domanda stupida su esa
 

sulle k1200 con esa le sospensioni restano regolabili anche a "mano"?

No con l'esa non esistono più manettini e ghiere di regolazione. Ti devi accontentare dei dettagli previsti dalla casa o se non ne sei soddisfatto devi far modificare gli ammortizzatori da un professionista.


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...non prendere l'esa..ma se vuoi il miglior settaggio nell'immediatezza delle varie situazioni..serve ESA..

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io ho l'esa fintanto che funziona sono contentissimo.

Idem con patate.

è molto comodo l'ESA per l'utilizzo della moto

Anche io trovo l'esa molto comodo

spero duri per sempre ahahah

Sul 1300 le regolazioni sono così vicine fra di loro da rendere l'utilità del balocco a mio avviso prossima allo zero.
Sul 1200 funziona molto meglio.

Guarda Enrico, da quando ho fatto revisionare il mono posteriore, le differenze le sento eccome...
Se metto su i due caschi la moto sembra che abbia i trampoli..

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Questo sì, ma non mi sembra sia altrettanto marcata la differenza di settaggio idraulico fra comfort, normal e sport.
Il 1200 in comfort diventava una poltrona da autostrada, e in sport una panca da chiesa... perfino troppo rigida. Col 1300 mi sono trovato a guidare allegro con le sospensioni in comfort e rendermene conto solo dopo un bel po'...

a me vanno bene sul 1300
si sente molto la differenza di precarico e lo stesso accade anche per le frenature idrauliche
mai andato oltre il precarico medio e la frenatura sport usata solo 2 volte in autostrada andando di fretta