[R1100] 3 mesi e non trova il problema
 

Per fortuna che ho il 1200gs per girare, in ogni caso mi secca che al mio adorato 1100gs, a cui tengo molto di piu' del 1200 appunto, non si riesca a trovare il difetto che porta ad avere continui strappi andando per lo piu' quando si tiene gli stessi giri motore e ancora piu' fastidioso si spegne spesso il motore a caldo al minimo (minimo che e' gia' al massimo possibile di piu' la moto tirerebbe in avanti con marcia inserita e gas chiuso). Il mecca in questi 3 mesi ha provato:
- tutte candele nuove e filtri sono ok;
- valvole regolate alla perfezione;
- provato a cambiare sia la sonda lambda che il sensore di hall;
- provato con centralina nuova;
- adesso prova a cambiare i corpi farfallati.
Se no le sue idee stanno finendo visto poi che i valori del tester bmw quando attaccato da tutto ok :confused::( Io voglio il mio gsino buuuu.....

lo so che è scontato, ma cambiare meccanico...?

Pensa che ogni volta mi faccio 120 km a/r per andare da lui visto che in 10 anni come suo cliente mi sono sempre trovato bene solo dal punto di vista officina mentre negli ultimi anni e' crollato dal punto di vista vendite-qualita'.... Boh ho paura di passare dalla pentola alla brace :confused:

david io proverei qualche altro meccanico, anche non ufficiale, vedi cosa ti consigliano nel walwal ;)


oppure manda mp a pv1200 (è di trento, magari ha qualche indirizzo giusto )

io proverei a cambiare prima le bobine e poi il meccanici la prossima volta, visto che ancora non ha capito il difetto.

bobine andate.

Quoto comunquemente ed ugualmente Isabella.

lo dico con parole mie, tanto non saprei utilizzare termini tecnici.....

sul corpo farfallato a servizio del cilindro sinistro (osservando da seduti sulla moto) c'e' uno scatolotto nero che spesso fa le bizze: non e' la centralina, ma fa gli scherzi che riferisci tu

riferisco solo per sentito dire: ignoro la materia alla grandissima

A Trento sono messi peggio che in Alto Adige ;)
@uastasi: lo scatolotto nero mi ero anche quello dimenticato di dire sostituito con uno nuovo ma nessun risultato.
@otticos: bobine? Boooooo.

non ti resta che organizzare un simpatico week-end lungo in Baviera.........non e' proprio fuori mano, per te

David, se siano o meno le bobine è facile da determinare....

Se hai un amico col 1100/1150, lo fai venire a casa tua, gli dai una botta in testa e, mentre lui dorme, metti le sue bobine sulla tua moto e vai a provarla.
Capisci subito se va meglio o no...

Poi ritorni a casa, gli rimetti le sue bobine e gli dici che è svenuto improvvisamente :lol::lol::lol:

Scherzi a parte, potresti provare a scambiare le bobine prima di acquistarle (mi pare vengano sui 70/75 Euri cad.).

Io ne avevo una che mi ha fatto diventare matto.....cambiata e moto OK.

;)

Ok vada come tentativo le bobine, grazie a tutti e buon we.

Quella scatoletta nera è il potenziometro, nel 1150 mi dava un buco di erogazione ai 4000 giri... tu magari potresti averlo ad un regime più basso e ti si spegne la moto.
Puoi provare a resettarlo staccando il cavo della batteria e aprendo il gas a fondo un paio di volte, poi riattacchi ed incroci le dita!

Sarà un intervento stupido però: l'olio motore è a posto? strappa, si spegne.. sembrano difetti dovuti a olio motore esausto o non adatto.
Dico così perchè giusto ieri guardavo su castrolmoto.com tutti i video del sito.. e ce n'era uno che parlava proprio idi questi difetti imputabili (anche) ad un olio ormai alla frutta (o non adatto al tipo di moto).

Scherzi? Io l' amo il 1100, cambio l' olio anche a meno di 10.000 :lol:
@underwaterworld: quando l' ha sostituito sono sicuro che ha fatto questo procedimento non e' cosi' pirla ;)

ah scusa, quello me l'ero perso!

Purtroppo quando si tratta di "elettrico" sono pochi i meccanici che ne sanno qualcosa...

Sperando sia elettrico perche' in 24 anni di moto non mi e' mai successo una palla del genere.

Parlato con il mecca e bobine e'una delle prime cose che aveva fatto insieme ai cavi.

infatti, dalla descrizione del difetto la prima cosa che viene in mente sono le bobina, mi sembrava strano che non avesse provato a cambiarle..
un problema di centralina?
altrimenti come già hanno detto un bel we a monaco! se non riescono ad aggiustarla lì!
poi sei anche vicino..

in alternativa.....

http://www.entrisolosesorridi.com/Pu...4120_41440.jpg

scusate.....e' venerdi'.......

chissà, a volte funziona!!

mi hai rubato la battuta !!!!!:lol:

SE bobine, sensore di hall e centralina sono a posto ( e se non hai interruzioni o cavi a massa tra questi elementi ) devi rivolgere le tue attenzioni al reparto iniezione.
Quindi iniettori , potenziometro corpo farfallato e pompa benza

Per me, come dice Peranga, pompa della benzina, hai per caso l'antifurto?
Oppure qualche filo scoperto che va a massa...

p.s. ma fin'ora cosa ti è costato il tutto? Mi pare di capire che hai cambiato più di mezza moto...

ziocantante.......

questa la copio è incollo sul libro delle diagnosi della asl di Lecce.

Però se lo dice la CASTROL.... :!:

prima però fallo precedere da: "sarà un intervento stupido" ;)