Abs msc
 

Ciao a tutti
Volevo sapere se qualcuno sa qualcosa riguardo al nuovo ABS MSC montato sul KTM 1200. Sarà montato sul GS? Sarà solo un aggiornamento software della centralina?
Ho provato a cercare nel forum ma non ho trovato nulla.
Grazie a tutti soprattuto per eventuali commenti tecnici.


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meglio comprare KTM ;)

Su ktm è disponibile come retrofit per i 1190 che uscirono di fabbrica senza. Bisogna vedere di quali componenti hardware ha bisogno il sistema per funzionare. Mi spiego meglio può essere che le 1190 uscite senza, fossero comunque dotate di tutti i dispositivi necessari per il funzionamento del sistema, ma prive del codice software (perchė magari ktm lo stava affinando). Ora che il codice é ok basta trasferirlo nella centralina e tutto funziona.
Per BMW francamente non penso si possa parlare della stessa cosa, perché l'adozione del sistema non è nemmeno mai stata pubblicizzata.
L'unica che potrebbe saperlo è Bosch in qualità di fornitore, ma dubito che dicano qualcosa su un argomento così delicato, quando BMW ancora non si è pronunciata.


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Sono ignorante in materia, la mia BMW è la prima moto con ABS, che differenze ci sono? Onestamente non ho mai avuto bisogni di ABS sulla moto nella mia lunga carriera di motociclista.

che regola l'intervento della frenata anche in base all'inclinazione della moto; nel caso di frenate di emergenza aiuta a stare in piedi e nella direzione voluta (sempre che uno sappia dove andare).

Ve lo chiedo in quanto ho fatto la stessa domanda ad un concessionario che non mi ha dato tante spiegazioni dicendomi che in BMW non se ne parla e che lasciavano testare a KTM. Vediamo nel futuro cosa decideranno


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Su moto.it c'era un articolo in cui si parlava che questo sistema era stato sviluppato da Bosh in cooperazione con KTM. Io penso che negli accordi fra le parti ci possono essere dei vincoli che limitano Bosh a vendere nel breve termine questo sistema ad altri brand.

Se Bosch e continental si mischiassero, forse....

cioè............?

che i sensori bmw sono continental come gran parte dell elettronica di controllo, sul bmw. di la sono bosch, sono due sistemi totalmente differenti, quindi in bmw devono rifarlo. Non basta un aggiornamento

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http://www.conti-online.com/www/auto...ysteme_en.html

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la svolta arriverá nel 2015, quando tutte le.moto dovranno avere abs.
pensa che per progettarlo su una moto non bastano 1milione di euro.
le case piccole o chi fa poche moto come faranno????


i costruttori di abs, stanno studiando kit after market da applicare anche dopo.....kit che vadano bene per tanti tipi di koto e non specifici, diversamente o.si cambia la legge o case minori smetteranno di fare moto....

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Immagino solo le moto nuove dovranno essere equipaggiate di ABS, non quelle gia' circolanti.
E non penso costi un milione di euro montare l'ABS su un modello di moto, soprattutto se viene fatto in fase di progetto. Ed ormai tutte le case dovrebbero gia' farlo da un pezzo.
Poi se mi parli di piccoli artigiani che vendono poche moto (tipo Borile), allora il discorso e' diverso. Vedere una Multiuso con l'ABS fa, in effetti, un po' strano :lol:

Se tu vai da Bosch o Continental, e chiedi di svilupparti un abs cablato e funzionante ti chiedono un milione minimo di investimento e un numero minimo di pezzi! Poi se tu non credi mi spiace, ma é così.
Tutte le moto nuove dovranno avere l abs, ad oggi solo il 3% dei modelli li ha

saluti.......

Cosa intendi per il 3%?
Se guardiamo ad un listino di moto nuove, penso che almeno il 90% preveda l'ABS di serie o a richiesta.
Solo le moto specialistiche non lo hanno, come le enduro pro.
Le moto circolanti saranno un 3% con l'ABS, ma, ripeto, non sara' mica una legge retroattiva?

Riguardo al milione di euro, immagino che valga per un progetto nuovo, ma non credo che ogni progetto sia nuovo al 100%.
Dubito che la BMW paghi un milione di euro sia per la GS-LC, che per la GS-ADV che per la RT-LC che per una futura R-R-LC.
Comunque e' una mia supposizione, non ho certo dei dati a riguardo.

Apparrebbe ragionevole ipotizzare che nel momento in cui l'ABS dovrà essere montato su tutte le moto, il mercato e quindi i prezzi dell'ABS cambi notevolmente.
Se nel mercato ci saranno diversi marchi con necessità di prendere un sistema ABS, probabilmente spunterà un'offerta più ampia di ditte in grado di metterlo a punto, ed anche il prezzo chiesto da Bosch o Continental potrebbe risentire della concorrenza e scendere al ribasso.

Inoltre alcuni sistemi una volta messi a punto, può darsi che possano essere finalizzati anche a diverse moto o progetti con solo qualche aggiustamento, e così facendo potrebbero essere accessibili a prezzi ben inferiori agli attuali..

Non credo proprio che le aziende motociclistiche chiudano per questo..Magari verranno fuori sistemi ABS fatti in Corea e montati sulla Kimco a costi "popolari"....di sicuro ci si arriva!!:lol::lol:

Concordo! :)
Non chiuderanno, ma si adatteranno alle nuove richieste, magari, per appunto, rifornendosi in paesi "scrivo" concorrenziali, con ovvio abbassamento della qualita' produttiva dei componenti.

Un po' come sta facendo BMW (ma anche altre blasonate case) da un paio di anni a questa parte.

Che tristezza :(

Per avere l'MSC basta comprare la KTM!
Potrà confortarvi nella scelta il decadimento qualitativo della componentistica Bmw.
Se poi siete degli inguaribili Gssisti... fate a meno dell'MSC.