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Macchia di acido sulla barra longitudinale.
Il problema è nel titolo e nella foto https://drive.google.com/file/d/1LcM...ew?usp=sharing
Non è opera mia, ma è arrivato il momento di risolvere. La soluzione la chiedo a voi. Ovviamente ho provato con prodotti di vario genere, ma senza intaccare il materiale. E ne approfitto anche per chiedere come mai nel RealOEM BMW, questo pezzo lo indica solo nero? https://www.realoem.com/bmw/it/showp...diagId=31_0531 |
Le macchie è più probabile che siano state dovute ad una perdita di benzina.
Comunque sia è binutile provare a toglierle perché hanno intaccato la vernice. Per il colore nero della barra non saprei, ma hai fatto la ricerca con ultime 7 cifre del telaio? Inviato dal mio SM-A105FN utilizzando Tapatalk |
Benzina!
Spendi meno a riverniciare! Io nei miei 1150 ho voluto sempre il motore nero proprio per quel motivo! |
Quote:
Ha ragione mauro. Quella al 90% é benzina. Fai prima a rivernciare. A occhio e croce anche i coprivalvole sono stati riverniciati su quella moto? |
Si, è un errore. Lo schema giusto è questo:
http://www.bmw-etk.info/catalogo-dei...31/31422311849 I coprivalvole su alcune serie erano di quel colore già all'origine. |
Non mi riferivo tanto al colore, quanto alla "sbruzzolosità" visibile in foto. :wink:
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Usi terminologia troppo cockney per me... Sbruzzolosity means "ridipinto male"?
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Esattamente :lol:
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No, sono sicuro al 99% che i coprivalvoli hanno vernice originale... Anche quelli del mio 1150 adv erano così... In ogni caso vernice di merda perché in tutti gli adv quel colore si staccava con il passar del tempo.
Molto diverso da quelli verniciati in nero. |
Grazie per le risposte.
Credevo fosse qualche strano acido. Ma poco cambia; anche se è benzina e non si può togliere… Verniciare mi pare brutto, ma forse esiste un grigio identico (tipo numero colore BMW?). er-minio: ha ragione dino, quel nero “sbruzzoloso” è originale e la ricerca l’ho fatta con i 7 numeri. Ma chiedo: quale sito tengo per i numeri corretti quindi, RelaOEM oppure ETK? |
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