V-max 1200 ADV 2010
 

Ciao a tutti, ieri in un monotono e deserto rettilineo ho guardato dove arriva la mia bellissima mukkona, premetto che ho il cupolino maggiorato e che con casco stivali bauletto ecc sono sui 150kg di carico , arriva subito a 180 e poi sale a 195 , velocità GPS. Pensavo andasse un pochino di più , anche se onestamente non serve mai. Le vostre vanno così o di più? Più curiosità , che altro.

Vanno così! Ma tanto a che serve? A me sembra impegnativo già andare a 140 in autostrada!


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Adv 2007 - 199/200 di GPS.
Ma dipende da che parte tira il vento :evil4:

Strommino , con il mio cupolone e sella alta viaggio a 160 in relax . Son d'accordo che 190 sia più che sufficiente .

Er-minio , vero! Ahahah

Certo che viaggi in relax, ma i riflessi devono stare più allerta


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150/160 è circa la velocità di crociera che (traffico permettendo) ho generalmente sempre tenuto in autostrada. Ma devo ammettere che il mio GS sopra i 120/130 in autostrada consuma come un turboreattore (ha un paio di cose maneggiate...) quindi ho un po’ “rivisto” le medie a volte. :lol: Ma il problema più grosso per me è il rumore del vento. Sono 1.90 e mi “rompe” appena sopra la visiera. Superati gli 80 è tipo stare in galleria del vento. Per assurdo mi da meno fastidio senza cupolino.

Sono appena arrivato in Italia da Londra, nelle ultime 48 ore ci ho fatto qualche km... :)

Che cupolone hai?
Foto?

Io sono 1,90 e a 200 uso caschetto jet... Col cupolino originale alzato tutto , a 50km/h era già una rottura. Dopo tanti anni di esperienza ho beccato il cupolino giusto al primo colpo. Moose Racing +10

Ok - identico problema mio.

Me lo vado a vedere, grazie.

https://youtu.be/sXJzoNysC8A qui vedi e senti come va .

195 ?
questione di tolleranze 2010 erano i primi bialbero...!
ho visto bialbero andare a 220 altri si fermavano a 190...il monoalbero andava di piu'

Monoalbero: 195 con i bagagli e serba quasi pieno. Ma ero "in scia". :lol:
Provato l'altro giorno mentre scendevo in Toscana.

Il mio diventa abbastanza leggerino di sterzo in quei casi, a seconda di quanta benza ho dentro. Ma ho sotto delle gomme massacrate (anteriore scalettato a morte) e penso di dover rimettere mano agli ammortizzatori, perchè carico ha la stessa guidabilità di una friggitrice industriale.