Lampadine a led
 

Buongiorno a tutti volevo porre questo quesito:
mettendo tutte le lampadine a led, abbaglianti anabbaglianti e posizione sulla mia s1000xr del 2017 e attaccando una resistenza per ogni proiettore da 50w 6 ohm potrebbe non dare errore lampt sul display?

Seguo interessato

Ci sono delle resistenze apposto per le auto, occhio che scaldano MOLTO !

Si ho letto riguardo alle resistenze, ma volevo riuscire a montare un'unica resistenza in entrata al proiettore, basterebbe trovare due connettori maschi e femmina per il collegamento fuori dal proiettore.

Se non erro l'errore lampf in seguito al montaggio dei led deriva dalle posizioni. Il "sensore" Non è su anabbaglianti ne sugli abbaglianti.
Prova per curiosità a lasciare le sole posizioni con le alogene a vedere se da errore

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Mi spiace contraddirti Lorenz, il controllo la centralina lo fa su ogni lampadina quindi genera errore perché rilevando un consumo molto inferiore, montando il led, la centralina pensa che le lampadine siano difettose

Sulla mia vecchia s1000r e sulla RT, mettendo i led negli anabbaglianti e abbaglianti non dava errore...

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Anzi ho il dubbio che la centralina generi errore pure se sento assorbimento eccessivo, perché montando i LED ana e abba le posizioni scaldano una cifra.

Evidentemente le Luci led che montavi avevano il sistema CANbus che simula la resistenza delle luci alogene

Non saprei con esattezza, erano kit da 25€ a coppia della Safego.

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La risposta principale sarebbe : perchè ?
Le lampade a led aftermarket hanno meno lumen delle equivalenti alogene.

Poi circa la resistenza in parallelo da 6 ohm su ogni lampada a led per ingannare il Canbus, devi vedere l'esatto carico che la lampada a led crea sull'impianto, perchè in genere credo abbiano già una resistenza fittizia per ingannare la segnalazione di lampada bruciata.

Nel caso, la resistenza da 6 ohm in parallelo creerebbe un carico aggiuntivo di circa 24 w (che se ne vanno in calore generato) per ogni lampada, quindi se la lampada originale alogena che vuoi cambiare era da 50 w, controlla il carico effettivo della nuova a led e metti una resistenza che arrivi a complessivi 50 w, e tutto questo per avere meno luce ?

A me sembra assurdo.... ;)

La R 2014 con l'ana bruciato non accende nessuna spia di avvertimento. Quindi sicuramente non fa controlli....

Ho fatto alcune prove, lampadine a led delle posizioni montate con un chiaro incredibile, niente allarme.
Rimettendo le lampadine originali e cambiando ana e abba montando le led allarme perenne.

MODA esclusivamente da tamarri.
Come giustamente detto le aftermarket LED fanno quasi sempre CA%ARE per diversi motivi (centratura errata, luminosità diversa...)
Quelle VALIDE costano come le originali.
:lol:

Moda da tamarri o solamente il gusto diverso dal tuo. La luce bianca fa sembrare il gruppo ottico molto più giovane. La luce gialla è più calda ma invecchia il proiettore.
Solo una questione di gusto.

Si, peccato si veda PEGGIO che con gli originali, oltre a essere fuori legge. Non è questione solo di gusti ma di efficacia e rischio sanzioni, c'è chi vede solo l'estetica in moto da 250 all'ora....ma suvvia, speriamo che al bar le luci le facciano lasciare accese per farci sembrare "molto più giovani".

:lol:

Beh, io con i led ci vedevo decisamente meglio. E, se ben regolati, non davano fastidio a chi veniva in senso contrario...

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XR 17 anabbagliante bruciato viene segnalato (cambiata lampadina questa settimana, rimessa Osram Night Racer 110 alogena che misi appena presa la moto)

Dipende dal modello e da come sono montati ovviamente, se originali vanno benissimo ad esempio (ma costano un botto). Se non di serie sono cmq fuorilegge, su una moto MOLTO facilmente riconoscibili (dato che sono accesi sempre di giorno...) e sanzionabili se le FDO vogliono. E in teoria la sanzione NON è affatto banale, se ne deve tenere conto.
Altro dettaglio e che scaldano parecchio, più di una alogena. Sono quindi delicatissimi e soggetti agli sbalzi termici, su una moto più evidenti che nel chiuso di un cofano auto. La durata è quindi molto aleatoria.
Le variabili sono parecchie, io se non previsto resto sulla classica lampadina, magari di quelle un pochino milgiori.
La prossima avrà i led di serie, benissimo così quindi, non sono mica contrario a priori !
;)

Salve Ragazzi
Io vi dirò, XR17 ho montato dei LED sia ANA che ABB.
Ovviamente se non vengono inserite le resistente esce LAMPF!
in ogni caso, vi assicuro che la moto fa controlli sia su ana che su abb per l'errore (testato) e comunque vi dirò i LED normali non vanno bene, in quanto la calotta è troppo stretta dietro e c'è pochissimo spazio. Quindi bisogna prendere quelli "mini" e comunque montare delle resistenze

Spero di essere stato d'aiuto

Utilizzo le luci a LED sulla mia RS da oltre 2 anni, nessun errore sul cruscotto, regolate esattamente alla stessa altezza delle alogene non danno alcun fastidio, mi sembrano tutt'altro che fragili e al tatto la zona posteriore non mi è sembrata particolarmente calda, neppure dopo ore di guida notturna.

Di notte la visione è migliore, senza ombra di dubbio, e non c'è più la discrepanza cromatica con i faretti supplementari.

Non tornerei inietro.
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Sicuro!? Su S1000XR le posizioni a LED generano errore CanBUS. Risolto con resistenza apposita.

Cosa hai montato? Marca e modello!

Ho usato più a lungo il kit venduto dagli spagnoli di TapaTuLed (li trovi su Facebook e credo qualche video su YouTube): ottimo.

Per curiosità presi anche queste su Amazon:

Lampadine H7 LED 10000LM Koyoso

con ventola e dissipatore più piccoli, ovviamente però senza i parapolvere (quelli originali non sono più compatibili): nessun problema.

Se dai un'occhiata su Subito, li ho in vendita entrambi ;)

Perché le vendi?

PS: mi giri i link degli annunci?