Ritardo erogazione ad alti regini
 

Ciao a tutti, stamattina mentre salivo allo Stelvio, con andatura abbastanza allegra, ho notato che a volte la mukka aveva come un piccolo ritardo tra una cambiata e l'altra. Mi spiego meglio: a 5000/6000 giri tra 3 e 4, sebbene la marcia entrava perfettamente (non ho l'elettroassistito), ho notato come mezzo secondo di vuoto nell'erogazione.

Pensavo dipendesse dall'altitudine, ma me l'ha fatto anche stasera in pianura, però sempre in un tratto di strada in salita.

Secondo voi cosa può essere?

Grazie, Matteo

....prova a fare il pieno e vedi se sparisce...sullo Stelvio qualche leggero vuoto in erogazione è normale, il minimo si abbassa, mezzo secondo è, comunque, un tempo troppo lungo...a candele come stai? le hanno mai guardate ai tagliandi?

Ritardo erogazione ad alti regini
 

Ogni tanto lo fa anche la mia quasi sempre a freddo e quasi sempre tra la 2 e la 3. Al prossimo tagliando faccio presente. Dato che lo fa praticamente solo tra la 2 e la 3 credo che sia un problema di elettronica però non ne sono certo. Lo fa anche a bassi regimi, anzi finora solo ai bassi perchè a freddo ovviamente non tiro le marce

Grazie ragazzi per le risposte. Avevo fatto il pieno a Bormio, proprio prima di salire allo Stelvio. Ora ho 16000 km e il secondo anno mi scade a settembre... quindi penso che le candele non siano mai state guardate. Ora comunque la tengo sotto controllo, perché non lo fa sempre, ma se continua vado a farmi subito un giretto in concessionaria ;)

Attenzione alla qualità della benzina, pare ci siano in giro per l'Italia benzine davvero infime, allungate con diesel, acetone, olio esausto e ogni altra porcheria. Le nostre moto sono molto sensibili al tipo e qualità della benzina, bisognerebbe usare sempre 100 ottani da distributori noti.

@Lucky59 mi sa che dipende proprio dalla benza che ho fatto a Bormio. Prima salendo al Gavia la moto era perfetta. Il prossimo pieno lo farò a 100 ottani, speriamo faccia un po di pulizia ;)

Perchè, dato che, come scritto, in Italia e non piane di benzine "sporche", pensate che la 100 ottani nessun la sporchi????

Certo che è possibile ma i grandi volumi si fanno sulla 95 ottani, la 100 ottani è molto più rara. Comunque, diciamo semplicemente di stare attenti a quello che si mette nel serbatoio.

Avete ragione, chissà quante frodi ci sono sulla benzina, ma come si fa a tenere sotto controllo quello che si mette nel serbatoio??

...intanto può essere utile usare un filtro.....guglatech docet....:D

E anche cercare di non fare benzina in autostrada può aiutare.

Ma se metto la 100 ottani agip pardon eni non si compromette qualcosa ? Forse no ma visto che la rt che avevo prima modello 2011 bialbero andava meglio e non batteva in testa voglio provare anche col gs lc

Comunque sto fenomeno del ritardo all'acceleratore l'ho percepito anch'io sopratutto nel mode dynamic ed è antipatico , e poi ho notato che ai 5000 fatica a salire velocemente di giri , problema mio o comune ad altri del forum?

@mauri156
A me l'ha fatto un paio di volte in Dynamic e una volta in Road.
L'ho notato nelle cambiate veloci, sui pezzi dritti fuori dai tornanti in salita.

Speriamo dipendi dalla benza :confused:

Oggi su un rettilineo in salita cambiando da 3° (4.000 giri) a 4° la mia GS Rally 2017 ha avuto una specie di "sincope" di 2/3 secondi, poi si è ripresa :mad:

Marco, se hai il cambio elettroassistito è dovuto ad un problema di lettura se tieni il piede sulla leva del cambio un po' troppo tempo.

Il sistema legge male le tue intenzioni di cambiata e interrompe di nuovo l'alimentazione.

Perché secondo te la benza in autostrada non va bene ???
Costa di più non di meno quindi dovrebbe essere uguale se non migliore


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Mai sentito (se non ti é mai capitato) di rifornimenti di benzine contenenti acqua se non addirittura "rifiuti" tipo olio esausto tolto da veicoli ai quali é stato fatto il cambio alla stazione di servizio ? Doppio guadagno: risparmio dei costi di smaltimento e vendita della porcheria al prezzo dei carburanti.
Soprattutto col gasolio, può succedere, tanto il cliente è ben difficile che possa tornare indietro.
È un reato, un tempo abbastanza diffuso, ma io comunque ho brutte esperienze. Quindi non è che non faccio benza in autostrada, ma se appena posso, evito.
Penso di essere stato più soft della tua domanda con 3 ???

il discorso di evitare di fare benzina in autostrada ha una logica dovuta al fatto che la benzina una volta scaricata dalla cisterna dovrebbe " riposare " x 4/5 ore , in modo da depositare le zozzerie , in autostrada questo non succede causa il continuo fluire di mezzi,quindi il carburante erogato e' un rimescolamento continuo di merda, venduta cara!

Aggiornamento: ieri l'ho testata con un giretto di 600 km e si è sempre comportata alla grande, anche a altitudini elevate.
Quindi per me è stata la benzina ;)