Ducati: nuove voci di cessione
 

Ogni tanto circolano indiscrezioni sulla vendita di Ducati da parte del gruppo Volkswagen :http://www.moto.it/news/rumors-si-to...n-vendita.html
Qualora fosse vero, chi pensate che possa farsi avanti per l'acquisto?
Tornerà mai ad essere di proprietà italiana?:confused:

date le cifre di cui si parla nell'articolo per il gruppo VW sarebbe come per me decidere se chinarmi a raccogliere una moneta di 2 centesimi o andare oltre . SOno cifre del tutto irrilevanti nella totalita' del gruppo', e siccome la casa rende e da' prestigio, venderla per ricavare anche 800 milioni di euro di plusvalenza rispetto all'acquisto nel 2012 son bruscolini in relativo, anche se soldoni in assoluto.

...considerando anche il bagno di sangue che VW ha affrontato con il dieselgate

infatti in tempi recenti a volk non fa schifo mettere mani su soldini, tanti o pochi che siano. Il dieselgate l'hanno digerito meno peggio del previsto a livello di immagine e vendite ma economicamente è stato una bomba

Molto strano, visto che i tedeschi comprano ma non vendono mai....

Magari anche per i crucchi è arrivato il tempo del "Vendi, guadagna e pentiti..."! Se cosi dovesse essere, in europa non so chi potrebbe affrontare un investimento come quello apparentemente richiesto, forse qualcuno con gli occhi a mandorla, visto cha stanno diventando molto di moda. Per il resto auguro a Ducati il meglio!

la compra la bajaj

la comprano i cinesi

non ho mai capito la volontà di Audi di comprarsela.

Sinergie industriali 0.

Immagine? Boh. Chiedete alla gente in strada che non ha una moto chi è proprietario di ducati. Non lo sa quasi nessuno.

E poi, anche lo sapessero, se devo scegliere tra la A4 e la serie 3 prendo la A4 perchè "sportiva" perchè "audi è proprietario di ducati"??!

Ammè pare parecchio spinto come ragionamento di marketing.

Una cosa è essere proprietario, chessò, di una squadra di F1. E poi farmi credere che riusi la tecnologia. Ma delle moto, per quello che vuole una station wagon 2.0tdi, che gliene frega?!

Era il periodo in cui Mercedes puntava ad MV Agusta e visto che tra i marchi Premium tedeschi si controllano a vista e in pratica se uno compra gli altri lo seguono per entrare nello stesso settore , ecco che la ha comprata VW , e BMW ha preso Husquarna , in pratica si e' verificata la stessa cosa negli anni 90 dove BMW compro' il gruppo Rover e Rolls Royce , Mercedes per non essere da meno compro' Chrysler e VW fece spese con Bentley e Bugatti .

Se è per quello lavoro in Audi e ho un collega che settimana scorsa mi ha chiesto stupito se Lamborghini e Bugatti fossero del gruppo....

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esatto.

La gente comunque non sa nemmeno che i diversi marchi di auto sono dello stesso produttore. Figuriamoci se il classico cùmenda milanese con la A6 2.0tdi e i sedili in tela sa che Audi è proprietaria di Ducati...

Il ragionamento "lo fanno perchè lo fanno gli altri" è anche possibile. Ma non credo che un CEO tiri fuori un miliardino così sull'unghia per emulare qualcun altro. Sarebbe un caso di invidia del pene immenso, roba da far scuola.

Boh, mai capito. Non mi stupirebbe se la vendessero. Ma se lo facessero dubito che sarebbe per i soldi. 800 milioni per il gruppo VW sono una goccia nel mare.

quando si dice trasformare la passione in un lavoro

No e' il caso che BMW con le moto ci guadagna , poi se ci entra Mercedes allora il settore e' potenzialmente redditizio ergo ci entro pure io , poi magari faccio una bella sinergia e svecchio il marchio Audi attirandoci un pubblico piu' sportivo , alla fine 800 milioni per VW sono noccioline e come si e' potuta permettere di rimetterci bei soldi per ogni Bugatti venduta solo per dimostrare che tecnicamente era avanti a tutti .

Dico che vogliano vendere Ducati per comprare Alitalia!

se la compra Sym

Per la vendita la richiesta pare sia di 1.5 miliardi di euro, se l'hanno pagata 800 milioni non sarebbe male come guadagno in 5 anni.

un'analisi dei numeri potrebbe essere anche questa: Ducati è un'azienda sana, che forse crea anche utili con costanza, ma magari non sufficienti a giustificare un impegno a lungo termine. Mi sembra di aver letto che l'ultimo bilancio sia stato chiuso con un margine operativo di 51 milioni; tra avere un margine di questa entità e incassare potenzialmente 700 milioni di plusvalenza mi sembra che l'idea di vendere possa venire, anche razionalmente. Fini qui i numeri, poi dovremmo anche sapere gli eventuali sbattimenti e le rotture di scatole conseguenti...evidentemente se decideranno di vendere, avranno constatato che il gioco non vale la candela e che è meglio incassare una cifra considerevole subito piuttosto che "sudare" per 51 milioni di margine.

51 milioni per un gruppo come quello Volkswagen non sono niente,però non ci rimettono neanche, cosa che mi pare stia accadendo con altri marchi del gruppo, vedi Bugatti.
Probabilmente la Ducati può far cassa e la Bugatti no.
Ma una volta si tendeva a tagliare i rami secchi, non viceversa.

come non sono niente 700 milioni su un investimento durato 5 anni.

Per anno sarebbe come se a me decidessero di dare un Bonus di qualche migliaio di €. Certo simpatico non si butta via niente. Ma non mi cambia di sicuro lo stile di vita. Non risolve eventuali problemi finanziari e, tutto sommto, lascia tutto come prima. Magari mi faccio la moto nuova, toh, ma fondamentalmente non mi cambia nulla.

Ma quei 700 milioni, per VW, sono una goccia nel mare e averli o non averli (sempre che riescano a venderla a quel prezzo, il che è tutto da confermare) non cambiano, finanziariamente, niente.

sarà mai che qualcuno ha fatto il furbo con le centraline ducati per l'euro 4 delle moto? :lol:

mica vero.

la MTS e la A4 montano gli stessi fari.

Che sciemo...

ma non era per abbassare la quota di emissione medie a livello di gruppo?? non era per questo che in realtà Ducati fa capo a lamborghini? ho detto na cazzata?

Pero' strano che in VW non abbiano pensato ad un telaio comune e a 4 moto identiche ma vendute con marchi diversi e target dal poraccio al ricco , tipo comprare un marchio Ceco ed un'altro Spagnolo e fare una Panigale low cost da vendere con il marchio Spagnola , una Ceca di prezzo intermedio e poi la Panigale venduta con il marchio Ducati , tutte e 3 le moto sarebbero prodotte in Ducati sulla stessa linea con gli stessi materiali e in fondo alla linea di produzione applicherebbero i marchi diversi ..... alla fine sto giochetto gli e' riuscito con le Auto gli potrebbe riuscire anche con le moto ........ :lol::lol::lol: