Anteriore saltellante
 

Con oggi è già la seconda volta che mi succede una cosa strana.
Se inserisco la moto in curva e trovo qualche lieve anomalia/disconnesso sull'asfalto, l'anteriore saltella, la prima volta avevo ESA in soft, ho ovviato a questa cosa mettendo in NORMAL, la moto sembrava ok dopo! Oggi però ho girato sempre con ESA in NORMAL ed è successo ancora...che sarà?

Nessuno ha avuto esperienze in proposito?

Se la tua descrizione e' corretta, cioe' "saltella" , sono i pesetti di bilanciatura.
In pratica si avverte il manubrio fare un veloce movimento su e giù, tanto più veloce maggiore e' la velocità.

No slim, succede se prendo delle disconnessioni in strada...come se la sospensione non copiasse bene le asperita...hai presente quando ci sono gli ammortizzatori andati che ti rimbalzano sulle buchette, dossettini è così via...ecco una cosa del genere...


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Anteriore saltellante
 

Io ho appena provato una std 2017, ho avuto la sensazione di " retrotreno ballerino" sullo sconnesso medio. Peró
Magari non faccio testo, guido una 1190...

Leggendo peró questo post mi pareva corrispondesse alla sensazione provata poco fa...


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Effettivamente anche il posteriore non copia un granché...me ne sono reso conto stamattina...


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@Strommino, ah, capito....potrebbe essere la taratura delle sosp o più probabilmente le gomme troppo dure.

Anteriore saltellante
 

Un altra cose che mi ha lasciato perplesso, è che se pinzo con l'anteriore, questo non affonda, giustamente, visto il paralever, già, ma il retro si alza!
Ad ogni tornante... Abs a gogó!

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La prima volta che mi è successo avevo ESA su soft e ci poteva stare il saltellamento, infatti ho messo in NORMAL e la cosa mi era sembrata sparita, ieri però ho girato sempre in NORMAL ed è successo ancora, avevo però le gomme non troppo gonfie, ma con pressione anteriore a 2.0 bar, potrebbe essere stato anche quello??? Poco gonfie?


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Una sospensione non copia l'asfalto se è troppo RIGIDA, non morbida. C'è qualcosa che non mi quadra.

E se ci sono varie piccole disconnesioni una dietro l'altra?? La taratura SOFT in città a volte sembra non c'è la faccia a stare dietro alle varie buche e buchette tutte insieme ...ieri in giro per gli Appennini anche la NORMAL mi ha dato questo problema...


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Forse troppo libero il ritorno?


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Mah, insisto.
Io controllerei la pressione, potrebbe essere troppo alta.

Se hai letto il post prima ho scritto che era a 2.0


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E allora penso che non intendiamo la stessa cosa.

Wotan hai mai provato a viaggiare con il freno di ritorno dell'ammortizzatore tutto allentato/sfrenato...ecco, in quella maniera...


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2.0 troppo poco... almeno 2,5 davanti.... io non ho mai avvertito queste sensazioni

almeno 2,5 davanti........... non scherziamo 2.5 è il max, io lo uso solo in 2 e carico

almeno 2.5 ant??? ma di solito allora cosa usi??? 2.7/2.8 ant???:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

strommino, 2.0 bar è DECISAMENTE troppo poco, la moto non può comportarsi correttamente. Su moto grosse e pesanti come le nostre già 0,2 bar di differenza si sentono eccome.

2,5 bar SEMPRE, minimo 2,4 viaggiando scarichi. Questo dice il mio mecca e mi sono sempre trovato bene, al contrario se scendo sotto i 2,4 la moto mi sembra una biscia.

Back to the topic. Strommino, se avverti la sensazione che le sospensioni non copino il terreno, in caso di lievi asperità ripetute (gobbette sull'asfalto, ad esempio) la causa più probabile è un errato settaggio del precario molla. Regola le molle tendenzialmente con poco precarico, ad esempio solo un casco se sei solo con borse.

Il precarico io viaggio sempre con solo un casco, anche perché sono sempre da solo con bauletto...sempre e solo un casco come settaggio e di solito impostato su NORMAL quando faccio i miei giri per i monti qui...quando è successo la prima volta ho imputato il problema al fatto che avessi dimenticato il settaggio in SOFT(lo tengo in città) ho commutato in NORMAL e tutto sembrava ok per tutta la giornata, la seconda volta invece, ero in giro che è successo che ero già impostato in NORMAL, sembra quasi fosse rimasto in soft nonostante il cambio in NORMAL... non so se mi sono spiegato...solo sul davanti questo...


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Gonfia le gomme alla pressione giusta e poi rifai la stessa strada, per avere un confronto.