Gomme invernali
 

dunque...devo cambiare le gomme e l'inverno si avvicina. pendolo sempre tutti i dì. che faccio? sempre sportsmart? altre idee? niente pirelli grazie. c'è qualche gomma che devo provare per la scienza?

Ho letto che hai scritto chiaramente "niente Pirelli" ma hai mai pensato alle Scorpion Trail?

no, mai montate. è solo che con le pirelli 2 ne ho prese e 2 non mi sono piaciute.
per dire...le michelin non le monto da anni e posso pensarci. metzeller...mai montate.

Roadsmart II o nuove Z8 bimescola,
io propenderei per le dunlop, le ho sulla R e sono molto simili alle Sportsmart come rendimento su strada, dovrebbero andare meglio col freddo/pioggia, oltre che durare di più, ma su questo non saprei dirti per ora...

bhe, se c'è qualche prova che posso fare...ben venga...
ammesso che poi il mio parere possa essere autorevole

Se vuoi provare Conti Sport Attack 2. Dai test sembrano buone.
Comunque per l'inverno non rischierei, andrei sul sicuro.

ovvero pluto?

che modello hai messo delle Pirelli ?
io ho provato le Angel ST, molti km (7k km) e l'ho trovata buona anche d'inverno e in generale come gomma!
mentre le Diablo Rosso II non sono male ma hanno un consumo irregolare verso la fine !!..e non vado oltre 5500km...
cmq generalmente con tutti i treni che ho montato il km medio è quello !

La risposta è ovvia: quelle che più ti hanno soddisfatto in inverno.

diablo rosso II provate e mai le rimonterò. sul finire mi sentivo sulle uova e mai come con loro sono arrivato alla tela all'improvviso.

z8? che dite? se devo fare da cavia la faccio eh

ah ok pluto. bhe, sportsmart...tutta la vita...però se mai provo, mai so

A me le angel non sono piaciute, ovvero, gomma onesta ma dopo i 4mila km cominciava a scivolare, per arrivare vs la fine in modalità speedway :-)

@Dugo : vuoi mettere i traversi con la ESSE ?!?!:arrow::arrow::eek:

NON HANNO PREZZO !!;):lol:..soprattutto se alla fine ti sdrai !!!:(

Le avevo sulla R, prima delle roadsmart, un paio di volte in ingresso curva, ho lasciato una bella scia marrone nelle mutande...:lol:
Adesso ci rido, ma li per li credo di essere entrato in morte apparente per 3/4 minuti:-o

Ti ho proposto le Conti Sport Attacck perchè, se non erro, vengono montate di serie sul 1000 RR e anche perchè i test che ho letto mi sono sembrati molto positivi.
Io sono al secondo treno di Michelin Pilot Road 3 (dopo 1 treno di PR2) e sul bagnato e con le basse temperature mi trovo molto bene (un pò meno nella bella stagione). Percorrenza circa 7/8 k km. sempre in montagna (poco diritto e tante curve).
Ho anche letto più di un articolo circa un test comparativo tra PR3, Road Smart 2 e Bridgestone (non ricordo il Modello), sul bagnato le RS2 sono vicine alle PR3 mentre sull'asciutto meglio RS2. Non c'è che l'imbarazzo della scelta. Io sono dell'avvviso che tutto dipende dalla guida e dalla sensibilità di ognuno di noi. Non ho mai preso in esame Pirelli e consociate perchè, a detta di altri bikers, le prestazioni si modificano di molto con il consumo della gomma (la stessa cosa accade con l'auto con cui ho molta più esperienza).

le Conti Sport Attack sono gran gomme le ho montate tra i primi treni che ho cambiato alla mia, xò nelle bella stagione spariscono come il ghiaccio al sole.. :)

weeeee, che lusso !!!!!!!
addirittura 7000 !!!!!

PR3, messe l'anno scorso ad ottobre, contakm a 41440, adesso sono a 60600 (+o-) e ce ne è ancora.

e a me sembravano pochi i 13000 km che facevo con le PP 2CT :lol:

Per me le Z8 sono state una brutta esperienza, secondo me sono più adatte ad una moto da turismo vera: si km sufficienti, ma poco comunicative e sul finire molto "liquide", soprattutto all'anteriore. Con le Pirelli Diablo Rosso II mi sto trovando bene, tra l'altro le avevo montate di fresco al primo EssEraduno e con l'acqua che abbiamo preso ero bello tranquillo. Però ancora non posso dare un giudizio definitivo, iniziano adesso ad avere cenni di usura, vorrei capirle meglio, ma in moto ci sto andando veramente poco!!

Ho montato a inizio stagione le Sportek M3 e rispetto alle Diablo Corsa III le ho trovate più lente nello scaldarsi, ma una volta raggiunta la temperatura ottimale sono fantastiche sembra che non ci siano limiti di piega. Ripeto sono lente a scaldarsi e fredde scivolano che è un piacere.

tienile controllate perchè verso la fine il consumo è molto irregolare , parti per un giro e senza accorgerti torni con la gomma sfatta , sempre se non resti senza gomma !!:mad:;)

ciao Meco...ma tu usi la moto lasciandola sui cavalletti ?!?!:lol::lol::lol:
..fai girare il contakm senza consumarle?!:mad::mad:
...mah...:(

eccomi. montate...in assenza di altro a dir la verità...michelin pilot 3 in misura 180/55
per ora sono evidenti due cose. tendenza alla caduta all'interno in curva ( profilo arrotondato? ) e sembra di avere gomme tassellate...raspano al rotolamento

[QUOTE=Vittosss;6987404per ora sono evidenti due cose. tendenza alla caduta all'interno in curva ( profilo arrotondato? ) e sembra di avere gomme tassellate...raspano al rotolamento[/QUOTE]

L'anteriore è abbastanza appuntito, ma non tende a cadere; diciamo che dovrai prenderci le misure, le prime volte potrai trovarti troppo in anticipo sulla curva; se usi i freni in curva, non tende ad allargare.
Occhio alla pressione, il mio gommista mi ha suggerito di aumentare 2 decimi rispetto a quella sul libretto della moto.

Allora come ti trovi con le PR 3 raspano ancora ?