R1250GS 2021 selle riscaldabili
 

Ciao a tutti.
Chiedo ai possessori di GS 2021 muniti con tale optional se hanno ritrovato difetti sul riscaldamento delle selle.
Il mio che adesso si trova in conc. per questo pur attivando il riscaldamento sella anteriore al massimo della sua intensità (mi sembra 5 gradi di potenza) si scalda appena lievemente e solo dopo circa 10 minuti di attivazione.
Ripeto solo lievemente ed al massimo della potenza.
A voi come funziona???
In quanto tempo raggiunge la temperatura???
Si avverte la differena tra le varie potenze???
Se a qualcuno è successo come è intervenuto il con. per ovviare a ciò e sistemare il tutto????
Grazie e chi vuole intervenire!!!
:mad::mad::mad:

Io trovo la sella della 1250 messa in posizione bassa già “naturalmente” riscaldata


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Ciao Robertino68, credo di avere lo stesso problema anche io, solo che non ho ancora approfondito perbene, le temperature sono ancora "alte" 3/5° per richiedere l'utilizzo della sella riscaldata, tuttavia qualche giorno fa ho provato per curiosità ad accenderle entrambe e non ho notato differenza.
Fra pochi giorni devo portarla per il tagliando e certamente avrò fatto le prove del caso per farlo presente con certezza.
Seguo comunque interessato, aggiornaci su quello che ti dice il conce.



GIGID forse hai letto un altro messaggio.

Chiederò a un amico che ha preso il My 2021 insieme a me lui a messo la sella riscaldata io no anche perché abitiamo a Catanzaro lido e oggi ci sono 21 gradi:)

noooo 21°:mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad:

Ciao a tutti,
credo sia normale, nella mia (presa da qualche mese), impiega quasi 10 minuti a scaldarsi.

Non posso aiutare non avendola
Tuttavia se l’avessi acquistata con questo optional, mi aspetterei che possa scaldarsi rapidamente, come quella dell’automobile (che quando l’attivo sbagliandomi, me ne accorgo immediatamente)

È evidente che le dimensioni del sedile di un’auto rispetto alla sella di una moto siano diverse, per cui anche i passaggi dei cavi ed il numero di spire cambino, ma se davvero fosse normale attendere 10 minuti e non sentire molto caldo, oltre a poca differenza fra i livelli, credo proprio sia un accessorio privo di utilità...

Teneteci informati

Aspettiamo che qualcuno riferisca elementi dal concessionario.

La velocità del riscaldamento dipende da quello selezionato. Davanti al disegno della manopola hai il numero 1 per il riscaldamento standard e 2 per quello veloce. Poi nel menu selezioni l’intensità. La mia scalda velocemente se impostata su 1 e ancora più veloce su 2 come dovrebbe essere. Il calore si avverte, lo sento anche se con temperature non basse, anche se ovviamente non ha senso in questo caso.

spero di riuscire a spiegarmi.

Si accede al riscaldamento manopole/sella dal pulsante sul manubrio, si seleziona cosa si desidera riscaldare con il rotellone e poi si ha la possibilità di intensità da 1 a 5.

Il libretto delle istruzioni a me non sembra molto preciso, oppure sono io che non lo capisco, però essendo un paio di tasti e non devo andare su marte con lo shuttle, credo che anche senza le istruzioni ho fatto le operazioni giuste.

Se qualcuno ne sa di più ringrazio anticipatamente.:mad::mad:

Ah aggiungo che per quella del passeggero è elementare, c'è un solo pulsante nei pressi della sella, le funzioni sono 0 spento e 1 e 2 le intensità. Ma a me non funziona. Boh

mirko78
"La velocità del riscaldamento dipende da quello selezionato. Davanti al disegno della manopola hai il numero 1 per il riscaldamento standard e 2 per quello veloce"

Puoi spiegare meglio per favore... io facevo le stesse operaxioni descritte da nico-tina e mai visto il numero 1 o 2. La sella driver si riscalda solo lievemente e solo dopo 10 minuti... a me sembra un'eternità ma più che altro ad internsità 5 il calore è appena percettibile....

