Pastiglie freni posteriori
 

Buonasera e buona Pasqua a tutti, e difficile cambiare le pastiglie posteriori del BMW C 400 GT? ISTRUZIONI? ANTICIPATAMENTE RINGRAZIO

Ciao Alberto non è difficile, però bisogna essere pratico nel fare i lavori, cmq Si procede in questo modo: togliere la protezione marmitta chiave torx, allentare la fascetta che tiene il silenziatore al collettore di scarico, chiave torx svittare le tre viti che sostengono il silenziatore, togliere il silenziatore , a questo punto con una chiave snodata o bussola da 13 o 14 svittare due perni che sostengono la pinza freno al carter, far leva delicatamente verso l'alto per estrarre la pinza dal disco freno, togliere la molletta frena pastiglie e sfillarle dalla pinza, pulire la pinza con uno sgrassatore, portare i due pistoncini al PMI , montare nella sua sede le pastiglie freno nuove nel giusto verso, molletta e rimontare tutto, consiglio monta le pastiglie sinterizzate

Ultima cosa, servirebbe una chiave dinamometrica per serraggio , se non in possesso, non esagerare nel stringere/serraggio,usa un frena filletto medio per la bulloneria

Grazie
 

Grazie speed 77 visto che dovevo cambiare gomma posteriore ho fatto fare il lavoro dal gommista comunque Grazie

Io le ho cambiate già tre volte smontando nessun dei componenti precedenti e senza smontare la pinza. Non potendo mettere allegati non posso postare foto. Se qualcuno mi indica come inserire foto istruzioni potrò condividerle volentieri
A) con un cacciavite allontano le pasticche dal disco spingendo così il cilindro dentro e creando lo spazio per inserire le nuove di spessore maggiore.
C) Dopo aver estratto il fermo della spinetta, estraggo la spinetta che tiene le pasticche in sede (passando nel foro delle pasticche), questa è la cosa più difficile. La spinetta scorre dall'eterno uscendo verso la ruota. Per spingerla infilo nel foro dall'esterno un tondino da 4 mm di diametro e lungo circa 2, 1,5 cm. Qui bisogna ingegnarsi come spingere sul tondino per forzare l'uscita della spinetta. Io utilizzo una pinza pappagallo regolabile e spingo il tondino facendo presa sulla pinza. Se ho tempo mi costruisco un tool specifico a vite. Ma non so se ne vale la pena per un uso saltuario
D) Estratta la spinetta dal lato ruota sfilo le pasticche tirandole posteriormente verso la targa, inserisco le nuove e procedo all'operazione inversa di montaggio

questo link istruzioni:
https://drive.google.com/file/d/1jhL...usp=share_link