Quanto è scomoda una SS?
 

Domanda rivolta a chi usa sia moto normali/confortevoli sia SS (in particolare penso alla panigale, ma perché no anche alla concorrenza).

Lasciamo stare l'utilizzo in pista, che è il loro ambiente naturale - ovviamente - ma mi chiedevo, per chi usa correntemente sia le SS sia moto confortevoli (chi usa solo SS penso ne abbia una percezione del tema diciamo....di settore) quanto sono "usabili" in strada le SS? Al di la del discoro prestazionale una panigale ti spacca la schiena e i polsi dopo poco? o alla fine anche in strada è vivibile? Un giro in appenino rischia di diventare una tortura?
Un domani, ammetto, mi piacerebbe mettermi una panigale in garage, semplicemente perché la ritengo un oggetto d'arte ma vedo moltissimi usati con chilometraggi irrisori e mi chiedo se è tutta gente che se l'è comperata perché è oggettivamente un capolavoro e poi la rivende subito perché, per un motociclista normale, richiede l'intervento del fisioterapista dopo mezza uscita e, quindi, in definitiva parliamo di un oggetto semplicemente inutile fuori dai cordoli e oltremodo scomodo in strada (per quanto di una bellezza ipnotica)?
La domanda mi è sorta perché molti degli usati della panigale che vedo (con pochissimi chilometri) indicano "mai pista". E' tutta gente, disinteressata dei cordoli, che ha staccato l'assegno pensando è bellissima poi dopo due giri in strada e dosi massicce di voltaren la mette in vendita?

Forse la street fighter è nata anche per questo? ovvero per avere una panigale che in strada non ti spezza schiena e polsi dopo mezz'ora ma ti regala pari adrenalina?

Quanti anni hai?

quarantasette, prossimo ai 48

Io la sconsiglierei, se andare in moto dev'essere un piacere e un divertimento.
Tra buche, tagli di asfalto, sporco etc. diventa molto scomoda solo per quello
Aggiungi un motore esagerato, un ciclistica rigida, i manubri, la sella di cemento e piccola, il motore che scalda come una MSC e pure il vestiario per l'occasione
Non penso che mi divertirei più ( e sono stato per 20 anni sulle SS )

Io invece le sto rivalutando, sono le "vere" moto.

Per mia limitata esperienza:

No panza. Basta essere "abituati" e bisogna veramente guidare.
Torni a casa distrutto, ma soddisfatto il quadruplo. Ammesso che abbia le strade per andare.

Quando ti incastri nel traffico o pezzi incasinati vorresti darle alle fiamme.
Ma poi ti dimentichi tutto quando infili una curva fatta bene e non c'hai 300 chili di moto che dondola.

:lol:

Lupo vedo che hai un garage molto fornito e pieno di generi diversi...tu la R1 la usi? o quando ci sali per strada, alla fine dei conti, la maledici e rimpiangi le altre?

L'unico difetto è che devi andare da solo, per il resto, secondo me, rimangono le vere moto per godere.
Frenano, corrono e tengono la strada.

... e chiropratico a portata di mano!

Alcune SS non sono poi così scomode, certo non è un GS.

Già con la Ktm GT devo andare da solo perché sennò mi perdo la moglie ad ogni accarezzata del gas. Per andare in due ho la 1090 R

Mikey, sei "un puro" ... seriamente [emoji106] in compagnìa ho un amico ktemmista dal '74 quando correva in regolarità col k100 (ktm per i non amanti del marchio), te lo dovrei presentare [emoji123][emoji123]
In ogni caso devo ammettere che quel motore LC8 non ha eguali al momento.

La Kawasaki H2 SX mi sembra l'unica SS (anche se per Kawasaki è una Sport Touring) dalle prestazioni stratosferiche e relativamente comoda.
Pesa un po' troppo ma le altre le vedrei solo in pista...

...restando in Ducati trovo la nuova SuperSport 950 molto bella e fruibile dal pilota della porta accanto :lol:

Non sto valutando nessuna sport touring semplicemente perché - nel genere - credo di avere in garage già il massimo possibile. Il focus e’ la panigale (anche se la ninjona zx 10 R mi fa sangue).
Forse e dico forse la street fighter avrebbe più senso in strada, rispetto alla panigale, ed e’ quasi altrettanto quasi. Quasi appunto

Dunque.
Da esperto.
Di sto c...o :lol:

Comunque uno dei pochi che qui dentro fa quanto chiedi.

Non tutte le SS sono uguali. Se vuoi fare strada lascia stare Ducati. I motivi te li hanno già detti.
Serve qualcosa di abitabile, relativamente fresca, con sospensioni regolabili che si possano intenerire per migliorare il confort senza perdere di precisione.

