F700GS problemi montaggio paracoppa GIVI
 

ciao a tutti,
mi rivolgo a chi avesse installato il paracoppa GIVI, codice RP5103,che sul sito è indicato come il modello adatto alla F700GS.
Durante il montaggio ho rilevato che i 4 fori del paracoppa sono disallineati rispetto ai relativi che stanno sul basamento del motore (allineando quelli frontali rilevo almeno 3 cm di disallineamento), inoltre non è possibile infilare la vite lunga nell' alloggiamento previsto anteriormente al motore in quanto la parte superiore del paracoppa tocca i collettori di scarico.
Infine i 4 tamponi con antivibranti che vengono forniti nel kit GIVI sono tutti della medesima lunghezza, mentre l' aalloggiamento nel basamento del motore posteriore dx (quello vicino allo scarico) è rientrante rispetto agli altri 3, quindi mi sarei aspettato che uno dei 4 tamponi fosse più lungo, o che il paracoppa GIVI seguisse questa rientranza.

Sul foglio di installazione leggo il codice (RP5103) e il modello (F800GS 2008-2012). Per caso il basamento del motore è cambiato con il restiling del 2013 che ha introdotto anche la F700GS?

Qualcuno può darmi feedback nel caso lo avesse montato e non avesse riscontrato problemi?

Guardavo le istruzioni http://media.givi.it/XN-Prodotti/istruzioni/RP5103.pdf
corrisponde tutto??

se intendi che è lo stesso foglio di istruzioni che ho ricevuto nella confezione, la risposta è SI.
Unica differenza è che la forma reale dei distanziali codice V623 (numero 8 della lista) non è quella disegnata. Questi distanziali devono infilarsi dentro i supporti (numero 3 della lista) e non sono perfettamente cilindrici, ma hanno un estremità più ristretta rispetto all' altra.

Ho segnalato tutto a GIVI che però fa bella vita e chiude dal 24/12 al 9 Gennaio quindi mi tocca aspettare

ma hai provato a contattare direttamente la Givi ?!? io ho avuto a che fare con la loro assistenza e si sono dimostrati disponibili e veloci
io proverei a chiedere a loro se non l'hai ancora fatto....

Ho scoperto il problema il 26 e come ho scritto nel post precedente ho chiamato givi che pero' e' chiusa fino al 9 gennaio...ho inviato richiesta tramite il form che hsnno sul sito..vediamo quando rispodono...

ops....
scusa mi era sfuggito il dettaglio...si vede che non avevo letto l'ultima riga.... :!:

in bocca al lupo allora

io avevo un paracoppa della GS 650 del 2010 che ora ho montato sulla GS 700 del 2013 e mi sembra che la coppa sia la medesima infatti l'ho montato tranquillamente quindi non penso ci siano problemi

grazie per il feedback. Ti volevo chiedere se nel tuo caso i 4 tamponi da avvitare al basamento motore e a cui viene avvitato il paracoppa sono tutti e 3 della stessa lunghezza, perchè come scrivevo nei giorni scorsi nel mio caso sono tutti uguali, il paracoppa è lineare, mentre il basamento del motore ha una rientranza nella parte posteriore dx dove si avvita uno dei tamponi che rimane quindi ad un' altezza diversa rispetto agli altri 3

problema risolto, avevo avvitato uno dei 4 tamponi nel foro sbagliato e di conseguenza tutto usciva dall' allineamento.
si può chiudere il post!