Rumore punterie
 

O sono io che sono paranoico oppure prima non ci facevo caso, sta di fatto che da quando ho ripreso la moto dopo la pausa invernale, facendoci finora circa 1500 km, ho notato un ticchettio proveniente dalla testa cilindro dx, inesistente a freddo ma ben avvertibile a caldo.
Per questo motivo in occasione del tagliando ho richiesto la registrazione del gioco punterie (la moto è una RT '09 quindi monoalbero).
E qui la sorpresa.....i maggiori scostamenti dai valori previsti dalla casa sono stati riscontrati sul cilindro sx, che era già silenzioso di suo e tale è rimasto anche dopo la registrazione del gioco. Sul sx l'aspirazione aveva ben 0,40 in luogo di 0,15 e lo scarico 0,38 in luogo di 0,30.
Il destro invece aveva 0,15 su 0,15 in aspirazione e 0,35 su 0,30 in scarico.
Ma nonostante fosse praticamente a posto (il mecca ha comunque riportato il gioco sullo scarico a 0,30), quel ticchettio a caldo si sentiva prima e si sente ancora, anzi forse adesso è persino leggermente più accentuato.
Il gioco punterie sembra dunque da escludere come causa.....iniettore?

Ma la domanda a questo punto semplicemente è: devo cominciare a preoccuparmi?.......

Il gioco dei castelletti come è messo?

Già.....bella domanda.
Quello non l'ho fatto verificare.

A me fa strano che dopo aver registrato il gioco valvole la moto faccia più rumore di prima...:-o
Io quando avevo le gs monoalbero ho eseguito io la registrazione ad entrambe è ricordo piacevolmente la goduria nel sentir meno il ticchettio del gioco valvole...:cool:
Ps: a moto fredda io smonterei i coperchi e candela di accensione x far girare il motore x trovare il punto
morto superiore e controllerei x scrupolo....:-o
un un'errore c può stare....

Quanti km ha la moto? Non è che sta iniziando a prendere gioco la distribuzione e il rumore dovuto all’usura sembra dovuto al gioco valvole?

Ciao
Davide

Avevo un mezzo pensiero di acquistare una dinamometrica....ma mi sa che adesso ci metto anche l'altra metà ;)

78.000, acquistata a 68.000 certificati.
Comunque se fosse come dici tu il rumore dovrebbe sentirsi su entrambi i cilindri, invece è solo a dx.

Adesso però dico una cosa, che mi è venuta in mente ieri, che o è la barzelletta dell'anno o fa di me l'idiota dell'anno.....

Ho lasciato la moto ferma da novembre ad aprile sulla stampella laterale, e quando andavo (circa ogni 15 gg.) a metterla in moto per farla girare un po' l'ho sempre lasciata inclinata.....
Ho sempre avuto 4 cilindri in linea, prima, e a questo dettaglio non avevo mai pensato.....

Ecco, quella di metterla in moto da ferma e lasciarla girare così è proprio una grande idea...

Se la moto gira bene io non mi farei troppe paranoie, al prossimo tagliando fai verificare anche il gioco dei castelletti laterali. Verifica anche che il rumore arrivi dalle valvole e non da altro.

Tardi, ma ci sono arrivato anch'io :mad:

No no per carità, la moto in marcia va benissimo, nessun problema.

Ma....come faccio ad accertarmi che il rumore arrivi dalle valvole e non da altro?
E cosa intendi per 'altro'?

Ad esempio questo

http://www.quellidellelica.com/vbfor...icchettio+1200

oppure questo

http://www.quellidellelica.com/vbfor...icchettio+1200

Più la prima che la seconda direi, dato che nel mio caso il ticchettio a freddo è inesistente e si sente solo a caldo.

Raffa, fai attenzione con il quote.
Dai una riletta al regolamento per favore, soprattutto gli articoli 3 e 4.
Grazie.

