Prova K1200R dati rilevati.....?????
Salve,ho letto la prova della Kappa su un noto giornale mensile (dal costo molto economico)forse sara' per questo che risparmiano anche sui dati rilevati....:lol:
....cmq sulla prova in questione la K sui valori rilevati alla ruota perdeva 30 CV??????????:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleye s: Rilevati 133CV........sara' che al posto del cardano all'interno si nasconda una catena...camuffata........????:lol::lol: :arrow::arrow: scherzi a parte.....sono stati molto avidi............ |
FORSE LA MOTO IN QUESTIONE ANDAVA A TRE....CILINDRI....:lol::lol::lol:
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Soprattutto i cavalli é meglio misurarli all'albero se si vogliono fare prove serie ed oggettive
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Una semplice prova della potenza persa la fai alzando la ruota e facendola girare, poi fai lo stesso una moto a catena e ti rendi conto ... Circa la potenza all'albero, in realtà quello che interessa è quella alla ruota, che nessuno dichiara perchè è più facile stupire con potenze all'albero. PS: mi indichi ev. in MP la testata? |
Corretto,ma altre riviste del settore ne hanno rilevati alla ruota 146 .....altri 152....ma 133 sono veramente pochi........
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Non sono d'accordo riguardo l'interpretazione del perché si dichiari (giustamente) spesso quella all'albero nel senso che la misura alla ruota é un dato specifico di una moto (=le perdite hanno una tolleranza meno controllabile e più ampia) mentre il dato all'albero é una misura più riproducibile (e quindi oggettiva) in condizioni di prova standard. PS: E' implicito che chi misuri debba dichiarare lo standard su cui é tarato il banco dinamometrico di prova (sempre parlando seriamente). |
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Guarda che ti sbagli di grosso davvero, tant'è che, se fosse vero quello che dici, la potenza alla ruota dovrebbe essere dell'ordine dei 40CV (163 x 0,25)... Le migliori coppie coniche navigano oltre 0,95. Il rendimento che dici tu, <0,5, è quello tipico dell'accoppiamento tra corona dentata e vite senza fine, che non c'entra nulla con le trasmissioni. Ti stanno talmente sui maroni gli ingg. BMW, che arrivi perfino a inventarti i dati! :lol: |
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Adesso i torni contano....cioe' i conti tornano.......163CV * 0,95 = 154CV piu' o meno correttamente rilevati da altre rivise piu' serie.......... :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D |
@Wotan
Il rendimento dello 0,25 non vuole dire che la potenza si riduce di 1/4 ... Quote:
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Posso suggerirti di non continuare? |
Wotan.... ma perchè quello ride? :(
Perche ci sono i due tipi che parlano strano( anatroccolo e trombone) o per quello che dicono? :rolleyes: :lol: Comunque torno al 3D, la mia ha sicuramente la catena..... quando apro mi ribalta.... non c'è nessuna perdita di cavalleria :-p |
Evidentemente ha la catena anche la mia.
Perché parlano strano. |
ma cerrrrto che parlano strano.....
anzi incredibile che nel pubblico ci fosse un baritono a completare il falsetto :lol: |
Mi interessava la risata, è uguale precisa a quella che ho fatto io. :lol:
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AhAhAhAhAhAhAhAhAhAhAh :lol:
Ho capito il bello del 3D ;) |
Ciao riprendo in mano questo post per chiedere se nessuno di Voi ha mai rullato un K1200r e se si, quale è stato il risultato finale.
Grazie. PS.: le moto con trasmissione a catena dissipano mediamente un 10% circa della potenza da albero a ruota. Mentre le moto a cardano dissipano mediamente circa il 12% della potenza da albero a ruota. Ne consegue che se i 163 cv dichiarati sono reali la nostra dovrebbe metterne a terra circa 143..... ( che sarebbero circa 146 se avesse la catena ) .... ma per 3 cv in più viva il cardano tutta la vita...[emoji847].... Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk |
Non ho mai messo un K sui rulli, ma ti ringrazio davvero per aver ripescato questa perla di cui avevo dimenticato l'esistenza. :lol:
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Ciao la mia al banco faceva 133.6 cv con 10.6 di coppia max.
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Ecco questo non me lo aspettavo... sono circa 152 cv all'albero... cioè 11 meno del dichiarato... tanta differenza, il mio S1000rr ne dichiarava 193 e ne avevamo trovati 195. Quindi pensavo che BMW fosse abbastanza precisa... [emoji848]... mi viene voglia di bancare la mia... [emoji847]
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Son curioso pure per la mia. Presto verrà bancata stock e con scarico arrow e mappatura. Vedremo cosa salta fuori
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144 da originale senza flesh centralina(con scarico) , dopo con bmc arrow e flesh centralina 150 cv.
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