Quello che selezionate dal menu da 1 a 5 é l’intensità del riscaldamento.
Quello che selezionate premendo il tasto di accensione e impostando su 1 o 2 é la velocità di riscaldamento. L’intensità del riscaldamento della sella del passeggero la selezionate dal menu come per il guidatore e il tasto sulla sella serve per la velocità 1 “lenta” 2 ”veloce”.
La vuoi calda subito imposta il numerino su 2 e l’intensità su 3 o 5 vedrai che poi devi abbassarla. Ovviamente se scalda lentamente quasi non ti rendi conto che lo fa perché pian piano ti ci abitui

MIRKO78
Allora questa procedura non la sa neppure il conc. che fà gli stessi passaggi che facevo io!!!!

"Quello che selezionate dal menu da 1 a 5 é l’intensità del riscaldamento"
OK questo lo sappiamo

"Quello che selezionate premendo il tasto di accensione e impostando su 1 o 2 é la velocità di riscaldamento"
Ma dove è questa impostazione da 1 o 2???
Ti riferirci forse al tasto sotto la sella del passeggero o altro passaggio nel menù???????
Se sono passaggi nel menù puoi descrivere meglio i relativi passaggi e dove si trovano nel menu e come arrivarci o ti riferisci all'interruttore 1 o 2 sotto la sella del passeggero???
A me nel menù se premo il tasto riscaldamento (manopola di dx in alto) mi si apre le 2 tendine riscaldamento Manopole e riscaldamento Sella scegliendo o selezionando la sella mi si apre il menù che riporta l'intenità del riscaldamento da 1 a 5 scelgo quello che ritengo opportuno e dal rotellone indico OK e quello mi viene momorizzato.
Questo mi fà fare e solo questo!!!

Tu dici:"...premendo il tasto di accensione e impostando su 1 o 2 é la velocità di riscaldamento. L’intensità del riscaldamento della sella del passeggero la selezionate dal menù."
Penso tu voglia dire che premendo il tasto sopra la manopola di dx in alto ACCENSIONE riscaldamento.... ma poi come fai ad impostare 1 o 2 la velocità di riscaldamento????
E come fai ad impostare da menu il riscaldamento della sella del passeggero???

Grazie Mirko per la tua pazienza!!!:!::!::mad::lol:

La procedura detta da Mirko è quella che è scritta sul manuale della moto, ma io dal pulsante sulla manopola dx accedo SOLO alla possibilità di accendere o la manopola o la sella oppure entrambi ovviamente, con le conseguenti 5 possibilità di riscaldamento per ciascuno.

Mirko come fai ad accedere alle 2 possibilità di potenza??

E mi chiedo che senso ha avere 2 possibilità di potenza se poi all'interno del menù ho altre 5 modalità di potenza???

Per quanto mi riguarda io sono nella stessa posizione Robertino.

Ah senza contare che la sella del passeggero non è così complicata, ma a me non scalda per nulla, cioè non funziona.
Ho il tagliando fra un paio di settimane ..............vediamo.

Io anche ho le selle riscaldabili.
posto che ho provato solo una volta quella del driver e scaldava, Mirko non intende la regolazione della potenza ma della velocità di riscaldamento. Possibilità che non conoscevo nemmeno io

Mastino, aspettiamo che ce lo spieghi qualcuno, io questa "velocità di riscaldamento" non la trovo:mad::mad::mad::mad:

Mastino anche io vorrei tanto che qualcuno mi spiegasse come si visualizza o dove si trova questa benedetta velocità di riscaldamento suddivisa in 1 o 2 tu lo sai??? puoi spiegarlo???
Il mio TFT dopo aver cliccato su tasto riscaldamento (manopola dx in alto) mi fà immediatamente vedere la MASCHERA RISCALDAMENTO divisa in due optioni:
MANOPOLE
SELLA
Con il rotellone ci spostiamo in basso su SELLA e poi si inserisce il grado di intensità di riscaldamento e/o regolazione della potenza che si desidera.
Solo da 1 a 5.
STOPPPPPPPPPP!!!!!
Altre funzioni il mio non ha.
Domanda forse inutile ma che mi viene spontanea:
Ma siamo sicuri che si parli del TFT del R1250GS my 2021????
:lol::lol::lol::lol:

