estrema difficoltà vendita F800S
 

A malincuore, risultati vani i vari annunci sui siti specializzati compra/vendita moto, ho rottamato per esportazione all estero la mia bellissima F800S del 2006 full optional (ma veramente full), accessoriata, impeccabile, perfetta e gommatissima -km 43.000- rifatta cinghia e freni ricavandone 2000 miserabili euro.

Qualcuno di voi ha spuntato quotazioni migliori?

Ora ho una R1200R bialbero 2011 bianco perla, full optional.....un altro mondo....non credevo, ma c'è un abisso tra le due...naturalmente a favore della RR12.
Buona moto a tutti

la tua moto compie 8 anni... quindi già ilmercato moto è in crisi, poi il tuo modello non ha una grossa richiesta.... , sinceramente il mio concessionario una rossa del 2006 l'ha data via in 2 gg per 3200 euro a stranieri ,per espatrio, io per 2000 euro me latenevo..
riguardo in 12000 , ci hai aggiunto anche un botto di soldini.. anche se usata, differenza? per forza,, è di 400 cc in più... tra 2 mesi la tua esce di produzione però.. presentano la nuova senza telelevere e raffreddata a acquamisto olio con qualche cv in più.

Acquistata da conce ufficiale e quindi con garanzia bmw = 9400 tagliandata contro i 16700 del prezzo a nuovo.
Del nuovo modello sono al corrente, ma confido che la mia, essendo l'ultima aria/olio possa mantenere la quotazione nel tempo e poi, sinceramente, di acquistare l'ultimissimo modello di casa BMW......ho già dato, grazie. Otto richiami, dico otto, col f800s che era la novità del 2006.....mamma bmw fa fare i collaudi ai clienti....infatti sul nuovo gs raffreddato ad acqua si sentono voci inquietanti.....così dicasi dei k1600.....d'altra parte con minimo 20 - 25.000 euro cosa possiamo pretendere? Che vadano subito bene?

Riguardo il telelever, penso che, fattaci su la mano, sia veramente ok.
Non prevederlo nel nuovo modello potrebbe essere un espediente di bmw per risparmiare! Ricordiamoci che f800s del 2006 aveva un magnifico monobraccio posteriore, privo di saldature come invece presentava ducati, e cinghia esente da manutenzione per 40.000 km. Ma poi ritornò a semplice forcellone post e catena........perché? .....perché costava moolto meno :-))

forse sonostati gli 8 richiami a far paura gli acquirenti.. la mia f 800 r non ha avuto nessun richiamo,e sono molto soddisfatto della piccolina,ho pensatodi affiancarci un t max 530 trovato con 2000 km.

Quando dovrai rivenderla-mi dicevano- "la bmw è un assegno circolare"...tzk!

visto che si parla di un 2006 si possono indicare esattamente questi 8 richiami?

perchè o io e altri abbiamo moto diverse o qualcosa non quadra.....

io ho la F800ST del 2007 comprata nel 2010 e di richiamo ne ho ricevuto uno verso novembre dello scorso anno relativo al monobraccio, prima nulla, quindi anche io sono un po' dubbioso; comunque per l'estrema difficoltà di vendita: io semplicemente non la vendo, ha quasi 90ooo KM, consuma solo benzina e gomme, i tagliandi me li faccio io ed i grossi lavori o in BMW o da un amico meccanico, è una moto incompresa, ma per me va bene cosi'.

conosco gente con dei gs 800 del 2012 con ben oltre 115000 km e nessun problema al motore.

Io ho avuto la S del 2006 , unico inconveniente aggiornamento centralina ( si spegneva in scalata )
Gran moto .. che ricordi ! 1400 km in 24 ore ( Garmish andata e ritorno)

a me 'sto genere di discussioni fanno un tantino storcere ilnaso........lamentele ,si tira fuori il discorso sui richiami e quando si chiedono spiegazioni le risposte non arrivano........
utilità per il forum pari a zero

Poco da dire 5 euro aggiornamento centralina !

giusto per precisazione....mi riferivo all'autore della discussione.

I richiami che ricordo:
aggiornamento centralina
tubo sfiato serbatoio che rischiava essere schiacciato dalla sella
serraggio viti carter
qualcosa alle candele (sostituzione o diversa tensione di serraggio)
gioco al perno ruota posteriore (primavera 2014)
Gli altri tre non li ricordo esattamente....spevo che sono stati otto in totale...
Quando ricorderò i mancanti lo scriverò.
Saluti


ORA RICORDO ANCHE IL PIGNONE

Ecco, direi che gli interventi alla centralina sono stati due ( il primo non era stato risolutivo?) È passato parecchio tempo......cmq alla fine la moto era perfetta!

La tua è un 2011.....sono passati 5 anni di collaudi (fatti dai clienti)

[QUOTOE=cirodam;8199335]io ho la F800ST del 2007 comprataposteriore010 e di richiamo ne ho ricevuto uno verso novembre dello scorso anno relativo al monobraccio, prima nulla, .....[/QUOTE]

Ma dal 2007 al 2010 non puoi sapere......

QUANDO SI ACQUISTA USATA si corre il rischio che la BMW avvisi il vecchio proprietario e quindi quello nuovo non ne sa nulla...
Fate verificare dal concessionario immettendo il numero di telaio nel programma!
Il richiamo della primavera 2014 al perno del forcellone posteriore l'ho scoperto cosi, per caso, perché un eventuale mio acquirente mi ha segnalato di questo diffuso problema e mi aveva chiesto se avevo fatto il richiamo.

Relativamente al mio msg precedente è venuto male il riporto di quanto aveva scritto "cirodam" e cioè che la sua moto è del 2007 comprata nel 2010

Dimenticavo il pignone sostitito .... la mia era del 2006

Riguardo i numerosi richiami date una letta a quanto ha scritto Anjius in "consiglio per acquisto F800S" riportato poco sotto a questa nostra discussione, grazie.

FATE FARE INDAGINE AL COMPUTER DA VOSTRO CONCESSIONARIO DANDOGLI NUMERO TELAIO MOTO.
un mio conoscente, al quale ho raccontato di questi messaggi, ne ha scoperte delle belle......

io l'ho comprata da concessionaria con 300 km, era una demo bike, ho l'etichetta della sistemazione del tubicino sotto sella, quindi su questo siamo d'accordo che ci sia stato il richiamo ;).
Ho fatto 5 tagliandi in BMW da quando l'ho acquistata, dopodichè ho fatto da me, e mai mi hanno fatto aggiornamenti o richiami, forse li fanno solo se si lamenta un problema ? boh

oggi a mercato praticamente fermo,vendere moto è un incubo anche per i conc.-la mia kawa750 un vero gioiello è stata disprezzata alla morte-quasi piangeva per aver accettato il ritiro-l'ho mandato affangala,ma in fondo un po' lo capivo-
nelle moto come con i cavalli non si fanno mai affari-è solo la passione a farti pensare di aver fatto un ottima cosa ma non è così;)

Quanto valutata-se posso- la Kawa 750?
Anno?
Data per BMW?

sonodi casa da3 concessionarie grosse di moto e parlando con tutti e tre è un momento di crisi nera per le moto sia nuove che usate...non si vende un tubo.

@Total Black:
era un 2007-vendita del 12/2010 per 3.500 €-in condizioni pari al nuovo- permutata con la 800r-
;)