R1100RS manubrio confort
 

...tutto è compiuto ora ho la giusta impostazione non ho fatto altro (si fa per dire) che mettere su il manubrio del K1200 RS costo dell'intervento 424 euro tutto incluso inserisco anche qualche foto

Azzzzzzz
Ma non si potevano montare degli spessori sotto i manubri originali?

nel mio caso no in quanto il mio precedente manubrio non era del tipo spezzato ma monolitico, quello aggrappato direttamente allo stelo della forcella

Ah haaaaaaaa....

Eh vabbeh......

Spesa elevata secondo me...ma se sei contento sono soldi ben spesi! :cool:

...non è neppure brutta e di sicuro funzionale! :D

potresti postare qualche altra foto????



Lamps!!!

Ma tu trovavi il manubrio originale così scomodo ?

per me era scomodo specialmente durante i trasferimenti lunghi mi sentivo troppo caricato sui polsi e dopo due o tre ore di moto iniziavano a farmi male


........per firefox questa sera ne posto altre quì in ufficio non ne ho

Attendo!!!


Grazie

eccone un altra.....

e poi un altra......

e questa è l'ultima ora dovresti farti una idea di come è........

Bravo sauro !!!

Io ho il manubrio originale spezzato, quello regolabile, i semimanubri sembrano uguali a quelli delle tue foto, dato che vorrei anch'io dare una alzatina, desideravo sapere se hai sostituito anche la piastra di testa della forcella oltre gli snodi in alluminio che si vedono nelle foto
grazie

lamps

R1100RS del '95 sempre con ohlins come bagaglio al seguito

no ho solo fatto scorrere le forcelle fino a farle uscire dalla piastra quanto basta per attaccarci su i supporti in alluminio, ho poi forato la piasta in alluminio per inserirci un grano in acciaio per ogni supporto affinchè i suporti stessi rimangano fermi, se vengono solamente stretti sulle cane delle forcelle senza i grani in acciaio in caso di forte frenata potrebbero ruotare, ti assicuro che è più complicato spiegarlo che farlo il lavoro .... in ogni modo esisto per il manubrio spezzato com il tuo degtli inserti in ergal che rialzano il manubrio li trovi quì www.wunderlich.de

..ho girato tutto il pomeriggio (e conto di farlo anche domani mattina) e devo dire che con il nuovo manubrio la mukka è entusisiasmante, non voglio farmi prendere dall'euforia dell'entusiasmo ma secondo me oltre che in confort ci ho guadagnato anche in maneggevolezza la sento come dire un pò più agile....

ma sfilando gli steli la moto si abbassa sul davanti

hai una foto prima della modifica x vedere se è uguale a
quello dell'rs1150

. . . esteticamente non è male, ma sfilare gli steli in quel modo per me sarebbe un grosso problema, già in curva raschio che è un piacere, se la abbasso di 2 cm . . . non la guido più . . .

Comunque grazie . . . e la migliore ricompensa è la tua soddisfazione!!! :D :D :D

con il telelever se sfilo gli steli la moto NON si abbassa!
l'altezza dell'anteriore è determinata dall'ammortizzatore e dal suo braccio, che si collega alle forcelle sui foderi, non sugli steli.

. . . :mad: :mad: :mad: . . . che figura di cacca!!!!!!!!!


non lo sapevo, grazie dell'informazione!!!


Lamps

siamo in due

non inveisco oltre allora l'amico tond mi ha tolto le parole di bocca l'altezza della moto la determina l'ammortizatore hemm eheheh

:sad11: :sad11: :sad11: VAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA BEEEEEEEEEEEEEEEEEEEENE OOOOOOOOOOOOOOOOKKKKKKKKKKKKKKK. . .


vI DIVERTITE A SFOTTERE!!!!

beh dai hai dato un ottimo aggancio :)