Comunque domani vado a ritirare la moto dal conce (tagliando dei 10.000) ed aggiorno!!!!

inutile cercare ciò che non è indicato a libretto. A meno che si consideri la potenza più elevata come maggior velocità di riscaldamento non vedo possibilità.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c380132c26.jpg

Secondo me c'è un po di confusione.
Proprio come dice Slim.. La maggior potenza è considerata come maggiore velocità.
Il tasto sulla sella del passeggero ha due posizioni, appunto 1 e 2 maggior potenza e minore potenza di riscaldamento.. Punto.
PS se il passeggero non è seduto la sella non si scalda ( ho fatto la prova)
La sella del guidatore si seleziona da TFT e va da 1 a 5 come potenza di riscaldamento.
Se premete il tasto sul manubrio con una pressione breve entrate nel menu che gestisce le manopole e la sella... Se lo premete più a lungo ha la funzione di ON/OFF tenendo in memoria l'ultima impostazione.

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Mi sono sicuramente spiegato malissimo
Allora il tasto sui blocchetti non da la possibilità di impostare nulla ma solo accendere se premuto per un po’ e accedere al menu se premuto più allungo.
Se impostate il numero davanti al disegno su 1 il riscaldamento è lento e poco intenso.
Se impostate su 2 il riscaldamento è veloce è più intenso se impostate su 5 il riscaldamento è più intenso ma non più veloce, questo Vale sia per le manopole che per le selle, su quella passeggerò ci sono solo 1 o 2. A moto ferma a minimo causa elevato assorbimento il riscaldamento potrebbe non funzionare.

Di tutto quello che si è detto fin qui, l'unica notizia è quella data da Jack, la sella del passeggero non si scalda senza passeggero, proverò...:!:

Per il resto continuo ad essere confuso::confused::confused:....comunque a questo mondo c'è di peggio, sopravviverò:lol::lol:
Magari nel frattempo verrà fatta luce sul mistero delle selle riscaldate :lol::lol::lol::lol:

Ritirata la moto dal conc.
Allora la mia non funzionava proprio in quanto aveva dei connettori sporchi.
Puliti ed asciugati a dovere con spry apposito tutto ha ripreso a funzionare immediatamente.:!::!::!:
Le specifiche dell'attivazione e disattivazione riscaldamento sella ant e post sono esclusivamente quelle riportate sul manuale delle istruzioni (come ha fatto vedere anche Slim).:cool::cool:
Le moto dotate di tale optional selle riscaldate sia ant che post sono dotate di un meccanisco tale (non chiedetemi perchè non lo so) che si attivano ambedue (chiaramente a piacimento o ambedue o solo ant o solo post) solo se in movimento. A differenza di altre la loro effettiva potenza o sensazione di calore non è immediata. Mi spiego meglio: fatto giro di prova, azionato sella ant. e posizionato indicatore di calore su 5. Per iniziare a sentire il calore provenire dalla sella ho percorso circa 10 km. su strada statale. Devo però dire che causa meteo non certo favorevole oggi indossavo pantaloni in GORETEX 2LL PRO della Rev'it e chi ha questi capi sà benissimo lo spessore del prodotto in tessuto provvisto di tre laminazioni. Indossando un paio di jeans il calore si sarebbe sentito molto prima certamente. Su 5 come valore e proseguendo per circa altri 2 km. la sensazione di calore andava aumentando. Ritengo quindi che adesso il tutto sia a posto. :lol::lol::lol: Ringrazio tutti quelli che hanno preso parte alla discussione e buona strada a tutti!!!!!:D:D

tutto è bene quel che finisce bene......però i connettori sporchi ad una moto nuova......boh, mi lascia perplesso :(:(

ma il mistero rimane.....che fine ha fatto la velocità di riscaldamento 1 e 2??

stiamo a vedere se si aggiungono altre info.....:-p:-p

Nico-tina, ci fai vedere dove leggo questa cosa ?
Robertino68, 10 minuti perché viaggiavi a basso nr di giri motore. Prova nelle stesse condizioni con due marce in meno (es. in 3^ anziché in 5^) vedrai che bastano 2 minuti perché il generatore di corrente fornirà 14,3 Volts .