Honda CBF 1000 ST MY 2010
 

Qui dentro qualcuno ha questa moto? pareri a riguardo su comfort a lungo raggio,affidabilità(le vecchie bruciavano l'alternatore), consumi, manutenzione? il prezzo è molto invitante:confused:

Su un sito a prevalenza BMW, cosa ti aspetti ? Il giudizio mi sembra viziato all'origine.
P. S. La CBF a me piace, non la posseggo ma la trovo con un rapporto prezzo-prestazioni-qualità, allettante.

ovvio che non si parla di BMW....ma qui dentro gli iscritti sono tantissimi e non tutti hanno BMW e tanti anche più di 1 moto!

c'è Squalo......e hanno pure il loro forum per informarsi

si il forum lo conosco già letto abbastanza e ne parlano un gran bene, ma qui cerco pareri da chi non è di parte e magari può essere più obbiettivo!

non ti resta che provarla ,comunque dalla mia poca esperienza 8000 km ti dico che mi va un gran bene ,consumi buoni per un 1000 si va dai 15 litro divertendosi ai 19 ,20 andando normale ossia quello che si fà di solito

non è perfetta ,per esempio il cupolino originale fa dei vortici che non sono gradevoli e quello va cambiato ,la ruota posteriore è un 160 non che dia problemi ma secondo mè ci si poteva mettere un 180 o almeno omologarla per le 2 misure ,l'ammortizzatore posteriore è regolabile ma serve la chiave non c'è manopola per il resto è una moto onestissima e idale per il turismo sulle nostre strade ,postura di guida ottima e si guida veramente facile anche in due non c'è on off avvertibile

io ho preso ilmodello st con abs e ho speso 9400 € penso si trovino già degli usati a 8000 ,8500

questo è il mio primo 4 cilindri e per mè è stata una sorpresa (gradevole)

squalo era talmente incazzato di averla presa che dopo 3 giorni ci si è stampato per ripicca !!

Io ho trovato questo forum cercando info sulla cb 1300 s della honda e i commenti non mi son sembrati molto di parte, ne parlavano quasi tutti bene :)

Poi nel 2009 in Italia non l'hanno importata e ho preso il gs :lol:

Io prenderei più il 1300 del 1000 :confused:

La moto intelligente senza difetti presumo, ma poco emozionante.

perchè non l'hanno importata, chi l'ha detto ?

il 1300 è una moto vera, il 1000 lasciamo perdere và

L' ho detto io :lol:

Nel 2009 nel listino c'era solo la cb 1300, non la s con il cupolino e abs ( quella che vinse l'alpen master ).

Ora importano solo la cb 1300 s e non più quella scarenata, misteri della vita :lol:

a ecco, avevo capito che non importavano più sia un modello, che l'altro, concordo con la versione nuda molto più bella, tra l'altro quella semicarenatura non era farina del sacco Honda japp. ;)

comunque c'è anche la yamaha xjr che è molto più bilanciata e più piccola

Io volevo la s con la carena che faceva molto film di Tomas Milliam :lol::lol::lol:

Ma il conce mi disse che la dovevo prenderla in germania e cose del genere... o che dovevo provare la cb 1000r:mad::mad:

DUNQUE... eccomi qui
il CBF non va bene
va benissimo!
consuma poco (se vai allegro 18 km/l- se vai tranquillo....i 25 Km/l li fai)
non vibra
olio? EH??
l'alternatore si bruciava nei modelli vecchi. questo no
non è emozionante? cazzata...emoziona eccome!
è protettiva con il cupolino alla massima altezza (è regolabile) fili a 230 stando perfettamente dritto di busto. chiaramente io non vado a quelle velocità

difetti....
ha la catena e non il cardano! e questo per me è un GROSSO difetto :(
le frecce non si disinseriscono da sole e non ha il blocchetto come le bmw di una volta
mmmm
spetta...
ci devo pensare


difetti...
ah si! a 2500 giri circa si sente un leggerissimo rumorino
:lol:



ecco ora che ci penso la sella non è comodissima e se fai strada ti ammacchi. io l'ho cambiata
le sospensioni non sono particolarmente sportive...anzi.

costa il giusto! (PAGATA 9600 LA VERSIONE CON BORSE ABS ECC ECC)

Eventualmente il regolatore non è un grosso problema.

Lo si sostituisce con uno di buona qualità e il problema è risolto.

Moto eccezionale la CBF.

un pò a tutti grazie dei consigli sia negativi che positivi, in conclusione mi è sembrato di capire che per quello che costa è un ottimo prodotto! sul discorso dell'estetica e della personalità rispondo che sinceramente quando sono in giro a 2000 km da casa e capita più volte:rolleyes:, di questi 2 fattori non so proprio cosa farmene!! quello che conta è la sostanza:)

di sostanza c'è ne molta...
questa è la sella rifatta
http://img43.imageshack.us/img43/8172/pc121226.jpg

Ah...ricordatevi che è una moto da "gay"...si deve guidare con dolcezza e delicatezza...non ti fa stancare.
a differenza della ESSE che richiede una guida "maschia" ;)



p.s.: è una battuta...non ho nulla contro i gay sia chiaro! ;)

Hai la sella in pelle di squalo balena ?!?

Un mio amico ha il modello 2008, 30000 km senza problemi.
Va bene, consuma il giusto (poco meno della mia Bandit 1250) ovviamente andando normalmente e senza fare gli stupidi.
Comoda ma poco protettiva per chi è oltre il metro e 80.

Le cose migliorano con un parabrezza maggiorato.

Le borse originali sono solo belle, dentro non ci metti davvero niente.

La consiglio in versione non ST con un set di borse Givi decenti ed un parabrezza maggiorato.

La versione normale non ha di serie ne l'ABS e ne il cavalletto centrale...per la differenza che c'è (pochissima) vale la pena di prendere comunque l'ST

la sella è in vera pelle di nutria afgana

Sarei d'accordo con te se non fosse che manca la cosa più importante: l'ABS