F800GS Colore Strumentazione - nuovi fondini
 

Sono stato colto dalla :arrow: ....... voglio cambiare il colore della strumentazione, sfondo bianco con grafica rossa ed un logo che mi sono inventato.
Ho contattato un produttore polacco che lavora parecchio bene: Venom-64.
E' stato disponibilissimo e mi ha fatto una bozza, considerate che il logo è ancora in bassa risoluzione e presenta delle imperfezioni.
Ci sono 2 tipologie di fondini, uno che è tranlucido ed è tutto illuminato, l'altro tipo è invece identico all'originale si illuminano solo le grafiche.
Il primo è più economico, il secondo è un po più costoso; io opterei per il secondo tipo.
Che ne pensate?

http://i59.tinypic.com/29lxs2a.jpg

Sono belli, ma io preferisco la grafica originale (la mia è un 2010). Ma acquisteresti solo la piastra quadranti o devi prendere qualcos' altro ??

Molto belli.. Ma come verranno le spie? Trasparenti?

Anche la mia è un 2010, gli originali sono su sfondo nero.... ottimi ma classici...
si acquistano solo i fondini e basta, ovviamente il montaggio è da fare in casa.... fortunatamente abbastanza semplice.

Le spie identiche all'originale. si illumina solo il simbolo

Bella idea!

Personalmente il bianco di sfondo non mi piace, preferirei per esempio il blu con scritte bianche.

Di che cifre stiamo parlando?

il costo dovrebbe essere meno della metà di alcuni blasonati tedeschi.....
quelle originali fanno 17 euro e sono fatti da Dio, vedi oggetto ebay n. 330972548795

per quelle personalizzate mi deve far sapere

Bella come idea ma sinceramente non andrei a toccare la strumentazione solo per modificare la grafica; avrei il terrore di eventuali infiltrazioni di umidità ;)

Baerret nn vi è nessun problema, c'è una guarnizione....
non è un manufatto sigillato dal costruttore, bensì perfettamente scomponibile tramite 7 viti torx..... peraltro l'operazione è davvero alla portata di tutti.

Ciao, l'idea mi piace molto; tempo fa avevo visto su un forum della Honda Hornet la possibilità di cambiare i led della strumentazione, un pò più indaginoso ma credo interessante...a me l'arancione (F700GS) non mi piace molto.

Rispetto alla mia strumentazione, nel modello proposto ho notato delle differenze: le due spie in alto a sinistra nella mia moto sono la spia di avvertimento ASC e la spia di avvertimento ABS. Inoltre tra la N della marcia in folle e la freccia di svolta a destra c'è la spia di un fendinebbia (credo sia una predisposizione).

Questa comunque è la foto della mia strumentazione la sera del ritiro
http://i59.tinypic.com/2wedtlf.jpg

Perchè la tua è una "2013". Le GS 650/800 prodotte dal 2008 al 2012 sono differenti.
Ciao!

Ciao a tutti!
@geppo: confermo quanto ti ha detto ozama.
Ho la 650 del 2012, e non avendo l'asc non ho neppure la spia.
Ma anche la grafica e il fondino sono diversi, mi manca la spia del "fendinebbia" (che probabilmente si riferisce ai faretti aggiuntivi) e anche la parte digitale ha qualche variazione: non ho l'indicatore del livello di riscaldamento delle manopole e neppure l'indicazione "1/2" dopo il primo "taccone".
Altra nota: tra l'altro la 650-2012 ha pure i comandi diversi!
Tornando al colore del fondino, non è male l'idea di pericleromano: sicuramente il rosso conferisce un tocco di sportività in più!
Io invece rimpiango il blu del mio vecchio spooterone, mentre come grafica preferisco quella della mia rispetto a quella della 700!
Sandro

Credo che anche la F800R abbia il fondino diverso dal nostro, con fondo bianco se non ricordo male, anche se la forma, almeno a prima vista, sembra uguale.

La mia stessa strumentazione l'ho anche vista su una R1200R

@ s.milan: l'indicatore di livello riscaldamento (una o due palline) dovrebbe essere un optional, anzi lo è il riscaldamento delle manopole e quindi il relativo indicatore; l'indicazione 1/2 al livello carburante forse è stata aggiunta nella F700GS

Cambiare i led della strumentazione è possibile, non è alla portata di tutti (sono quelli bianchi e sono di 2 tipi a luce diretta ed altri con un microschermo che serve ad orientare il fascio di luce).
Lo stampato è già predisposto per accogliere altre spie: i led si mettono al posto delle resistenze nere (cerchiate in rosso).
Anche il supporto per i fondelli (in plastica bianca) è predisposto: vedete accanto alla N del neutral 2 finestre cerchiate in rosso una a dx e l'altra a dx del N (questa foto è di ADVrider).