Quindi meglio un 4L: BMW S1000RR, Kawa ZX10R, Suzuki GSXR, Honda CBR (non l'ultima), Yamaha R1. BMW l'ho messa per default, non la prenderei mai per via della complessità del progetto (quando ci metti le mani è un bagno di sangue).

La schiena è la parte meno sollecitata. Collo, polsi, mani, gambe invece lo sono molto.
Servono quindi le strade giuste (che tu, a Modena, non hai) e fermarsi spesso, anche solo per sgranchirsi. Un minimo di forma atletica non gusta.

Sono moto che vanno guidate e che bisogna saper guidare. Comunque si può imparare. Gli errori si possono pagare caro.
Nel momento in cui impari, il divertimento è assicurato, anche senza smanacciare il gas. Bastano delle belle curve.

La tuta in pelle e relativo abbigliamento è quasi d'obbligo.

Dammi qualche giorno per poterti rispondere, sabato ho ritirato la mia streetfighter v4s e ho fatto solo pochissimi chilometri causa brutto tempo. Domani forse faccio uscita piu' lunga

Ps la prima sensazione ? Una comoda e bellisima moto racing :lol:

Quanto è scomoda una SS?
 

Concordo con Erminio
Il loro punto debole è il traffico , dove la postura unita alla bassa velocità ti fa odiare il mezzo

Tra una naked cazzuta e una SS io preferisco una SS perché nella guida è molto più precisa e solo un pelo più caricata sui polsi
La guida è un po’ faticosa perchè si guida sulle pedane un po’ per indirizzare la moto un po’ per filtrare tutto ciò che passa sotto le ruote e che si avverte al millimetro
Purtroppo le strade italiane non sono il massimo ,e per godere come un riccio ci vorrebbero bei curvoni dove si gode della loro ciclistica sopraffina
Certo va in modo superbo anche su una strada appenninica ,dove sospensioni e agilità al top si toccano con mano,demolendo qualsiasi preconcetto sulle SS

La CBR mi manca di brutto.
La Più grande cazzata è stata venderla x un cassone col 21”

Maledetto me !

@ Paolo, pensavo proprio a te ;)

Perché Ducati no e jap si? Io ho un grosso problema... le jap non mi piacciono... zx 10 R a parte e comunque anche quella non avvicina nemmeno per sbaglio il fascino di una panigale.
Anche la SF per me e’ splendida, anche se non quanto la panigale

Di patire mal di collo e mal di polsi non ne avrei molta voglia, anzi per nulla.

Allora rinuncia...

Jap sì perché sono affidabilissime. E perché hanno dei 4L che scaldano poco, a differenza delle fascinose V4 italiane. Da valutarsi quando le temperature aumenteranno.
In più queste ultime moto hanno un'impostazione veramente racing, poco adatte all'uso stradale.
Che siano più belle però non c'è dubbio.

Avuto il CBR 1000 RR 3anni fa x sfizio durato 12 mesi 8000 km e rivenduto.Difetto numero uno non potevo uscire con altre persone con moto non sportive dopo 15 minuti rimanevo solo ..impossibile passeggiare io che andavo pure a girare in pista da ragazzo dopo pochi km ho ritrovato il gusto di buttar fuori il corpo e mettere giù il ginocchio quindi niente a che fare col giretto di gruppo.
Difetto numero 2 su strade acciaccate e troppo strette nn ci puoi andare la guida diventa un agonia e qualsiasi roba senza semimanubri andrebbe meglio
Difetto numero 3 non riuscivo ad andare piano e a non impennare sempre a rischio patente
Per il resto le ginocchia e i polsi si abituano la schiena alla lunga mi fa più male a star diritto sulle endurone.Se potessi permettermi una seconda moto coi fiocchi sarebbe sicuramente una nuova Panigale V2 troppo bella...non certo una nuda non mi piacciono esteticamente

Ho avuto per 3 anni e 20.000 km un GSXR 750 (avevo anche il Goldwing), facevo uscite di 800 km sulle Alpi, ma in un'uscita anche così lunga i tratti in cui con una SS puoi andare meglio di un GS/RT si possono riassumere in qualche km. Comunque il GSXR dava una confidenza notevole da subito. In particolare mi ricordo gomma chiusa con ancora i pirolini :-)
https://i.imgur.com/vBZvgD0.jpg
https://i.imgur.com/TGD8Of7.jpg

C'è qualcuno qui dentro con la Panigale comunque... e ci da pure del gran gas... :lol:

La Ninja H2 SX non compare più nel listino Kawasaki... sarà uscita di produzione?:mad::mad::mad:

L’unico compromesso che mi sentirei di consigliare ,è solo la Suzuki GSX1000F
Perché lei si,è una GSXR k5 con il manubrio un po’ più alto

Se deve essere SS....che sia SS!