prova cupolini r1200r my 2007 - 2010
 

argomento caro a tanti di noi ..... cupolino per la nostra r1200r :confused:
io monto lo sport che comunque fa un suo lavoro ed ha un suo perchè ...
però vorrei provare un cupolino un pò più alto :arrow: senza dovermi dissanguare a comprarlo e poi dire era meglio il mio sport :mad:
in particolare vorrei provare il touring originale bmw e il wrs da 38 cm o similari ... niente di più alto ho già avuto pessima esperienza con il givi .. :(
cerco quindi qualcuno con uno dei suddetti che magari invece sia curioso di provare lo sport che ripeto ha un suo perchè come dicono in tanti anche sul forum :)
io abito a brescia per cui preferirei un incontro comunque al nord sennò mi costa di più il viaggio del cupolino ;)

ciao a tutti :)

io li ho entrambi sport e touring....avevo lo sport poi ho comprato un touring e ora vado sempre con quello...tanto che sto vendendo lo sport perche' non lo uso piu' ...poi molto dipende da quanto sei alto....io sono 1.75 e con il touring viaggio benissimo

Confermo , anchio ho montato recentemente il touring e mi trovo benissimo è una mia impressione ma penso che per persone alte non più di 1.80 sia una buona scelta :)

sono 1,88 sella alta forse potrebbe andar bene anche il wrs ma preferisco non rischiare turbolenze ( vedi givi 49 cm ) per cui sono orientato sul touring bmw alto 34 cm .. però riuscire a provarlo prima di spendere 300 euro non mi farebbe schifo :-o

@ Paolotog : se non ricordo male ce ne era uno in vendita poco tempo fa sul forum ed anche un givi .

ola Giorgio, mi fa molto piacere sapere che ne sei soddisfatto. Vuol dire che hai fatto un buon acquisto. :-)

Ciao a tutti, io ho montato l'originale ma le turbolenze sulle spalle e l'aria sotto il casco col turing le senti tutte. Poi ho montato il WRS ed è migliorato. Meno pressione sulle spalle solo qualche fruscio sopra il casco. Allora ho aggiunto lo spoilerino regolabile wunderlich, e ora vado bene. Alla prima uscita, testato con vento e pioggia, nessun effetto vela.

scusa quanto 6 alto e che sella usi ?
grazie

alto 1.85 sella standard, con il turing non mi trovavo bene causa turbobolenze e l´ho venduto, mi son fatto l'idea che il turing possa andare bene solo a chi è alto MENO di 1.80 ;)

caz più o meno mia altezza .. io sono 1,88 con sella alta ma a questo punto mi viene forte dubbio per il touring :confused:
tu dici ? mah anche se uno è alto 1,80 non penso che il touring possa spargli l'aria sopra il casco .... bohhhhh :mad:

ps ma cosa intendi per turbolenze ?

io sono basso 168 e le turbolenze le avevo comunque....:confused:

Io ho lo sport e il touring. Il secondo è meno bello ma d'inverno lo trovo indispensabile e così nei viaggi lunghi. Con il caldo preferisco lo sport anche se naked è molto meglio, ma nelle lunghe percorrenze...
Le turbolenze con il touring ci sono ma credo che siano normali su una moto come la nostra. Sono alto 1,90
Buon vento a tutti

Ciao, io sono 1,72 e uso la sella standard

Eccomi...ho capito come funziona :mad:, ti dicevo io sono 1,72 e uso la sella standard...e con lo spoilerino mi trovo bene perché riduce la portanza dell'aria sul casco

purtroppo compagni di rr stiamo parlando di una naked e ahime grossi soluzioni non ce ne sono bisognerebbe provarne diverse ma essendoci componenti diversi da persona a persona ( vedi altezza) poi selle differenti e cupolini diversi...e' un impresa costosa capire quello che ripara per modo di dire meglio di altri e' proprio arduo....
lamps a tutti

qualcuno ha provato il cupolino givi?

io prima dello sport.
personalmente trovato malissimo .. per fortuna l'ho abbandonato senza patemi visto il costo abbastanza contenuto :)
turbolenze insopportabili cioè aria sparata sul casco con rumore indicibile .. :rolleyes:
piuttosto nuda
ps alto 1,88 e ai tempi sella standard

concordo che nn potrà mai essere un'altra moto..
però una maggiore protezione del busto dall'aria per sopportare meglio lunghi tragitti autostradali la si può cercare secondo me ..
basta vedere cosa fa in tal senso il cupolino sport rispetto al nulla ..

difficile esprimere certezze valide per tutti,
prima avevo il touring, ora il MRA Variotouring e ora mi provo meglio, lo spoilerino regolabile fa il suo lavoro (ma non è che rumore e turbolenze siano spariti)

idem, avevo lo sport, bello bellissimo, venduto e montato il touring verniciando di nero i sostegni, è diventato anche caruccio e soprattutto vivo meglio!

Io sono basso 1,68 e con lo sport vado bene fino a 110/120 poi il vento si sente eccome.
E' una naked....

Sono 1.93 con sella standard con il touring vado discretamente, mi devia l'aria ad altezza naso di moscerini in faccia ne prendo sempre un casino!! Ma se volevo la protezione totale non prendevo una nuda. I cupolini più grandi non li consiglio, si perde in stabilità del manubrio: vedi sorpasso ad un tir in autostrada.

Ho lo sport e mi piace un sacco: lascia quasi invariata l'estetica della moto e, come hanno scritto altri, fa un gran bel lavoro finchè non si entra in autostrada.

Ho anche il Givi: è orrendo a dire poco ma in viaggio aiuta ad affrontare i trasferimenti autostradali. Lo tengo un po' basso, che l'aria mi arrivi sulla metà superiore del casco, e non c'è nessun vortice neanche per il passeggero, nessuna oscillazione del manubrio, nessun effetto vela neppure superando i tir. Però appena torno a casa, lo smonto. E' inguardabile.

Sono interessato a quelle protesi Touratech o simili che si attaccano allo Sport.

Ah, sono 183 cm e ho la sella confort 83 cm.

esteticamente (secondo me) lo sport fumé è il migliore. D'estate va benissimo fino ai 130. Il Touring è meno appagante esteticamente (ed appesantisce lo sterzo) ma d'inverno lo uso sempre. Il GIVI l'ho preso ma non l'ho mai usato perchè non mi piace.