R1200 gs adv
 

Salve, per cortesia mi dite che differenze ci sono tra un adv con la scritta sul becco "1200" nera e altre con la stessa di colore rosso, a parte l'anno di fabbricazione ci sono aggiornamenti sia sulla carrozzeria che la parte meccanica? Mi confermate cmq che per un acquisto meglio guardare tra il 2017 e 2018 oltre al il tft non hanno grosse differenze importanti. grazie

Stefano

Assolutamente a livello di ammortizzatori c’è una bella differenza
- ADV my17 - Dinamic ESA

- ADV my18 - ESA next genation
Praticamente hai il precarico automatico continuo ed in base al peso.


“GIESSISTA” cit.

Tutta la vita dal 2018 in poi, fidati...
E poi adesso con tutto l'usato che c'è in giro per l'arrivo del 1250, trovi il 2018 ad ottimi prezzi: onestamente sotto quell'anno non guarderei nemmeno, a meno che uno non abbia davvero un budget limitato, sotto i 10K (attorno ai 15 trovi un 2018 Adv Rallye next generation, ultima stirpe prima del 1250, a mio avviso il 1200 perfetto)

Bè non è che le "vecchie"sospensioni erano così male.....a me piacevano di più.

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Ho solo scritto all’amico forumista che sono due tipi di ammortizzatore diversi....ad ogni uno le proprie preferenze.


“GIESSISTA” cit.

Si rescue era una considerazione, anche io dovendo rispettare un badget la comprerei più recente possibile.
Guardando anche i km.

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A mio modesto avviso, per chi proviene dalle forcelle tradizionali, l’ESA next generation è quella che ti da un feeling superiore con il contratto tra pneumatico e strada.
Magari i giessisti abituati al telelever non riscontrano grande differenza, ma vi assicuro che io non avrei mai preso una GS se non avesse fatto questo balzo in avanti.
E nel tempo di GS ne ho provato qualcuna, ma non mi avevano mai convinto...

Lamps

Vi ringrazio tutti per i vostri consigli e suggerimenti, quindi appena potrò (spero presto) mi metterò alla ricerca di un ADV del 2018.
Come sempre questo forum è utilissimo. Grazie ancora.

EX gs 1150 ....ex gsadv 2009...a breve chissà