c'avevo la pressione bassa...
 

... delle gomme ovviamente..

miii mi sono fermato dal gommivendolo per prenotare il cambio gomme (dopo 15mila km le mie continental mi abbandonano... :mad:) e mi faccio controllare la pressione delle gomme... 1.5 anteriore 1.7 posteriore ...

mi pareva che ultimamente mi mancava feeling :lol::lol:

con la pressione bassa si rischia di camminare a barcolloni.....

è un po come avere le gomme sgonfie !!!!!:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

eh si flu.. proprio così :)

Comodo l'RDC...

:arrow:Domanda: io abitualmente sulla mia tengo la pressione delle gomme 2,7 bar post. e 2,5 bar ant. e appena essa cala di due o tre decimi già sento la differenza, per voi e lo stesso o è solo una mia s...... mentale?
BMW R850R Special Edition 2002 (quella vera!)

Dipende dalla carcassa della gomma,se è rigida un calo di qualche decimo è difficile da sentire,diversamente te ne accorgi.

Cribbio se me ne accorgo.
Con Michelin PR2 oltre un calo di 0,2/0,3 sento che mi si chiude lo sterzo e non è una bella sensazione tanto per capirci a 0,5 in città diventa inguidabile).
Ormai però ho imparato che mi basta essere certo della pressione di partenza ed appena lo sento, vado in un posto qualsiasi e rispetto alla lettura dello strumento aggiungo 0,3.....ogni tanto ricontrollo con strumento certo e non trovo mai la pressione particolarmente sbagliata.
Con questo empirico ma efficace sistema ho smesso di diventare matto a cercare un posto che non mi mandasse al diavolo ogni volta che gli chiedevo solo di controllare la pressione, dovermi affidare agli strumenti starati dei benzinai o di dover andare dal mio gommaiolo tutte le volte..... ;)

Vero.
Poi tanto più l'avantreno è carico, quanto più la differenza si sente... Secondo la mia esperienza, dietro si sente di più in frenata ma davanti la differenza di pressione s'avverte proprio tanto.

ciao a tutti,io tengo 2.5 ant e 2.8 post ,se poi viaggio in due aumento di 1 punto 2.6 e 2.9,dipende anche da come si guida,se cominci a tirare allora senti di piu il filling con la moto,se vai a spasso lo senti molto meno......

Comunque mi sembra che le specifiche BMW per i pneumatici (e anche le specifiche delle case pneumatici) recitano:

Solo pilota ANT 2.2 POST 2.5

Pilota+Bagaglio ANT 2.5 POST 2.7

Pilota+Pass+Bagaglio ANT 2.5 POST 2.9


[Umorismo ON]

Pilota Obeso + Moglie Chiattona + Spesa settimanale + Creatura - ANT 3 POST 4.5

[Umorismo OFF]

Vero Bizius ma poi devi vedere le specifiche delle gomme
Secondo il mio gommista (e trovo abbia ragione) 2,7 ant e 3,0 post con Michelin PR2
Con questa presssione io sono perfettamente a mio agio.

io non ricordo l'ultima volta che ho controllato la pressione dei pneumatici della moto ... ;) ...

io con Michelin PR2 come da specifica e mi trovo bene...peso 80 kg.

tu quanto pesi? e soprattutto con la RT forse vanno pompate un po' di più?

Io monto Pilot Power 2CT anteriore e la tengo a 2.4 da solo 2,5 con passeggero,e Pilot Road 2 posteriore,2,7 da solo 2,9 con passeggero.
2,7 anteriore mi sembra un pò troppo,ma se ti trovi bene...

Dunlop sportmax 2,4 ant-2,8 post. e vado benissimo!!!!

gomme con 15.000 km, di pressione 1.5 e 1.7, il massimo della sicurezza per te e gli altri.

Mica sempre,con la pressione cosi bassa se la carcassa non è parecchio rigida e ti capita di pinzare un pò forte a moto un pò piegata dentro a una curva avrai delle sorprese poco piacevoli.