco antecedente all'impatto lui è tutto fuori dalla moto, l'ho letto come un tentativo di spostarla in extremis dal binario sul quale viaggiava.
Pfui...

Secondo Zarco Pecco andava troppo forte per essere alla seconda curva, e infatti aveva già un vantaggio enorme rispetto al secondo, e la gomma non era sufficientemente calda.
Quando ha perso aderenza la scivolata è stata troppo veloce perché il sistema potesse intervenire tagliando a sufficienza la potenza.
E cmq come detto più su è stata solo fortuna se non è successo niente, nessuno avrebbe potuto fare qualcosa, anche Binder ha reagito d'istinto ed è stato aiutato anche dall'urto di un pilota che l'ha spinto a sx, guardando lo schermo.

Zarco ha anche fatto i nomi di chi alla prima curva spesso si gioca il tutto per tutto andando OLTRE il limite.

Giusto, altra cosa che ha detto è che i commissari hanno aiutato solo A. Marquez a ripartire, gli altri si sono dovuti arrangiare…

Zarco e bene che faccia anche il proprio nome, visto che ne ha combinate diverse anche lui…

High side per perdita di aderenza del posteriore a gomma fredda.
Partono tutti a cannone anche perché, ormai, partire bene è fondamentale per il proseguio di gara...
Sugli abbassatori stendo un velo...

Spero solo che non ci debba scappare il morto per rivedere certe regole assurde.

Sei il campione del mondo ed in testa al mondiale
Non puoi fare un high siede alla prima curva quando sei in testa ed hai già un vantaggio, dai! Anzi, non devi….

spostata nella sezione apposita

cosa vuol dire non puoi fare un high side? mica lo voleva fare.......
d'altronde se non ci dai dentro, alla prima curva ti passano da tutte le parti

Tirava anche un bel vento… basta poco per sbagliare… sia x Bastianini che Bagnaia.

Scusate per aver postato nella sezione sbagliata.
Credo che vada un attimo rivista tutta la rumba, effettivamente come dice Ago non ha senso che le moto abbiano 300 cv (van più delle F1) per poi votarsi all'elettronica per consentire ai piloti di stare in piedi. Stesso discorso per le ali che creano la deportanza senza la quale decollerebbero. Potrebbe sembrare un invocare i bei tempi andati ma se ci pensiamo un attimo senza antipattinamento e diavolerie elettroniche varie che smorzano tutta quella potenza sarebbe un'ecatombe continua. Pecco credo che abbia dato troppo gas a gomma fredda e le conseguenze nefaste derivino da ciò. Non dico di tornare alle 2t 500 cc ma non occorre guidare dei reattori nucleari per far spettacolo.
Imho.

:lol::lol:ago...



che una volta i cavalli di una 2t erano poco meno ma si guidava analogico neh?!
Si aggiunga che le varie meteore che hanno sfilato i 25 anni di Rossi erano quelli che sapevano giocare alla play station, quando lui appunto guidava alla vecchia maniera le nuove elettroniche.

No non sarebbe ecatombe ma (ma stupido non evolvere) semplicemente non darebbero gas ''alla cieca'' confortati dal fatto che le varie centraline salvano le esuberanze.

Espargaro nelle interviste dopo gara ha detto che per riprendere Vinales ha staccato il traction control ed ha usato il polso.

«Sono molto orgoglioso della vittoria. Viñales era più veloce di me, all’inizio ho fatto tanti errori e lui è riuscito a scappare. Poi ho cambiato mappatura, ho tolto il traction control rischiando tantissimo, ho distrutto la gomma davanti tirando come un matto senza guardare il dashboard ma tutto questo ha pagato.

ecco, il polso!


corretto

Peccato che poi Jimenez nelle interviste dopo gara abbia detto che il TC sulle MotoGP Aprilia non si può disattivare :lol:

… sono 300cv… Aleix intendeva dire mettere il TC al minimo ;)