KTm 1090
 

Vorrei sostituire la mia F 800 Gs del 2008 .Visto che la nuova F 850 Gs non soddisfa le mie aspettative e quella di molti di questo forum e che comunque sono convinto che alla fine non farei un cambio vantaggioso. Ho pensato di cambiare orrizzonte . Il multistrada 950 penso che alla lunga nel tempo possa riservarmi sorprese soprattutto per quanto riguarda i costi di manutenzione e quindi la mia scelta ricade sul ktm 1090 .Mi sembra una scelta di sostanza. Mi rivolgo ai novelli possessori valutazioni e consigli.

Forse faresti meglio a rivolgerti sul forum Ktm,avresti pareri più attendibili,quì è difficile che trovi possessori di ktm 1090...bella moto comunque.

Perché non un 1190? Ottima ciclistica e motore

E' andata fuori produzione.

Qualche mese fà un amico , dopo anni di vari GS è passato dal GS1200 al KTM 1290.....ne è entusiasta !

Vabbè se la vuoi per forza nuova è un altro discorso...

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Anche a me piace la 1090...ma la mia 800 è ancora giovane.!!
Se dovessi comunque sostituirla, ora come ora la scelta cadrebbe sulla KTM..

Conviene resistere fino a che sarà in produzione il 790: arriverà uno tsunami di usato a prezzi interessanti... resistere!
La valutazione del 2008 in un anno di attesa non cadrà in modo sensibile, anzi: con il flop dell'850 è capace di congelarsi dov'è.
Resistere!

Ma il 790 e' una moto con impronta prettamente da enduro ,a mio avviso fa parte di un altro segmento.L' unica cosa con la quale sono un po' combattuto e' la scelta tra il nuovo 1090 da pochi mesi uscito e il 1190 fuori produzione.ci sono 25 cv di differenza in meno e una frizione con un sistema antislittamento in +.Una e' euro 4 ,l' altra e' euro 3,Il costo da usato e' lo stesso datto che la 1190 costava di listino 3/4 k euro in piu'.E' vero poi che sulla carta potenza ce ne' da vendere ,incidera' sui consumi....

ItPremesso che non l'ho guidata, quindi valuto solo sulla scorta di ciò che ho sentito e letto, penso che per chi cerca concretezza ed equilibrio la 1090 sia attualmente la miglior scelta possibile. Anche io, pur amandolo, temo la complessità meccanica ed elettronica di ducati, e se dovessi cambiare la mia 800 andrei di ktm. In merito al nuovo 1090 vs usato 1190 a parità di soldi non avrei dubbi, ovvero 1090 nuovo tutta la vita. Ma devo dire che a me basta già la Potenza del fottocento, quindi già con il 1090 ne avrei in esubero. Quindi meglio la certezza di non avere sorprese con dani occulti, una garanzia che parte da zero e la piccola emozione di un oggetto nuovo.

Grazie .Concordo a pieno.Io ho fatto solo un errore !!Un anno fa' un giorno che non sapevo cosa fare,sono andato a provare la 1190 .Non so' che mappatura avesse configurato il conce,poco importa...sono rimasto folgorato non tanto per la potenza,ma per la manegevolezza e la semplicita' nel guidarla al punto tale da far figurare la giessina un calesse e non esagero....Provare per credere

Ordinata la immatricolo a gennaio,poi vi dico.

Certo! ma la domanda è: il cliente tipo della 790 che moto ha ora? ;)

seguo con attenzione, mi sembra una buona scelta alla quale sto pensando anche io per le stesse considerazioni (nuova gs non mi piace) ......

La 790 si posizionerà tra le enduro race e la 1090 al posto della 690 per la quale pare non sia previsto un restyling.
Il motore LC4 credo che sarà pensionato.
La 690 è una dual orientata ai viaggi in off ma su strada patisce un pò.
La 790 dovrebbe avere più capacità di carico, più autonomia, e più comfort per il passeggero.

come già detto .....vai sul forum KTM....

Sul forum KTM c'è andato sicuramente ma c'è pochissimo.....

Perciò KTM rimarrebbe senza un mono superaffidabile in categoria open?!
Non ci credo.
Premesso che solo KTM sa quello che ha in testa, a mio parere rimarranno in osservazione dove fletteranno le vendite con l'ingresso sul mercato del 790, ma la cosa più probabile è che a medio termine il fronte marcia pensionerà invece l'LC8 - che è ben più costoso da produrre.

Staremo a vedere: scommesse da bar...

PS - l'EXC 500 non si presta come il 690 su certe competizioni

Saltando di palo in frasca.......e la nuova Africa Twin ??
La reputo un'ottima moto, che incarna le capacità on/off delle nostre 800.
Ma con l'affidabilità che ha reso l'Honda un riferimento.
Quando verrà il doloroso momento di separarmi dalla mia Giessina, probabilmente andrò in Africa.....

Messaggio x president.Hai dato in permuta un f 800 gs ? Se e' si quanto hai realizzato se non sono indiscreto

Io avevo il 690 (non il 790) e adesso ho la f800.
Sinceramente il divertimento e l'adrenalina che mi dava il 690 con la f800 non c'è, ma di questo ero consapevole quando ho fatto il cambio.
Certo che ogni tanto mi prenderebbe la voglia di tornare indietro...ma per ora ho sempre resistito al richiamo dell'LC4 (che motore, ragazzi!)

Devo essere sincero: se non fosse che il GS piace da morire alla moglie (che ha minacciato il divorzio se la dovessi vendere), la mia moto sarebbe un KTM 690 kittato EVO2.
Scarico Akrapovic, mappatura ad hoc, una sella un pochettino più confortevole e... il gioco è fatto!

Dei cavalli extra, io non so che farmene: sarò incapace :lol:

Ne ho trovata una di 7 mesi accessoriata come la mia f 800 gs ad un prezzo giusto .Ho gia' preso accordi con il proprietario ,la vita e' breve e io ho gia' 54 anni ....Mi faccio un regalo di Natale ,la moglie non e' d' accordo non capisce il motivo,se ne fara' una ragione.Cio' non toglie che cmq cerchero' di essere ancora presente nel forum....Auguri e saluti a tutti.Vi faro' sapere...

In bocca al lupo per il nuovo acquisto!
La giessina te la ritirano?

No acquisto da privato.