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@Rob40: chiedo venia.
(ho anche abbreviato il nickname :lol: :lol: )

Ma scusa, se il meccanico ti ha registrato il gioco valvole si sarà accorto anche lui che il ticchettio rimaneva.....era lui il meccanico ed avrebbe dovuto risolverti il problema.

che olio usi..? motociclistico Jaso MA ?

Ho sfruttato il tagliando fatto dal vecchio proprietario (che ho contattato) a maggio 2021. Moto acquistata da me ad agosto stesso anno e tagliando certificato da fattura.
Aveva messo il Valvoline 15W50.
Adesso ho il Castrol 20W50 e ci ho fatto sì e no 400 km.

@Motta: per accorgersi che il ticchettio rimaneva avrebbe dovuto farci almeno un decina di km.....a freddo non si sente nulla. Comunque mercoledì gliela riporto e vediamo di capirci qualcosa.
Nel frattempo ieri fatto giro di 300 km, moto perfetta e nessun problema.

considera che i tendicatena idraulici sopportano male olii Jaso MA: con lubrificanti automobilistici il problema praticamente scompare (da me verificato sia su K1200RS 1998 sia su R1200RT 2011)

@Kardano: non avendo più la confezione non posso verificare da me.....l'olio che ho usato io (Castrol Power1 20W50) rientra nelle specifiche Jaso MA?

Comunque quello che sento non mi sembra affatto un rumore di tendicatena ma proprio di punterie.

Secondo me le ha lasciate lasche...:-o
Comunque se non regolate bene meglio lasche che al contrario, rischio e bruciare le valvole o peggio ancora piantarle...:-o
Comunque secondo me son da far ricontrollare come t e già stato suggerito anche il gioco dei castelletti...:)

Che poi.....stavo vedendo in un tutorial su Youtube che non dovrebbero essere regolate completamente a freddo ma a motore diciamo così 'tiepido'.....non dev'essere un caso se il rumore si sente solo quando il motore è a completa temperatura di esercizio.
Comunque va anche detto che il medesimo rumore si sentiva anche prima che il mecca ci mettesse le mani.

Tiepido........
Io l'ho avevo fatto in entrambe moto a moto fredda in primavera, mese che prediligo x fare tagliando moto....:cool:

Aggiornamento: chiamatemi pazzo ma ho buttato il Castrol dopo soli 2000 km e ci ho fatto mettere Motul 5100 15W50.
Della serie: "Male non gli può fare, vediamo che succede".
Male che vada ho speso 100 € in più e non cambia nulla.

Nel frattempo si sta consolidando l'idea che il casino l'ho combinato io.
L'anno scorso quando ho comprato la moto ci ho fatto 8000 km prima di tenerla ferma 5 mesi e se quel rumore ci fosse stato già da allora me ne sarei accorto.
Se invece me ne sono accorto soltanto quando l'ho ripresa questa primavera, vuol dire che qualcosa è successo in quei 5 mesi.....
E quel qualcosa è stata la pessima idea (siete autorizzati a sputarmi in un occhio) di accenderla in garage e farla girare di tanto in tanto senza nemmeno metterla in verticale, ma lasciandola appoggiata sulla stampella, causando così una carenza di lubrificazione al cilindro dx......Nulla è per caso, e se il rumore viene proprio da lì, temo che il motivo non possa essere che questo :mad::mad::mad:

Quando l'ho detto stamattina ad un mio amico mukkista di lungo corso, stava per picchiarmi.....confesso che non avrei reagito perchè me lo sarei meritato :mad:

Che danni avresti fatto alla moto che la fa andare perfetta e fa sentire il ticchettio solo a motore caldo?
Non mi farei troppe paranoie fossi in te.
Le valvole registrale a freddo e vai sereno, a farlo occorrono pochi minuti, fallo e ti togli il pensiero. Verifica anche la tolleranza dei castelletti. Inoltre hai verificato quello che ti ho suggerito e e sei sicuro, che il rumore non arrivi dai CF o altro?