in pista con la S
 

sabato ho provato la S al Mugello.
in modalita' sport, è facile, sicura, rapida nelle curve, ben frenata...mi è sembrata un ottima moto nel complesso...ma il motore...che roba!!!..solo in pista puo' essere sfruttato..sul rettilineo non c'era storia per nessun'altra moto...le ''doppiavo'' praticamente, ducati.. Yamaha...Suzuky, le sorpassavo tutte con una facilita'...non oso pensare in modalità slick...ma quella sara' un'altra storia

Urka ...!!!!!

al solo pensarci sento un brivido gelido lungo la schiena brrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!

Il brivido lo senti per le vibrazioni della caldaia che guidi :lol:

O.T.

sai che hanno tirato qui sulla solita strada una "S" con due z10 preparate (la S solo il filtro dell'arai) sono arrivate pari ahahahahaha non si danno per vinti . :lol: grande "S" :D

Più che caldaia (se ti riferisci all'HD) direi attaccapanni visto che nel garage la uso per quello scopo .:lol:

Si si, se frequenti un po di japposmanettoni sono tutti li a dire che la biemmvù ha pagato tutti i giornali e che non è possibile. I possessori di r1 dopo dieci anni di mitizzazione pure se hanno quella del 98 stanno facendo tutti harakiri ( non so come cavolo si scriva:lol:)

Certo che mi riferivo all' HD ! Quell'altra è una lavatrice ! Quand'è che ti compri il trapano come noi??:lol: vedo che ti incuriosiscono ;)

Cmq anche se sbagliavo l'entrata sul rettilineo ed entravo piano..a metà rettilineo riprendevo chiunque...non c'è storia.
la mattina ho fatto un corso e, l'istruttore mi ha insultato, perchè con una suzuky da gara, non riusciva a starmi dietro (...sul rettilineo ovviamente )

ho chiuso la mia lunga carriera sportivo/stradale dopo
CBR 900 (93)
CBR 900 (96)
R1 (97)
CBR 900 (98)
CBR 900 (2000)
R1 (2000)
VTR SP1 (2001)
CBR 900 (2002)
DUCATI 999 (2002):(
VTR-SP2 (2002)
CBR 1000 (2006)
CBR 1000 (2007)
nel 2007 con una R1 ormai son troppo vecchio per i trapani adesso mi godo le moto che ho e la gnocca.:-p;).

Ahahah allora è sana nostalgia :lol: per la gnocca ok quella non ha categorie! :lol:

nostalgia no assolutamente no, li seguo sempre con passione anche perchè qui sai bene che la pista son le strade (purtroppo non c'è altro) quindi il modo di correre è ben diverso dalla pista si deve fare i conti con tanti fattori manto stradale a tratti da ENDURO traffico e pericoli vari.
Quindi la domenica mattina quando li sento partire sorrido (e prego) poi li incontro verso le 11 al loro ritorno e mi raccontano e sorrido ancora e mi sembra come se fossi stato con loro;) (non è mica poco:))

(ASTENERSI MORALISTI DEL C:)) grazie.

Non pensare di avere l'esclusiva delle buche!
Anche noi abbiamo dei bei esempi cosa credi!!!
HEHEHEHEHEH ( o forse sarebbe meglio piangere.....)

Skito ho capito figurati il mio era puro cazzeggio :lol:

figurati non è certo rivolto a te . ;)

Si ma avete anche le piste, noi abbiamo solo le buche. :mad:

Io quando ho raccontato una cosa simile che mi succedeva a Franciacorta mi ridevano dietro... Ecco. Ora siamo in due a dirlo.
(il mio istruttore pero' aveva una R1)

....la sfizzera deve rimanere neutrale, zitto!

Ma SKITO, che dici? Lì nel salento avete la pista di Nardò, l'ideale per una moto che va forte in rettilineo...:lol:

Nardò è una pista strizza motori e gomme (infatti per esp. mai una DUCATI ha finito una prova di durata o peggio non si è presentata:rolleyes:) ahahahahaha anche il Kawa 1400 GTR ruppe (mai più saputo niente di quella moto)

pure qualche ZZR1400 ha fuso..ma non a Nardò.