anteriore non allineato
 

ciao a tutti. ho uno di quei dubbi amletici che non mi fanno dormire.
ho un r1200gs adv del 2011 e ho la sensazione che correndo dritto la ruota anteriore non sia perfettamente allineata all asse della moto. se mi alzo in piedi e guardo oltre il becco, tenendolo come riferimento, vedo che la porzione di ruota visibile é leggermente disallineata a destra. anche il manubrio sembra leggermente girato a destra. é come se per far andare dritta la moto la ruota debba essere girata un po a destra.
ho fatto anche controllare il telaio anteriore ma mi han detto che é perfetto.
cosa puó essere ?!
grazie in anticipo

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Incidentata?

inviato usando un cellu smarso!!!

Potrebbe essere leggermente svirgolata la forcella, successo anche a me e ripristinata in 10 minuti...

l'ho presa usata ma nn era incidentata.
in realtâ un mese fa uno mi ha tagliato la strada e col cilindro sx gli ho strisciato il paraurti anteriore. la moto nn si è scomposta e non sono caduto. ho solo strisciato il paracilindro in alluminio e il tubolare.
...peró effettivamente ho notato la cosa dopo questo avvenimento. la moto l' avevo da un mese.

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oppure è una tua fissa !!!!! o sei storto tu :-)

spero anch'io sia la forca...
io sono sicuramente storto ahaha peró sono sicuro di quello che sto dicendo.
...quando ho cambiato la gomma anteriore il gommista, dopo avergliela riportata la seconda volta perchè vibrava sopra i 120, mi ha detto che la ruota era bilanciata correttamente e che l' ha rimontata con la forcella precaricata... chissá che cazzo ha fatto... fatto sta che ho fatto controllare il cerchio e risulta dritto, la moto vibra ancora e in piú va storta.
troppe variabili x capire qual' é la causa ma a sto punto spero sia la forca svirgolata !!!
...che siano i cilindri disassati che mettono in crisi la ciclistica ? :D:D:D

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Strabismo di venere....:lol: :lol: :lol:
Scherzi a parte ti consiglierei di cambiare gommista di fiducia e controllarla altrove..:) in questo sono molto competenti di solito....:thumbup:

conosci Gianni Bergamo ?

sicuro il gommista va cambiato.
non conosco gianni bergamo, perchè?

Scusa,ma se la metti sul centrale,ed usi il becco come riferimento,vedi subito se è storto il manubrio (puoi misurare le distanze dai bilanceri al centro della sella per esempio).

Se ti convinci che è storta non ne esci più. Ci sono passato.
Vai da un sospensionista e fatti fare il controllo con il telaietto ed il laser. Costa due lire.

https://www.youtube.com/watch?v=Fsqwmhjiyys

Oppure puoi fare con putrelle/stecche/barre di ferro, etc. etc.

Denominazione BERGAMO GIANNI
Sede legale VIA ZOMPINI, 12 - TREVISO (TV) - 31100
Telefono: 0422 405546
un meccanico vecchia maniera, grandissimo appassionato dei bicilindrici boxer. Per vecchia maniera intendo che ripara tutto il riparabile, senza necessariamente ... sostituire.

Hai la valigia destra montata ma non la sinistra...

effettivamente con la moto sul centrale, se metto il manubrio dritto la ruota é allineata col becco.
a questo punto la prova che proponeva er-minio ha senso.

Prova.
Io avevo la stessa sensazione con la Boxercup.
Dopo tanto tribolare, alla fine facendo sistemare le sospensioni ho fatto controllare anche l'allineamento. L'anteriore era appena appena svirgolato. Sistemato in 15 minuti.

Anche la mia ADV 2011 era svirgolata. Dicono sia colpa delle cinghie che usano per il trasporto della moto, troppo tirate. Ad ogni modo c'è un post dove spiegavo la procedura che avevo usato io. Non difficile comunque. Allenti asse ruota e triangolo forcelle. Spingi leggermente la moto contro un muro e serri il tutto, già questo dovrebbe bastare. Io ho usato tre asticelle in plastica poste una sull'asse ruota, uno sul triangolo basso e uno su quello alto a livello manubrio. Allineate le tre asticelle e serrato il tutto. Moto perfetta!


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Idem come Brus, e con il suo metodo ho risolto

Questa me la deve spiegare... :confused:

Forse voleva atteggiarsi ad espertone.... :(

Avevo letto il tuo precedente post sull'argomento ma non ho capito come è dove hai fissato le asticelle. Non hai qualche foto vero????

Le metti perpendicolari alle forcelle, parallele al manubrio. Una a livello asse ruota, una a livello triangolo basso e una a livello triangolo alto, praticamente al manubrio.

Io ho usato tre asticelle in plastica estremamente aveneristiche... Quelle per le gabbie dei canarini... Sono lunghe circa un metro, costano niente in qualsiasi agraria. Essendo larghe circa quanto il manubrio, osservandole dall'alto in piedi sulla moto sul centrale, vedi benissimo se sono parallele o meno. Con asse ruota e triangolo basso allentati, è facilissimo ritoccare l'allineamento finora portare le te asticelle parallele tra loro è ovviamente al manubrio.

Spero di essere stato più chiaro.


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Si fa ad occhio

si fà ad occhio..... si dai vabhè........ :lol::lol::lol:
magari tu che in queste cose ci vivi e lavori..... ;)
( beato te )

Grazie Brus, appena posso ci provo!!!!!!!!

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Se hai dei dubbi o non ne "esci"...segui il consiglio di mini: Gianni Bergamo vicino alla stazione FS di Treviso...da Preganziol ci metti 7 minuti e 32 secondi...te la guarda subito e ti leva ogni dubbio.

Anche il mio fidatissimo mecca ha fatto ad occhio contro il muro... Ma non viene uguale. È un po' come tirare una riga (con la matita! Che pensavate...) a occhio viene dritta ma col righello è perfetta.


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