Triumph truxthon 1200 rs
 

un amico, ci siamo scambiati le moto.
Per chi è pratico Genova-sotto colle- montaggio busalla e serabmvalle
A venire in giu.
Analisi statica: stupenda. Finiture ottime. Più british della mia rninet, anche se nel
Complesso preferisco la bmw per maggiore
Compattezza.
Sella per me alla ma sono un tappeto
Di 1,60 mt.
I primi metri in movimento danno meno agilità della
Rninet, non tanto per il peso che credo sia inferiore ma per una distribuzione dei pesi ed i manubri più bassi.
In città forse meglio la ninet.
Il motore una favola, a mio parere meglio della
Bmw. E rotondissimo, morbido, non batte sotto come o bicilindrico sembra quasi un 4 in linea.
Coppia eccellente, veramente come motore mi è piaciuto di più della bmw.
Sulle strade di montagna, curve da 2-3, la ninet si guida meglio nonostante l’assurdo mono posteriore. Le
Bmw sono davvero di una facilità disarmante.
Forcella e sospensioni quindi meglio sulla Triumph, motore con un filo di gas idem, alzando il ritmo preferisco invece il
Boxer. La posizione di guida della
Triumph a
Me non piace, troppo caricata sui polsi senza
Dare un apparente vantaggio.
Nel misto si equivalgono ma io ovviamente preferisco la
Bmw ma credo per il
Solo motivo che la
Conosco meglio. Comunque moto godibilissima.
On off inesistente, rumore superbo. Poi giù dalla
Serravalle: ovviamente non col coltello tra i denti, moto non mia.
Molto morbida, lineare e facile, ma
Avevo un blocco a piegare di più perché se nel misto è perfetta nel
“Veloce” da meno confidenza. Si avverte maggior inerzia. Cambio meglio Triumph, e la
Catena non costringe a doppiette o rilasci soft della
Frizione. Il mio amico non mi stava dietro perché cristava dietro al
Cardano.
Nel
Complesso moto
Meravigliosa, per me troppo importante come misure
Ma ripeto sono un fantino.
Giudizio del mio amico; motore Triumph più progressivo motore
Boxer
Per assurdo più “cattivo”. Facilita di guida superiore per la
Bmw ammesso da lui stesso.
Parcheggiate a fine giro sono entrambe stupende. Moto non da tempo ma
Che restituiscono emozioni a palate.

Moto per me bellissima. Ma il costo è fuori portata.

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Una tra le più belle moto disegnate negli ultimi anni.

Bella recensione,
pensavo il contrario del motore della Triumph ora mi hai incuriosito
Esteticamente bellissime entrambe ma la Triumph di piu

Una moto molto molto piacevole ed equilibrata.
Nel
Complesso è molto ben amalgamata tra motore freni e ciclistica. Molto molto equilibrata.
Difetto rispetto alla rninet la facilità quando spingi, il peso che si avverte di più, e meno agile tra le curve