Istruzioni montaggio cupolino adv su 1200gs std
 

Ho tutto il necessario ma mi mancano le istruzioni.
l'ordine corretto di montaggio dei vari pezzi neri in plastica è, partendo dall'esterno:
boccola plastica nera,parabrezza,rondella/spessore in plastica nera, archetto, boccola nera plastica con tacche per la regolazione.
corretto vero?
i pezzi in plastica hanno un verso R o L stampigliato.la R immagino sia la parte dell'acceleratore, la L la parte della frizione.
tutto corretto?
altra cosa, per la regolazione del parabrezza bisogna far allargare l'archetto quel tanto che basta per far scorrere le tacche di regolazione.vero?
il fermo del pezzo di plastica nero con le tacche di regolazione va montato in modo che limiti la regolazione "tutto alto" del parabrezza.
se tutto ok procedo.
grazie a tutti

Guarda queste foto se ti possono essere di aiuto:
http://img526.imageshack.us/img526/691/dscn3493w.jpg

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http://img828.imageshack.us/img828/3492/dscn3494o.jpg

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http://img228.imageshack.us/img228/1494/dscn3495w.jpg

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Se dovessi avere problemi , mi trovi sempre qui, nei limiti del mio sapere...
CIAO.

Vai tranquillo Fabio, che la logica ti porta a fare le cose giuste. ;)

grazie grazie grazie!!
stasera si monta.

e poi vedrai che differenza!!! ;)

Alla grande!!!
Gran pezzo!!!!

Una volta montato, vendi quello Std! :lol:

guarda qui dovresti trovare tutti i pezzi ;-)
http://www.realoem.com/bmw/showparts...46&hg=77&fg=33

ieri sera è iniziato il montaggio del cupolino adv...o meglio doveva inziare e anche finire ma c'è stato subito un intoppo e mi sono fermato.:mad:
non sono riuscito a svitare il dado ceco che è avvitato nei pomelli di regolazione del cupolino. stasera avvolgo il pomello di plastica con uno straccio e lo stringo con la cagnetta e riprovo.

Forza e coraggio ce la puoi fare ;-)

@boxerfabio tranquillo, se ci sono riuscito io vuol dire che non è difficile. Sono un noto mani di m.... ;)

una domanda , per montare il cupolino della adv sulla std , oltre all'archetto e lo stesso cupolino cosa serve? in particolare la ferramenta è la stessa della std? basta solo levare il cupolino standard e mettere su quello?

alzare parabrezza ADV
 

Domanda?
Vorrei alzare il parabrezza della mia ADV 2011
Ho notato che le boccola nera con le tacche inserita tra il supporto scalinato e il telaietto ha un nasello che resta inserito nella guida della scalanatura. (si vede bene nella prima foto del post1).
Questo nasello non permette di portare nella posizione più alta possibile il parabrezza sul supporto.
Si può fare qualcosa...?

Ieri ho visto che su una GS std del 2008 la boccola in questione non ha il nasello pertanto si può spostare nella posizione più alta della scalinatura.

sullo std hai 2 viti per l'adv ci vogliono 4 viti 4 boccole comunque se ti scarichi i codici e vai dal conce ti danno tutto io lo avevo fatto anni addietro adesso mi sa che non vendono i pezzi singolarmente ma a kit comunque non è complicato

Per MagnaAole.. Ciao, io ho limato del tutto il nasello per avere la possibilità di alzare al Max il parabrezza, l'unico inconveniente è che quando cambi la posizione del parabrezza devi fare attenzione che la rondella dentellata non ruoti perdendo la "coincidenza" con i denti della parte fissa, infatti penso che la funzione del nasello sia proprio quella di tenere nella posizione giusta la rondella dentellata.

Montato ieri parabrezza adv comprato usato qui sul mercatino... Ho recuperato la viteria e i fermi di quello originale standard quindi non ho il nasello che evita la max altezza. Ma secondo voi perché BMW ha deciso che il parabrezza adv non si può portare alla massima altezza????

Io ho montato tutto, però le viti di bloccaggio rimangono più corte, dato lo spoessore del telaietto, e non si riesce ad avvitare la boccola dalla parte interna che serve a non perdere i pezzi in caso di smontaggio per le vibrazioni.
Si possono comprare delle viti più lunghe?

Dunque... A me il conce lo ha montato (gratis) utilizzando le viti che avevo di serie sulla mia GS standard. Mi ha detto che se non fosse riuscito avrebbe dovuto ordinare il kit comprensivo di viti più lunghe boccole ecc che come ricambio costa 47 euro o giù di lì.

Credo che senza nasello , il parabrezza vada a toccare sul faro anteriore.

Boh, sulla mia si può tenere alla max altezza senza problemi:dontknow:

Anche io ho utilizzato le viti della std

https://lh6.googleusercontent.com/-X...0/ABCD0060.JPG

Avendo frapposto lo spessore del telaietto reggiparabrezza, risultano un pò corte (giuste).

Questo comporta che quando vuoi cambiare la regolazione dell'inclinazione del parabrezza, non puoi allentare troppo la vite, sennò si svita anche il dado di fermo.
Bisogna avere l'accortenza di svitare il giusto (magari tenendo un "ditino" sulla testa del dado) ed effettuare le regolazioni forzando leggermente il telaietto verso l'esterno per "scapolare" la ghiera.

Spero di essere riuscito a farmi capire...

Chiarissimo... Soprattutto per l' utilizzo di "scapolare"....:lol:

Tutto chiaro anche se a me non capita che si molli il dado cieco anche se svito a manetta i fermi

Ragazzi una cosa...stò benedetto "nasello" si può limare in modo da poter portare il parabrezza alla massima altezza?

cos'è la cagnetta?!?:confused: