K1300gt e freni
 

Ciao a tutti , mi affaccio qui per una domanda.
Da ex possessore di due k1200s ho perso il filo sul mondo k.
La domanda è : i k1300gt (2010) hanno problema con ABS , servofreno e modulatori vari ?
Grazie e saluti

Che io sappia no.

Ovvio che necessita di puntuale manutenzione.

i k1300 non hanno servofreno, l'avevano i k1200 fino al my 2007... peraltro, ovviamente non tutti, il mio my 2006 non mi aveva mai dato problemi

Grazie dei chiarimenti.
Avevo seguito puntigliosamente l'evoluzione dei k fino ai 1200 .
Ero quasi sicuro che non avessero servofreno ma ho chiesto perché nelle prove del 1300gt parlano di frenata combinata e mi ha un attimo confuso le idee.
Ne ho adocchiata una del 2010 che mi inizia ad interessare sempre più.
Voglio far stare comoda la signora , che dopo due figli ed un po' di anni che non viene in moto , se lo merita

La frenata combinata si effettua agendo sulla leva del freno che in contemporanea agisce su anteriore e posteriore, ripartendo la stessa.

infatti il freno a pedale è solo per emergenza. Cazziatone del meccanico al primo tagliando, perchè venendo dalle old japa lo utilizzavo in frenata standard. Disco quasi consumato :-o

Che emergenza?
Il post frena solo al posteriore, e lo si usa se serve solo quello

Quindi riassumendo.
Nel k1300gt . Leva al manubrio frena davanti e parzialmente dietro. Pedale frena solo dietro.
Il tutto senza diavolerie elettriche .
Giusto ?

Yessa

Ma è comandato da modulatore ovvio

In caso di azionamento del freno anteriore, il circuito posteriore è messo in pressione dalla pompa elettrica di ripresa dell'ABS, il tutto sotto supervisione dell'elettronica, quindi diavolerie elettriche = on.

Ecco, detto fatto [emoji16]

Qualcuno conosce la procedura di spurgo aria dal modulatore ABS della GT1200?

oltre 200000 km con frontemarcia k1200gt/k1300gt, nessun problema ad
ABS , servofreno e modulatori vari.
vai e goditi il 1300

Ecco, adesso gliel'hai tirata ! [emoji1696]

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Quale K1200GT? E di che anno?