tira a destra?
 

..hehehe non pensate subito male... quello è a posto!:lol::lol:

nessuno di voi ha provato a lasciare il manubrio su qualche rettilineo accorgendosi che la moto si sposta decisamente verso destra come se fosse bilanciata male?

Ti sei mai fatto controllare la postura? Bacino in linea? :lol:

Heheh si e sono anche andato da Grissom a farmi pesare le 2 metà del corpo..

...va, e deve andare, dritta come un fuso! ...hai un problema!

hummm... vado a farla vedere...

io quando metto il pisello a destra, la moto va da quella parte...................

Col cibiere! La kawa non la sposti manco se ti chiami Rocco !:lol:

Ah perché non si stava parlando di politica? :lol:

Io non sono un egocentrico come Pac ma la mia k si sposta sia destra che a sinistra.....................quando vedo una gnocca:lol:

ma cos'e'? e' stata morsa da una tarantola se fa qua e la' dalla strada???? O e' una di quelle indecisa sul lato migliore del marciapiede... :) :)

sempre detto che hai una moto del... pisello... :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Ste1000RR; guarda che casino hai tirato fuori:mad::lol::lol:
Fra un pò saltano fuori anche le misure........tutti pronti con il cm??
ho il metro??:lol::lol:
A me serve il decametro:lol:

ma va la', scianscion... raga, arrotoliamoci tutti i pantaloni, se no si bagnano per la pocia di questo qui sopra...
:lol::lol::lol:

Pensa questo per fare due curve quanto viagra deve ingoiare :lol:

hahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
questa è buona hahahahahahah

huahahahau lo sapevo, bisognava animare un po' questa sezione di ca@@eggiatori mascherati...

cmq per la cronaca portato la moto dal conce... il meccanico l'ha provata ed effettivamente tira un po' a dx quando molli il manubrio... abbiamo misurato tutto, controllato il setup ecc ma è tutto a posto..
..unica è che sia una gomma di M. o l'ammo di sterzo che spinge un filino..

Ruota posteriore fuori centro, va centrata e se vuoi farlo in maniera davvero seria non riferirti con le tacche sul forcellone ma con un tubo profilato in alluminio a forma rettangolare.

Visto che ci sei controlla pure il lasco della catena se è corretto dopo il centraggio.

hummm è la prima cosa che mi era venuta in mente, ma misurando col calibro sembra dritta... mi spieghi meglio la procedura e com'è fatto il tubo?

Ha detto che il tubo e' di forma rettangolare!
:lol::lol::lol:

Va bè pure tu peró poi dici che divaghiamo....ma puoi chiedere a Marco come ha il tubo? Per cortesia :lol:

Lo fa solo se superi i 280......

:rolleyes::rolleyes: che io sappia di filini lì non ne passano!

Il tubo non è importante nella forma, l'importante è che sia certa la sua linearità e deve essere di lunghezza superiore alla moto.
Moto giù dai cavalletti tenuta in equilibrio da una persona seduta in sella e con i piedi per terra (ovviamente... :-)).
Utilizzando 2 supporti (vanno bene anche due ciocchetti di legno) identici per altezza di circa 10 cm posizionati entrambi sullo stesso lato dx o sx, in corrispondenza dei perni ruota, si poggia il tubo a sezione rettangolare su questi supporti in modo che tocchi entrambi i lati del pneumatico posteriore tenuto in posizione da una persona, ma c'è anche chi lo fa senza supporti, sorreggendo il tubo con le mani.
A questo punto una terza persona misura la distanza tra il tubolare ed i bordi della gomma anteriore (entrambi i bordi) mentre la persona che regge la moto mette in asse la ruota anteriore tramite il manubrio.

Si ripete il tutto dall'altra parte e se la distanza tubo-gomma non è identica su entrambi i lati si agisce sul registro della ruota posteriore per allinearlo.

E' più lungo a scriverlo che a farlo, ci vogliono 5 minuti ma tre persone però.

Pero'... furrrrrrrbo il sistema! In sostituzione del tubo si potrebbe usare uno di quei profilati che usano i gessatori per tirare l'intonaco sulle pareti. Costa poco, lungo e sicuramente preciso. Buona dritta! Grazie!

Va be' lo dico io perché gl altri si vergognano! Capito una mazza!:lol: