Ho bisogno di un consiglio sulla R1150R
 

Questa mattina mi sono svegliato e in testa avevo il pensiero di informarmi sulla R...

Al momento ho l'F650GS, mi piacerebbe passare a una moto di cilindrata maggiore per vari motivi, il principale è avere un maggior comfort durante i viaggi...

La prima scelta sarebbe passare al 1150GS, ma non so cosa mi sia successo questa notte ma da quando sono sveglio che penso alla R

Mi sorgono i dubbi però relativi alla comodità di viaggio della R, il passeggero è comodo ? Come si comporta la moto con tris di borse e passeggero ?
Perchè ho sbirciato un pò di annunci e alcuni la permutano con il GS, vorrei capire se lo fanno solo perchè il GS è la moto del momento o perchè la R effettivamente è meno comoda del GS...

Premetto che l'off mi piace ma ne faccio pochissimo...A me interessa una moto robusta che mi porti in giro tranquillo anche se è carichissima...

C'è qualche buon Erreista che possa illuminarmi ?

.................................................. .......................:eek: R1200R

Non uso le borse laterali,ma fra me e mia moglie più il bauletto pieno facciamo circa 170Kg.con la sella originale la moto è scomoda specialmente per il passeggero perchè oltre ad essere duretta lo fa scivolare in avanti anche solo rilasciando il gas.
Con la Sella Comfort sento molti pareri positivi (io mi sono fatto rifare la sella originale da una ditta specializzata) per cui il problema si risolve in fretta.
Per la ciclistica,anche a pieno carico non da problemi nella guida normale,nella guida allegra va comunque bene,tutto dipende dal fegato del passeggero,se ne ha ci puoi grattare anche le pedane in curva ;)
L'unico suo limite è la protezione dall'aria,è una naked...

Per viaggiare come dove cadi cadi bene!!!! per il GIESSE....non acquistarlo per fare off e tieniti la tua...è un bel catamarano da oltre 230 kg!!!! oltretutto costa se rompi.. Cardano Coppia conica eccc, meglio la catena, se intendi strade sterrate OK... ma guarda bene come sono fatte le moto in basso...non è che il GS sia immensamente più rubusto della R... solo le gomme tassellate aiutano a parte qualche lamierino para sassetti

Già la protezione dell'aria penso sia come la 650 di adesso, non nascondo che non mi dispiacerebbe avere una protezione stile GS ADV che ti protegge e sembra che non ci sia aria in giro...ma posso anche farne a meno al momento...Sono molto temprato con la mia...

Mah...ho troppe :arrow::arrow::arrow::arrow: per la testa...e mi piacerebbe trovare quella più adatta per me...

E come suggerito da quadrellablu, se prendo la R mi tengo anche il giessino caso mai dovessi programmare qualche giro che preveda dell'off ma se di off non ne vedrei nemmeno l'ombra sulla cartina, come spesso accade allora penso che la R sia una buona alternativa al GS...

Ognuno tira l'acqua al proprio mulino!!
Se scrivi il tuo post tra gli erristi....ed è ovvio che ti consiglino la R!!
E fatta questa considerazione.....posso assicurarti che la R è un "mulo"!!!
Ma sicuramente lo è anche la GS!!
Ora la scelta dipende solo dal tuo gusto estetico.;)
(e dal tuo modo...di concepire la moto)

Infatti chiedo a Voi popolo degli erreisti, quali sono i punti forti che mi potrebbero far scegliere la R anzichè la GS...

E poi voi con la vostra R che viaggi avete fatto ?

:D:rolleyes::arrow:

Grazie a tutti...

sull'asfalto la R è una bici da corsa che scorre...la gs una bella mountain bike....continua

se vuoi un consiglio prendi un r1200r,piu leggera di 20 kg e con 20 cv in più del r1150r,il gs lo vedo troppo grande da usare tutti i giorni,come comodita R a bisogno di cambiar sella...sostituita con una sr sellerie,borse e bauletto e viaggi in due da signori.....credimi.

IL GS però si fa caricare come un mulo....la R pure

la r è una moto quattro stagioni il gs pure e una questione di gusti,io sono alla seconda r1200 e ne sono contentissimo,di km ne macino sia in due che solo non ritengo che sia
una moto scomoda:lol:

Questa mattina mi sono svegliato e in testa avevo il pensiero di informarmi sulla R...
La prima scelta sarebbe passare al 1150GS, ma non so cosa mi sia successo questa notte ma da quando sono sveglio che penso alla R


Ciao,io ho la r 1150 r e provengo da una hornet 600;la moto è molto comoda più che la hornet,ha un motore che tira molto soprattutto in basso e per l'uso che ne vuoi fare secondo me va bene...il gs io ho provato quello di un mio amico(1150) è più sfruttabile perchè lo puoi usare anche in sterrati leggeri visto la mole della moto e ripara più dall'aria che la r.Io ho scelto la r perchè a me piacciono più le stradali buona scelta.

Grazie a tutti...

Penso di buttarmi a capofitto sulla R se solo potessi tenere anche il mio 650...ma se facendo due calcoli mi conviene darlo dentro allora opterei per tirar fuori il GS...:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Allora BUTTATI sulla R la spunti pure a meno, si fanno buoni affari e tieni il tuo Giessino per le strade Off.... Poi a proposito non si sa quale GS....Sui recenti leggi sul Forum non é che brillano......e me lo conferma anche un mio amico ha l'anniversario del 2010 numerato, full..... 18000mila eurozzi spesi MALEcosì mi dice ad iniziare dai cerchi a raggi che girano bistondi e mi si dice fatti in romania senza soluzione son tutti così.....

Ci son passato anch'io: l'ho sognata x un anno, ero convinto fosse troppo impegnativa in confronto alla F con cui mi trovavo bene. Ora son contento.
L'unico difetto e' il peso, poi e' tutta goduria.
Se punti al GS prova a considerare il 1200 prima serie. I prezzi non sono dissimili dai 1150 recenti, ma e' una autentica bicicletta quanto la F.
Felice di aver aumentato la tua confusione:)

Scusa madux qui si legge lontano dai primi 1200 2004 2005 io almeno dal 2006 se proprio deve essere

be io ho la r1200r del 11/2009 forse la vendo per passare al gs st pensa che l'anno scorso ero entrato per prendere la f800r ....

No il 1200 del 2004/2005 non lo voglio, ha avuto troppi problemi anche se ci sono stati i richiami la considero cmq una moto con problemi.

In effetti non l'ho specificato, se vado sul GS intendo il 1150 magari ADV, sono ancora studentello universitario e le finanze non arrivano al 1200 2010 ;) ;)

Allora se scegli GS ottimo il 1150 ora è il momento buono stai in attesa calmo i prezzi sono identici o quasi al di la dei chilometri vedrai che appare quello giusti con max 30000 hm (praticamente nuovo) poi pazienta ancora se trovi il bicolore bianco blu 25 aann. non ce ne è per nessuno un po come la mia 850 moto che si fermano e la guardano ma se vuoi una bici non perdere la RRRR secondo me

Da quello che scrivi traspare chiaramente la tua simpatia per il GS......;)

se ti riferisci a me....nek cuore ho la RRRR troppo "la moto"....certo sogno da BMW una bella nuova R 1200 R... più cromo meno plastiche ed elettonica da F1 (quella lasciamola al target S100RR) e poi finiture pregiate HarleY.avete visto la nuova kawa 800 ...che bmw faccia 1 passettino avanti non indietro verso la chincaglieria

Se invece parli di me niniddu si è molto palese la mia simpatia per il gs però la r ha un suo perchè che mi attira e non poco...:D:D:D

....ma come si fa ad avere dubbi.....
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=296979

io preferisco esteticamente la 1150r alla 1200....i 20 kg in piu sono anche sinonimo di una moto molto più "massiccia" rispetto alla 1200 r che mi sembra la copia rimpicciolita della 1150(e come tutte le imitazioni...nn è il massimo,e come quei film che fanno scalpore e subito dopo fanno lo stesso film con lo stesso titolo ma con l'aggiunta del 2,sempre deludente o nn entusiasmante come il primo)....esteticamente parlanDo....R1150R FOREVER