Tra poco la scaravento giù da un burrone...
 

Buongiorno a tutti, da parecchio tempo ormai noto che saltuariamente la moto ha difficoltà ad avviarsi sia a freddo che a caldo, somiglia tanto ad un vecchio bravo con il carburatore sporco....ho provato a sostituire i seguenti componenti:
Pompa benzina ( solo il motore interno) e relativo filtro, candele, corpi farfallati, pulizia iniettori, manopola acceleratore, verificate le tolleranze della valvole e corrette dove serviva, verificata giusta corrispondenza del sensore posizione albero a camme ( tastata di sx ), rifatti tutti i reset possibili ed immaginabili ma niente da fare, il problema persiste la diagnosi non segnala alcuna anomalia ed in BMW non sanno cosa possa essere.
una volta avviata la moto non da nessunissimo problema va che è una favola.
qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema ?

1200 LC anno 2016

grazie a tutti

Una sola domanda... Usi benzina 100 ottani? Perché l'unica volta che l'ho fatta ho notato un peggioramento dell'accensione, non come il bravo piaggio scarburato ma un po' più dura a partire...

R1200GS my 2014 by Tapatalk

dal punto di vista elettrico hai citato solo la sostituzione candele.
Deve arrivarci pero' la giusta corrente al giusto momento.
E' solo un pour parler, immagino abbiano controllato

No mai usato benzina 100 ottani.
ho provato in modo empirico la scintilla della candela e sembra andare bene

Batteria con poco spunto?
Nella mia del 2017 anche se la tenevo costantemente sotto carica ha cominciato a perdere spunto all'avviamento.
Non pensavo fosse per quello, ma sostituendo la batteria ho risolto il problema.

Per caso la moto è caduta? Comunque a prescindere io controllerei tutti i sensori che inibiscono l’avviamento, frizione, marcia, cavalletto e caduta. Quello più sottovalutato e proprio l’ultimo di solito il responsabile di tale comportamento.

Cambia meccanico...

Al 1200 aria olio quando sostituivo o staccavo la batteria all'accensione mi ricordo che borbottava. Avevo risolto Con la procedura apprendimento corpi farfallati. Non so dirti se funziona anche a questa.

Acqua o impurità nella benzina.

fai quello che hai scritto...:cool:

Mai caduta, è sempre stata sulle sue 2 ruote, ho rifatto l'allineamento dei corpi farfallati , riguardo i sensori, non credo siano incriminati poichè il motorino di avviamento gira ma il motore stenta a partire, ho provato anche a sostituire la batteria 2 volte ma niente il problema persiste. Non riesco a capire se non arriva benzina all'avvio oppure le candele non scoccano la scintilla.

Beh, non è così difficile verificare quanto dici.
Dopo aver tentato di farla partire prova a smontare le candele e controlla se sono bagnate.
Le bobine mi pare nessuno le abbia chiamate in causa... una controllata gliela darei.

sinceramente non ho pensato alle bobine poichè una volta in moto ll motore è perfetto nessun problema nemmeno a manetta

Per caso quando tenti la messa in moto, cerchi di accellerare dando gas?

Inviato dal mio SM-A705FN utilizzando Tapatalk

no, lascio tutto libero in condizioni di riposo ( anche se ho fatto qualche tentativo tenendo aperto un filo di gas ma non cambia nulla, stenta ad avviarsi)

Qualcuno lo ha scritto qualche post sopra,acqua nella benzina?

Ha iniziato a fartelo da un giorno all'altro o la difficoltà di avviamento ha iniziato a manifestarsi un po' alla volta in modo sempre più difficoltoso?

Inviato dal mio SM-A705FN utilizzando Tapatalk

me ne sono accorto circa 1 ano fa ha iniziato a fare questo difetto e da allora è rimasto sempre costante, la media sta che ogni 5 avviamenti 4 normali ed uno stenta a partire, non credo acqua nella benzina perchè dopo 1 anno continua sempre nello stesso modo

Trovi un usato recente , hai risolto il problema ;)

Ciao, se hai staccato i tubi della pompa della benzina potrebbe assere rimasta una bolla nel filtro, quello a barilotto della Mahle. Mi è successo e dava i sintomi che dici. Prima di rimontare si dovrebbe riempire il filtro di benzina.

Vabbè dico anche la mia,magari tra i molti spunti c’è quello giusto!
La valvola di scarico che non torna bene chiusa quando spegni la moto? Magari non sempre perché non è completamente bloccata!
Mi ricordo che c era un post che parlava di spegnimenti ed alla fine se non ricordo male era proprio lei a dare noia!

Solenoide del motorino avviamento?

Provato a smontarlo e vedere come è messo?


Inviato dal mio SM-A705FN utilizzando Tapatalk

Non credo che si tratti di una bolla d'aria nel filtro della benzina, mi suonerebbe strano che dopo altre una anno dalla sostituzione sia ancora presente la predetta bolla, ho controllato la valvola di scarico e funziona perfettamente così come il motorino di avviamento, l'ho smontato proprio 3 giorni fa, ho pulito l'indotto e verificato i carboncini, sembra tutto ok.
il problema per quanto mi sembra di capire sta o nell'accensione delle candele o nell'arrivo della benzina.....inizio a sospettare che possa essere il regolatore di pressione posizionato nella stessa pompa, io ho sostituito il solo motorino della pompa assieme al filtro....potrebbe essere il regolatore di pressione ?....

Dicevi che lo fa 1 volta su 5.
Prova a fare accensioni in sequenza e vedi se sono costanti o capita l'inceppamento.
Fatto il primo giro se trovi un cambiamento, attendi un 10 minuti e poi fai la stessa prova.
Vedi anche quando succede che strattona, spegnendola e riaccendendola subito, lo fa ed a questo punto se lo fa accendendola ancora per 2-3 volte.

@Fulvio3548 pensavo anch'io ci fosse un regolatore di pressione ma non lo vedo da nessuna parte nemmeno su realoem, forse tu intendi la centralina elettronica che gestisce la pompa carburante, la numero 7 di questa immagine
[SPOILER] https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6276a41457.jpg[/SPOILER]
A mio avviso se la moto una volta accesa va bene può darsi manchi l'arricchimento della miscela aria benzina che in teoria dovrebbe fare in automatico all'accensione e credo che un po' di benzina in più la spari anche da calda in accensione... Forse non arriva quella benzina in più... Non so da cosa sia gestita la miscela aria benzina in accensione ma credo dalla centralina che comunica con sensore aria e quello dell'acqua... Hai provato a cambiare la iat e il sensore liquido refrigerante?
Magari non centra nulla ma ricordo anni fa avevo un Passat diesel del 2000 e un certo periodo faticava partire, il problema era il sensore acqua nel radiatore...

R1200GS My 2014 by Tapatalk