L'ho pesata...
 

L'ho portata ad una " pesa per camion " con il pieno di benzina ( fino all'orlo )...250 Kg. in ordine di marcia ( sotto il sellino: 2 molle, 1 ragno, libretto circolazione + uso e manutenzione ed 1 Telepass ).

Il " pesatore " mi ha detto che ci potevano essere 2 Kg + o - di tolleranza.

Il peso corrisponde ( anzi è inferiore di qualche Kg. ) a quanto detto da BMW.
Tutto sommato non male, anche se non è un peso piuma, ma lo sapevo.

Levatevi la soddisfazione di pesare le vostre moto..., troverete delle sorprese.

Come sempre ci sorprendi!:lol:

Non male veramente viste le caratteristiche della moto.

gb.iannozzi:
...feci pesare alche la GT 1200...se non ricordo male...288 Kg. ...o lì vicino..., con le borse.
La mia ( k 1300S ) con le borse 260 Kg....circa.

30 Kg., specie su una moto, sono tanti..., anche 10 kg. sono tanti...;)

Sul nuovo GS LC si parla di circa 9 Kg....e non sono pochi.
Le moto, tutte, dovrebbero cominciare a pesare meno, ma costa più " alleggerire " che aumentare i cavalli.
Meno fronzoli, meno gadget = meno peso = migliore gestibilità, migiore tenuta di strada, migliore frenata..., più " godimento ".

P.S. mi dite, ad es, a cosa serve un impianto radio su una moto...?
Non basta la " musica " del motore ?

Se vado in pesa pubblica.... qui da me.... mi mandano a f...... con la velocità della luce.


 🐾

...non ci credo...:lol:
Dagli 5 €...:lol::lol:

Eccerto..... dietro pagamento.
So' malmostosi.


 🐾

..." malmostosi..."...? Traduci...

'ncazzosi 😄


 🐾

...e tu mandali affa..., la moto " deve " essere pesata...:lol:

Aggiungiamoci che aumentare i cavalli fa tanta scena e fa vendere di piu !!!!
e piu caro !!!;)

:mad::mad:

...anche...
Il fatto è che tutti accettano supinamente più cavalli e più peso.
Arriveremo a moto di 250/300 Cv, magari 2.000 cc. con pesi di 500/550 Kg..., tutti contenti e coglionati..., magari, come dicono certi, " molto manegevili, una volta partiti "...
Bah!