Io ho anche pensato di "remotizzare" il tasto del trip, x me importante ma posizionato nella strumentazione non si usa mai; scomodo e pericoloso.
Ho procurato un blocchetto devioluci sx del 1200ADV: utilizzo l'interruttore superiore x accendere i miei faretti supplementari ed il pulsante del ESA x comandare il Trip....
Potete vedere il cavetto nero da cui si partono i fili rosso e nero (frecce in giallo). ovviamente la fascetta che si vede è stata tagliata.
Ho già fatto delle prove e funziona alla grande.....

http://i62.tinypic.com/91c48z.jpg

http://i60.tinypic.com/2m4ymo4.jpg

Ciao!
@geppo: Ops! Mi sono scordato di scrivere che le manopole riscaldate le ho, ma ho il comando "a bilancere" e quindi l'intensità della temperatura di riscaldamento la vedo lì (spento/un pallino/due pallini/ e non nel display)!
:!: Sorry in anticipo per il breve OT di precisazione!

@pericle: Effettivamente non sembra complicato cambiare il fondino! Per l'illuminazione, invece... di mio non andrei oltre, nel senso che lo farei fare a qualcuno più abile di me. :)
Approvo invece l'idea della "remotizzazione" dei comandi del trip: anch'io trovo molto fastidioso (e soprattutto pericoloso) il fatto che siano posizionati sulla strumentazione! Infatti li uso solo dopo aver fatto il pieno per azzerare il primo parziale!
Sandro

Ho un mio carissimo amico...scooterista :(, che si diletta con l'elettronica; ha cambiato il led nella strumentazione della sua auto.
A fine dicembre scadono i due anni della garanzia....dopo cambio tutto!!

@ s.milan: no problem!

Curiosità OT: sui modelli pre 2012 quindi, oltre alla spia manopole, non c'è il tasto "info" sul blocchetto sinistro per scorrere e azzerare i valori del CDB (temperatura ext, consumo ist., consumo medio, tempo di viaggio)?
Per l'azzeramento dei contakilometri parziali, anche sulle nuove si usa uno deindue tasti sul cruscottino. E pure per selezionare e avviare il cronometro (ma all'occorrenza si puó invertire il tasto "info" con il tasto in alto via menu).
Ciao!

pericle : ho cambiato il titolo del thread inserendo il modello a cui si fa riferimento.
è completo o c'è da aggiungere altri modelli per i quali può essere valida la tua modifica?
ciao

C'è anche sui pre-'12.

C'è anche sui pre-'12.

Questa non l'ho mai sentita... non lo so se si può fare sui pre-'12.

Ciao!

Le istruzioni le trovi a pag 45 del libretto di uso e manutenzione, almeno per la F700GS

Direi che sono modifiche valide x tutta la serie F twin e x qualche modello R, non il 1200GS ma mi pare che il 1200R monti la medesima strumentazione.....

Nei modelli pre-12 con il tasto info si possono cambiare la sequenza dei consumi, temp. est. etc. con il crono comandabile dal tasto superiore della strumentazione....
Oppure tramite programmazione si può invertire, cioè crono dal tasto info ed il resto dal tasto superiore della strumentazione.

Nulla x il trip che considero molto più importante del crono....

Grazie Geppo. Avevo la 800 2013 e so tutto.
Grazie Pericle. E' come la 2013.
Grazie Wolter per le puntuali e precise spiegazioni.
Ma allora di che "remotizzazione" parlate? L'azzeramento e selezione dei parziali in marcia non serve a molto.. Almeno, per me non vale la pena fare modifiche e cambiare blocchetti per poter selezionare trip 1/2/totale.. Tanto non hanno nulla a che fare con i valori del CDB, che sono completamente indipendenti dai parziali e tra di loro e possono/devono essere azzerati singolarmente per avere un senso.
O questa cosa è diversa fra la pre e post 2012?
Io i parziali li azzero: 1: quando faccio il pieno (per controllare i consumi); 2: quando lubrifico la catena, come promemoria. Non ho mai sentito la necessità di commutarli o azzerarli in marcia.
Invece bella l'idea di cambiare i fondini e pure il colore della strumentazione. In effetti arancio è piuttosto comune e anche io non l'ho mai amato particolarmente.
Ora il problema non si pone: sulla moto nuova è di un piacevole azzurrino.
Ciao!

Il trip serve ad un casino di cose.....
In viaggio specialmente.....
Una volta si navigava solo col trip e con i road book....
Sarà xke sono figlio di quella generazione.... :lol::lol::lol:

Cmq il blocchetto io l'ho cambiato per avere l'interruttore originale dei faretti..... poi c'era un pulsante in più (ESA) ed allora ho deciso di fare anche questa modifica che cmq da sempre ritengo utile...

Mi sono espresso male, era per wolter che scriveva:
Per evitare di scrivere quotando un post subito sopra....mi è capitato in passato ed il mio post è stato cancellato....ho quotato il tuo (di Ozama)!
Ciao