sostituzione filtro olio
 

Buonasera a voi tutti: mi indicate, per favore, il codice originale BMW per filtro olio R1100R del 1997? E se esce completo di rondella o la si acquista a parte? Grazie, ho cercato anche nelle FAQ, ma non l'ho trovato.

Prova a cercare sul realoem, trovi tutto quello che desideri.

http://www.realoem.com/bmw/it/select...ct=M&archive=0

quale rondella?

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

Grazie per l'informazione. Ricordo di aver letto da qualche parte che alcuni filtri escono completi ed altri no. Forse ricordo male.

Il filtro dell'olio per la tua moto, esce già pronto all'uso.
Lo trovi ovunque, anche su ebay.
Ti occorre l'apposita chiave a tazza per rimuovere il vecchio, poi riempi di olio il nuovo, lubrifichi con lo stesso olio la guarnizione ed infine lo avviti a mano e quando senti che è duro dai altro mezzo giro con la chiave.
Altrimenti, per essere più precisi, serri il nuovo filtro a 11 Nm.

Nelle vaq trovi tutta la procedura.

http://vaqdellelica.altervista.org/v...1150RT2001.pdf

Nelle vaq non c'è più scritto niente, a me servirebbe sapere la chiave per svitare il filtro dell'olio della R850R 5 marce se è da 76 mm e 14 settori, qualcuno lo sa?

Il mio è 74 mm 14 settori ed era perfetto per la 1100 e la 1150. In alternativa, per togliere il vecchio filtro puoi usare anche quegli attrezzi a fascia che si stringono con il pomello in fondo, o addirittura quelli con la catena tipo bici. Sono strumenti apposta per togliere i filtri olio, ma non so il nome preciso (chiave filtro?). Il filtro nuovo io l'ho sempre stretto a mano e basta, faccio così anche sul 1200 e sulle auto. Attento, quando togli il filtro vecchio, che non ti rimanga la guarnizione di gomma 'incollata' al carter, altrimenti quando metti il filtro nuovo e poi metti in moto succede un casino perché piscia olio e lo perdi tutto. Successo a me due volte (FIAT barchetta e Vespa):mad::mad::mad:, eppure lo so. Ma si sa, la fretta è la madre di tutte le caxxate:(

Se usi questo OC 91D ci sono 5 guarnizioni in alluminio che fanno anche tappo olio cambio e trazione posteriore .Filtro stessa marca dell'originale BMW

il mahle/knecht oc91d è 76mm ( e si usa la relativa chiave ad esempio la Mahle OCS 1), ma se c'è sotto il filtro originale bmw mi sa che è un pelo più piccolo (74mm) e la stessa chiave scappa via... almeno così ho sperimentato col mio K (che usa lo stesso filtro dei vecchi errati) a cui alla fine ho smontato la coppa per estirpare il filtro con una chiave a nastro :-o

Alla fine l'ho comprata da Beps per 4,55 euro, chiave da 76 mm a 14 settori.